Fundusz leśny w Moskwie i regionie jest niezwykle ważny dla ludzi, ponieważ neutralizuje wielotonowe emisje szkodliwych substancji wytwarzanych przez niezliczone przedsiębiorstwa megalopolis. Czasami deweloperom udaje się sporządzić dokumenty dotyczące budowy budynków, które wpływają na lasy, a nawet obszary chronione, a następnie wybuchają skandale między wykonawcami, urzędnikami i troskliwymi obywatelami. Tym razem las Chimki znajdował się w centrum uwagi i konfrontacji, przez które jednak zbudowano autostradę Moskwa - Petersburg (M-11).
Trochę historii leśnej
Pierwsza pisemna wzmianka o tym lesie pochodzi z XIV wieku. Będąc w bliskiej odległości od Moskwy, działa jako ostatnia linia obronna stolicy podczas wojen. Tak więc w latach 1608–1609. Las Chimki pomógł armii Wasilija Szujskiego pokonać jednostki False Dmitry 2: przemykając się przez gęsty zarośla żołnierze nagle zaatakowali wroga i zamienili go w haniebny lot. Podczas Wojny Ojczyźnianej w 1812 r. Bogata roślinność służyła jako niezawodne schronienie dla oddziałów partyzanckich. 1941 również nie był wyjątkiem - las musiał przejść surowe testy: wycięto lasy dębowe, aby stworzyć jeże przeciwpancerne.
Flora i fauna tego lasu jest bogata i różnorodna, rosną tu rośliny reliktowe, a także sosny, świerk, modrzew, leszczyna, lipa, pierwiosnki, konwalie, meduny, baseny kąpielowe i wiele innych, powstały naturalne biosystemy - gaje dębowe i torfowiska wysokie. Ponadto rosną gatunki wymienione w Czerwonej Księdze Obwodu Moskiewskiego. Ten naturalny filtr chroni miasto Chimki i jego mieszkańców przed przemysłowymi emisjami przedsiębiorstw w stolicy i obwodzie moskiewskim, ma korzystny wpływ na zdrowie pacjentów z gruźlicą, dlatego szpitale z gruźlicą znajdują się w pobliżu lasu.
Konflikt: kluczowi aktorzy
Od początku zatwierdzenia projektu budowy autostrady płatnej las Chimki znajdował się w centrum potężnej konfrontacji. Po stronie przeciwników budowy autostrady były organizacje publiczne, polityczne (Jabłoń, Just Cause i inni), organizacje ekologiczne (ponad 40, w tym Greenpeace), muzycy (Jurij Szewczuk), zjednoczeni w Ruchu Obrońców Lasu Chimki. Ruchem kierował Jewgienij Chirikow.
Wiele skandalicznych wydarzeń związanych jest z budową trasy, w tym próbami życia i zdrowia najbardziej aktywnych obrońców lasu oraz ataku na administrację miasta Chimki (nieznani ludzie rzucali w nią kamieniami i strzelali). Pod koniec lata 2010 r. Dmitrij Anatolijew Miedwiediew postanowił zawiesić budowę i organizację wysłuchań publicznych na ten temat.
Ekoobrona w obronie lasu Chimki
W różnych okresach od 2007 do 2010 r. Odbywały się wiece i protesty w Chimkach i Moskwie, działacze ruchu sabotowali plac budowy, wielokrotnie apelowali do różnych władz, w tym do Prezydenta Federacji Rosyjskiej, i angażowali ekspertów i obrońców praw człowieka w ocenę sytuacji. W rezultacie decyzja w sprawie budowy została jednak zatwierdzona i wdrożona z pewnymi poprawkami i pakietem kompensacyjnym.
Pomimo faktu, że projekt, zgodnie z którym mimo wszystko przebiegała trasa przez las Chimki, został zrealizowany, wysiłki ekologów nie zostały zmarnowane: szerokość polany została zmniejszona - z początkowo zakładano, że wynosi 3 km do 100 m; zminimalizowano długość trasy - 8 km odcinka prostego jak strzała; drzewa posadzono na 500 hektarach zamiast wyciąć 100 hektarów; przeznaczył bezprecedensową kwotę w historii Federacji Rosyjskiej na wypłatę odszkodowania za szkody w środowisku - 4 miliardy rubli.
