Cała historia ludzkości jest nierozerwalnie związana z końmi. W szczególności transport konny zawsze miał ogromne znaczenie, które w niektórych regionach zachowało swoje znaczenie do dziś.
Najważniejszą rolę odegrał ten rodzaj transportu podczas kontynuacji formowania się naszego państwa, które rozciąga się na rozległe przestrzenie. Co jednak oznacza ta koncepcja? W tym przypadku transport to transport towarów z wykorzystaniem siły mięśni zwierząt przywiązanych do wozów. Historycznie zwierzęta te były rozumiane jako konie, ale woły, osły i muły aktywnie uczestniczyły w transporcie.
Konie były wykorzystywane nie tylko w pracach polowych, ale także w dostarczaniu towarów z jednego krańca kraju na drugi. Armia była szczególnie zależna od zasobów transportowych, które ze względu na swoje rozległe przestrzenie pilnie potrzebowały nie tylko szybkiej dostawy rozkazów i instrukcji dowodzenia, ale także wysokiej jakości i terminowych dostaw. Należy zauważyć, że początkowo transport konny był zawsze prowadzony przez woźniców, ale państwo tak pilnie potrzebowało dostaw produktów, że wkrótce chłopstwo zaczęło aktywnie uczestniczyć w tym procesie.
Szczególną rolę w rozwoju tego transportu w naszym kraju mają Syberyjczycy. Była to Syberia, bogata w zasoby, aby jej rozwój pilnie potrzebował pełnoprawnego i dobrze zorganizowanego systemu transportu, który mógłby zaspokoić gigantyczne potrzeby dużego i szybko rozwijającego się kraju. Ta okoliczność dała jednak silny impuls rozwojowi hodowli zwierząt, ponieważ duża liczba wierzchowców była wydawana rocznie na potrzeby przewoźników.
Zwroty były szczególnie potrzebne w transporcie między Tomskiem a Irkuckiem: rocznie przewożono tu kilka milionów funtów ładunków o różnym charakterze i przeznaczeniu. Ponieważ populacja regionu szybko rosła w tych latach, popyt na towary z europejskiej części Cesarstwa rósł równie szybko. Przeciwnie, w Regionie Centralnym potrzebna była rosnąca ilość herbaty, której transport był tak szybki na początku XX wieku, że do tego czasu ciężar herbaty przewożonej przez chińską granicę przekroczył już milion funtów!
Po rewolucji znaczenie wozów konnych tylko wzrosło, ponieważ ciągłe kampanie jeździeckie armii wymagały dużej liczby uprzęży, które można było wykorzystać nie tylko pod siodłem, ale także w transporcie dużej liczby towarów. W tym czasie opracowano technologię szybkiej zmiany koni, która umożliwiła transport 25 centów ładunku w jednym wagonie! Po kilku kilometrach zabrano wymienne wózki, w wyniku których w ciągu dnia woźnicy zdołali przetransportować imponujące ilości ładunków nawet w czasach współczesnych.
Jednak ze względu na brak dużych stadnin w tym czasie wykorzystywano wyłącznie konie chłopskie. Dało to wszystkim transportom wyraźną sezonowość, ponieważ zamarło podczas siewu na drogach. W naszym kraju transport konny zaczął zajmować swoje pozycje dopiero po Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej, kiedy w ZSRR rozpoczęto produkcję ciężarówek w odpowiedniej ilości.
