Stosunkowo niedawno, w warunkach najpopularniejszej komputerowej gry wojennej „strzelanie”, ogłoszono radziecki czołg ciężki X poziomu („Obiekt 260”). Ta maszyna, sądząc po wskazanych cechach, jest potężną bronią wojskową, która może trafić w prawie wszystkie typy pojazdów pancernych.
Czym więc jest ten sam „obiekt 260”? WOT (World of Tanks - „World of Tanks”) podaje niezbyt szczegółowe informacje. Twórcy gry ograniczyli się do skąpych danych, wskazujących rok premiery i główne cechy bojowe, nie określając wielu okoliczności związanych z tworzeniem tego wybitnego, ale mało znanego modelu sowieckiego stalinowskiego przemysłu obronnego. Ale ten temat wydaje się bardzo interesujący …
Parada w Moskwie
Pod koniec II wojny światowej przemysł ZSRR został prawie całkowicie zmilitaryzowany. Powód jest jasny: kraj wykorzystał całą swoją siłę, aby pokonać silnego wroga. Jednak przeniesienie gospodarki na tory wojskowe rozpoczęło się na długo przed 1941 r., Od początku niemieckiego ataku proces ten przerodził się w przerost. Doskonałe przykłady sprzętu wojskowego, wyprzedzające dekady współczesnych analogów, powstały w drugiej połowie lat trzydziestych. Są to czołgi T-34, BT-7 i KV.
Pod koniec wojny produkcja pojazdów opancerzonych w ZSRR osiągnęła bezprecedensowy poziom w historii, zarówno pod względem ilościowym, jak i jakościowym. Koroną tej epoki było wydanie „object 260” 1945. To było prawdziwe arcydzieło w dziedzinie sztuki budowy czołgów.
Attache wojskowi, którzy byli obecni na paradzie zwycięstwa w 1945 roku w Moskwie, kiedy zobaczyli IS, nie mogli powstrzymać swoich emocji.
Twarze krajów zachodnich zostały odzwierciedlone w mieszaninie dwóch uczuć, które ogarnęły ich umysły: zaskoczenia i strachu. Towarzysze radzieccy dobrodusznie klepali ich po plecach: „Nic, nie bój się, bo jesteśmy sojusznikami!” Ale strach z jakiegoś powodu nie minął. W tym samym czasie czołgi, które widzieli zachodni eksperci wojskowi, nie były najnowocześniejszymi w tym czasie, były to IS-3. Obiekt 260 nie został im pokazany. Nawet jego wygląd był wówczas tajemnicą państwową.
Sojusznicy i ich czołgi
ZSRR od 1945 r. Posiadał moc czołgów, przewyższając ilościowo wszystkie siły pancerne innych krajów łącznie. Ale nie chodzi o liczbę samochodów. Amerykański przemysł wojskowy został poważnie rozwinięty, budżet ma wystarczające środki na zwiększenie produkcji, a w razie potrzeby Amerykanie mogą wyprodukować dziesiątki tysięcy czołgów. Kolejne pytanie, które? „Nit” „Sherman”? Tak, w dosłownym sensie, ponieważ opancerzony kadłub tego czołgu miał nitowane połączenia. Próba pod każdym względem jest przestarzała moralnie i technologicznie. Obok zwykły radziecki „trzydzieści cztery” wyglądał jak cud techniki, a nie jak czołg IS-7. Pozostałe próbki sojuszniczej mocy pancernej wywarły nie mniej przygnębiające wrażenie. Zgodnie z planem, który sowieccy projektanci przybyli pod koniec lat trzydziestych, światowy budynek czołgów pojawi się dopiero w połowie lat pięćdziesiątych.
Cztery główne różnice sowieckich czołgów
Główną wadą wszystkich zagranicznych czołgów z lat czterdziestych był benzynowy silnik gaźnika. Drugą wadą strukturalną jest napęd na przednie koła, który „zjada” przestrzeń wewnętrzną, komplikując schemat kinematyczny i zmuszając do zwiększenia profilu, jednocześnie zwiększając masę ochrony pancerza, a w konsekwencji całej maszyny. Trzeci problem polegał w większości przypadków na niewystarczającym kalibrze działa wieży. A czwartym nieprzyjemnym momentem dla brytyjskich, amerykańskich, francuskich, niemieckich i innych czołgistów lat wojny było nieracjonalne ułożenie płyt pancerza, brak odpowiednio skalibrowanych kątów pochylenia. Innymi słowy, większość pojazdów bojowych armii alianckiej nie miała godnej rezerwy protivosnaryadny. Niektóre niemieckie próbki pod koniec wojny otrzymały potężną broń i grubą ochronę, czasem nawet pochyloną. Ręce nazistowskich projektantów nie osiągnęły racjonalnego układu i potężnego diesla.
Wszystkie te niedociągnięcia nie miały „obiektu 260”. Czołg, którego zdjęcie wyraźnie pokazuje długi „bagażnik” dział 130 mm, opływowe kontury wieży i opancerzony kadłub, nie może dać wyobrażenia o wszystkim, co ukryte jest pod zbroją. Ale eksperci w wyglądzie mogą wiele zgadywać.
Czelabińsk-Leningrad
„Obiekt 260” (czołg IS-7) został opracowany pod kierunkiem genialnego generalnego projektanta Nikołaja Shashmurina, a autorem szkiców był J.Ya. Kotin, który pracował w Chelyabinsk Tractor Plant. Sprawa miała miejsce wkrótce po zwycięstwie, we wrześniu 1945 r., Z którego możemy wnioskować, że ulepszanie naszych pojazdów pancernych trwało.
Projekt był dalszym rozwinięciem koncepcji, wdrożony na przykładzie IS-3, ale w trakcie prac nad nim pojawiło się wiele nowych pomysłów, które okazały się bardzo udane i zastosowane w innych modelach, późniejszych, w tym najnowszych czołgach rosyjskich i zagranicznych. „Obiekt 260” został doprowadzony do perfekcji już w Leningradzie.
Dlaczego Stalin potrzebował takiego czołgu
W społeczeństwie socjalistycznym gospodarka (jak nauka, kultura i wszystko inne) była planowana. To był jakiś amerykański Christie, który mógł wymyślić zawieszenie, a potem pomyśleć o tym, komu sprzedać tę rzecz. Radzieccy inżynierowie tak nie pracowali. Jeśli powstał „Obiekt 260” (czołg IS-7, nazwany na cześć najważniejszego lidera), to na bezpośrednie polecenie Stalina. I po prostu nic nie zamówił.
Czy taka maszyna jest potrzebna do zwalczania pojazdów pancernych potencjalnego wroga? W grze World of Tanks właśnie do tego służy radziecki ciężki czołg X poziomu. „Obiekt 260” konfrontuje się z „Tygrysami” i „Panterami” (co w rzeczywistości nigdy się nie wydarzyło), strzela do nich i wygrywa, dodając punkty graczowi. Ale nie po to, powstał w 1945 roku, wtedy nie było dla niego godnych rywali.
Czołg IS-7 jest przeznaczony do ataku na obronę wzmocnioną. Musiał swobodnie przechodzić przez każdy URam, siejąc panikę i zniszczenie. Sama nazwa mówi o tym. Rzeczywiście, nawet pomysł spalenia lub złamania Józefa Stalina może być w tym czasie kosztowny.
Przeciwko „Object 260” cała broń przeciwpancerna z lat czterdziestych była praktycznie bezsilna. To tłumaczy zdziwienie i lęk zagranicznych obserwatorów podczas parady 7 września 1945 r. Dla ekspertów wojskowych było całkowicie jasne, jak zakończy się atak IS na każdą linię obrony granic „wolnego świata” w przypadku konfliktu zbrojnego z ZSRR. Ten czołg jest jak miażdżący ciężki młot, który może przebić szeroki otwór. A potem tysiące T-34 wpadną do otwartej dziury, szybkiej i potężnej, tworząc zasięg, otoczenie, przerywając komunikację, tak jak niedawno, wiosną 1945 roku …
Pancerny korpus i wieża
„Object 260” arr. 1945 ma gładko opływowy kształt, który nawet biorąc pod uwagę śmiertelny cel tej próbki, wygląda estetycznie.
Wieża jest spłaszczonym półkulistym odlewem o dużej objętości wewnętrznej. Opancerzony kadłub jest technologicznie bezbłędny, stosowane są metody gięcia w prasie, spawanie, nos ma kształt „nosa szczupaka” podobny do tego stosowanego w IS-3.
„Obiekt 260” ma potężne zastrzeżenie, jego grubość waha się od 20 (niektóre sekcje dachu przedziału silnika i dna) do 210 mm, a na masce pistoletu osiąga 355 mm. Takie zróżnicowane decyzje wskazują na chęć racjonalizacji ciężaru, co wpływa na charakterystykę bojową maszyny. Kąt nachylenia płaszczyzn odbijających wynosi od 51 do 60 stopni. Czołg IS-7 to nie tylko udany model techniczny, jest piękny.
Część mocy
Aby docenić model wojskowy, czas przejść od sporów o koncepcję do suchych liczb. Czym technicznie był „obiekt 260”? Czołg jest zbudowany zgodnie ze schematem, dziś uważany za klasyczny. Silnik znajduje się w komorze rufowej, jego moc wynosi ponad tysiąc koni mechanicznych. Używany okrętowy diesel M-50T, który dużo mówi.
Przekładnia została zaprojektowana w dwóch wersjach. W pierwszym liczba biegów była ograniczona do sześciu, ośmiobiegowa planetarna skrzynia biegów miała „obiekt 260-2”. Czołg zawierał czternaście podwójnych rolek gąsienic (siedem na pokładzie). Po raz pierwszy w ZSRR gąsienice zostały wyposażone w gumowo-metalowe zawiasy.
Właściwości jezdne i geometria
Istnieje ustalony stereotyp ciężkiego czołgu jako wolno poruszającego się wolno poruszającego się potwora. Wymiary i waga ostatniego „Józefa Stalina” są imponujące: długość - 10 metrów (z armatą), szerokość - 3, 4 m, waga - ponad 60 ton. Ale wszystkie te parametry cyklopowe wcale nie wskazują na niską mobilność, jaką ma „obiekt 260”. Czołg może osiągać prędkość do 55 km / h, pokonywać strome zbocza o 30 stopni i brodzić na głębokości do półtora metra. Zasięg przelotowy - 300 km, co nie jest takie małe. Czołg IS-7 jest niski, jego profil wynosi zaledwie 2, 5 metra. To dobrze, bo trudno się w to dostać.
Gun
Działo S-70 jest gwintowane, pierwotnie wysyłane, jego kaliber wynosi 130 mm. Pocisk jest ładowany oddzielnie od pocisku, proces ten jest czasochłonny, co wymagało zwiększenia „załogi pojazdu bojowego” do 5 osób i zastosowania napędu elektrycznego.
Pistolet jest wyposażony w doskonałe urządzenia kierowania ogniem na te czasy. Amunicja składa się z 30 pocisków (pociski wybuchowe i kalibru) znajdujących się z tyłu wieży. Szybkostrzelność jest niewielka - do 8 pocisków na minutę. Hamulec wylotowy jest jednokomorowy, typu siatkowego. Długość lufy przekracza 57 kalibrów.
Karabiny maszynowe
Jest ich osiem, a „Obiekt 260” musiał walczyć ze swoim głównym wrogiem - piechotą uzbrojoną w broń przeciwpancerną. Kaliber KPVT 14, 5 mm zamontowany na masce pistoletu wraz z dwoma SGMT (7, 62 mm). Jeden duży kaliber jest na wieży. Dwa SGMT chronią tylną półkulę wieży. I jeszcze dwa - po bokach obudowy. Dotarcie do czołgu IS-7 byłoby zniechęcającym zadaniem, ponieważ jest osłonięte ze wszystkich stron. I jeszcze jeden interesujący fakt: karabiny maszynowe były kontrolowane zdalnie-telemetrycznie za pomocą jednostek elektromechanicznych.
