W Niemczech jest ponad dwa tysiące miast. I każdy z nich jest interesujący na swój sposób. Nasz artykuł opowie o jednej z największych metropolii w Niemczech - Kolonii (ze zdjęciami i opisami głównych atrakcji). Kiedy powstało miasto? Jak to jest niezwykłe? Jaka jest populacja Kolonia? Postaramy się odpowiedzieć na wszystkie te pytania w sposób najbardziej szczegółowy.
Geografia
Kolonia jest trzecim co do wielkości miastem w Niemczech. Zajmuje powierzchnię 406 kilometrów kwadratowych (dla porównania: powierzchnia Moskwy wynosi około 2500 km kw.). Kolonia leży w zachodniej części kraju (jako część Nadrenii Północnej-Westfalii) i jest niewypowiedzianą „stolicą” regionu Ren-Ruhra (największy zlepek miast w Europie Zachodniej).
Miasto jest podzielone przez Ren na dwie niemal równe części. Prawie wszystkie przedsiębiorstwa przemysłowe znajdują się na prawym brzegu rzeki, a po lewej stronie dominuje wielopiętrowy budynek mieszkalny i biurowy. Na wschód od Kolonii znajduje się górzysty teren zwany Sauerland, na południowym zachodzie - Eiffel, a na południowym wschodzie - malownicze góry Shale.
Kolonia charakteryzuje się umiarkowanym typem klimatu, z przewagą północno-zachodnich wiatrów. Podmuchy wiatru są częste. W lecie powietrze ogrzewa się do + 24 … 26 stopni. Zimą temperatury rzadko spadają poniżej zera Celsjusza. W mieście rocznie spada około 800 mm opadów.
Administracyjnie miasto Kolonia jest podzielone na 9 dzielnic i 86 dzielnic (patrz mapa).
Historia
Historia Kolonii rozpoczęła się w 38 rpne. W tym czasie powstała tu starożytna rzymska osada wojskowa Ubiorum, która stała się ważną placówką imperium. W 50 roku dzięki staraniom miejscowej ludności i żony cesarza Klaudiusza Agrypiny Młodszego Ubiorum otrzymał szereg przywilejów wraz ze statusem „kolonii”. Wkrótce miasto zaczęto nazywać „Kolonią Klaudiusza”, która następnie przekształciła się w „Kolonię”.
Ludność miasta aktywnie rośnie, a pod koniec I wieku staje się centrum prowincji Dolne Niemcy. W 260 r. Kolonia została ogłoszona stolicą Imperium Galicznego, ale po czternastu latach wróciła do kręgu Cesarstwa Rzymskiego. W 795 r. Karol I Wielki nadał miastu honorowy status arcybiskupstwa. Nawiasem mówiąc, arcybiskup Kolonii był jednym z siedmiu elektorów Świętego Cesarstwa Rzymskiego.
Położenie miasta u zbiegu ważnych szlaków komunikacyjnych stało się podstawą jego przyszłego rozwoju. Szczyt rozkwitu Kolonii przypadł na XV-XVI wiek. W tym okresie miasto jest aktywnie budowane i rozwijane. Niektóre średniowieczne budowle miejskie przetrwały do naszych czasów (Ulrefort, Bayerthurm, Brama Aigelsteina i inne).
Wiek XIX przyniósł całkowitą industrializację w Europie Zachodniej. Miasto Kolonia nie stało na uboczu. W 1843 r. Położono linię kolejową Aachen - Kolonia. W mieście powstaje ogromna liczba fabryk i zakładów, które zamieniły go w ważny ośrodek przemysłowy Niemiec. Kolonia przetrwała pierwszą wojnę światową z minimalnymi uszkodzeniami. Ale II wojna światowa spowodowała ogromne zniszczenia miasta, których konsekwencjami udało się w pełni zarządzać dopiero po kilku dekadach.
Jaka jest populacja Kolonia? A jakie narodowości dziś w nim żyją? Powiemy ci o tym później.
Populacja
W Niemczech Kolonia jest czwartym miastem pod względem liczby ludności. Mieszka tu nieco ponad milion ludzi. Jeśli dodamy do tej liczby mieszkańców wszystkich satelitarnych miast Kolonii, populacja aglomeracji wzrośnie do 2, 1 miliona ludzi. Największe z tych miast to Leverkusen, Hürth, Dormagen i Troisdorf.
W Kolonii mieszkają przedstawiciele 150 różnych narodowości. Najliczniejsi są oczywiście Niemcy (83%). Dalej są Turcy (6, 6%), Włosi (około 2%), Serbowie i imigranci z krajów poradzieckich.
Rdzenna ludność Kolonii mówi jednym z dialektów języka niemieckiego - Kölsch. Różni się znacznie od literackiego niemieckiego. Główne cechy dialektu: brak dźwięku r, zamiana dźwięku g na j, połykanie końców w wielu słowach. Niemniej jednak osoby biegle władające językiem niemieckim z reguły rozumieją również język kelsh.
8 interesujących faktów na temat miasta
- Kolonia jest zarówno najcieplejszym, jak i najbardziej mokrym miastem w Niemczech.
- Pod względem liczby galerii sztuki miasto zajmuje drugie miejsce na świecie (po Nowym Jorku).
- Kolonia ma największy na świecie dzwonek. Jego masa wynosi 24 tony.
- Na terenie miasta znajdują się 22 rezerwaty przyrody.
- Kolonia jest oficjalnie uznana za festiwalową stolicę Niemiec.
- W mieście nadal znajduje się jedna z najstarszych fabryk perfumeryjnych w Europie.
- 15% powierzchni miasta to lasy.
- W Kolonii znajduje się most o największym natężeniu ruchu w Europie (most Hohenzollernów).
Ekonomia
Najbogatsze złoża węgla brunatnego i korzystne położenie geograficzne pozwoliły miastu stać się jednym z przemysłowych centrów Europy. Dziś ludność Kolonii jest zatrudniona w przemyśle motoryzacyjnym, chemicznym, rafineryjnym i tekstylnym.
W północnej części miasta znajdują się fabryki i warsztaty znanych międzynarodowych firm Ford, Toyota, Siemens. Główny oddział fabryki cukierniczej Stolverk ma siedzibę w mieście. Ponadto Kolonia jest uważana za miejsce narodzin takiego produktu, jak woda kolońska.
W Kolonii znajdują się oddziały wielu światowych firm, a także przedstawicielstwa wpływowych organizacji międzynarodowych. Wśród nich są British Petroleum, Shell, Evonik Industries i inne.
Transport i infrastruktura. Zdjęcia uliczne
Dla Niemiec miasto Kolonia pełni rolę ważnego węzła komunikacyjnego. Co minutę przez jego stacje przejeżdża średnio osiem różnych pociągów. Historyczną misją tego miasta jest połączenie Anglii i Francji z krajami Europy Wschodniej. Kolonia ma także międzynarodowy port lotniczy z ponad 6 milionami pasażerów rocznie.
Miasto jest pełne gęstej sieci autostrad wysokiej jakości. Komunikację podzielonego wybrzeża Kolonii zapewnia osiem mostów (z których dwa są kolejowe). Miasto ma doskonały system transportu publicznego. Istnieją metrotramy o łącznej długości linii około 50 kilometrów.
Jak wyglądają ulice miasta? Rozwój części centralnej jest przeważnie niski i raczej nudny. Miejscami jest rozcieńczony nowoczesnymi wieżowcami i iglicami gotyckich katedr. W artykule można zobaczyć zdjęcie jednej z głównych ulic Kolonii (Zeughausstraße).
Przedmieścia Kolonii są niezwykle schludne. Osiedla z reguły budowane są z domami o nie więcej niż pięciu piętrach. Jedna z ulic na obrzeżach miasta (Zülpicherstraße) została przedstawiona poniżej.
Planowanie miasta
Kolonia ma układ promieniście kołowy, który jest nieco zaburzony przez Ren. Jak wspomniano powyżej, miasto jest podzielone na dziewięć dzielnic. Te z kolei są podzielone na obszary (ich liczba waha się od 5 do 14) i ćwiartki. Dzielnice o największej gęstości zaludnienia dla cudzoziemców i uchodźców to Porz, Kalk i Mülheim.
Sercem miasta jest Plac Ratuszowy. Ma symboliczne znaczenie dla ludności Kolonii. Skala obszaru jest niewielka. W jego centrum zachowały się fragmenty starożytnej rzymskiej osady, w szczególności pozostałości kanalizacji z I wieku pne Na placu zachował się ratusz - piękny stary budynek z arkadami. Mieści także jedno z głównych muzeów w Kolonii - słynne Muzeum Perfum.
Architektura
Dzisiejsza Kolonia jest kwintesencją przeszłości i teraźniejszości, unikalnym konglomeratem średniowiecznych budowli, wspaniałych gotyckich katedr i nowoczesnej architektury wykonanej ze szkła i betonu. Miasto jest bardzo starożytne i ma wiele historycznych budynków. To prawda, że większość z nich została całkowicie lub częściowo przebudowana w drugiej połowie XX wieku.
Podczas bombardowania przeprowadzonego przez brytyjskie siły powietrzne w maju 1942 r. Zniszczono do 90% budynków miejskich. Dziedzictwo architektoniczne Kolonii poniosło ogromne straty. Niemniej jednak nadal można zobaczyć pozostałości starożytności. Są wśród nich słynna katedra w Kolonii, kościół św. Marcina, wieża Bayerthurm i inne.
Na uwagę zasługuje również nowoczesna architektura Kolonii. Biurowy wieżowiec Kelln-Turm zachwyca swoją wielkością. Jego wysokość wynosi 148 metrów, liczba pięter wynosi 43. Jednak najciekawszym przykładem nowoczesnej architektury w Kolonii jest zespół budynków Kranhaus przy promenadzie nad Renem. Został zbudowany w 2011 roku w stylu modernizmu. Kompleks zyskał swoją nazwę ze względu na podobieństwo do dźwigów wieżowych.
