Rosja jest obecna w regionie arktycznym od stuleci. W miarę rozwoju transportu i innych zasobów infrastruktury nastąpił stopniowy rozwój Arktyki. ZSRR skoncentrował swoje wysiłki głównie na realizacji lokalnych projektów rozwoju poszczególnych złóż. Teraz rosyjskie władze aktywnie starają się znacznie zwiększyć dynamikę wykorzystania zasobów regionalnych.
Są ku temu powody. Wśród tych zauważonych przez ekspertów jest pewna poprawa warunków klimatycznych (gdy dostępnych jest więcej terytoriów), globalne procesy w globalnej gospodarce, które wymagają użycia dodatkowych szlaków transportowych, w tym autostrad północnych. Problemy eksploracji Arktyki są dość różnorodne - są to ekologia, polityka i aspekty społeczno-gospodarcze. Jednak zdaniem ekspertów perspektywy pracy w tym kierunku są bardzo znaczące.
Mastering
Historia eksploracji Arktyki jest szczególnie fascynująca. Pierwsze informacje o regionie w źródłach rosyjskich pochodzą z X wieku. Szczególnie aktywny był rozwój terytoriów, które są obecnie powszechnie nazywane Szlakiem Morza Północnego. W XVI wieku Pomorskim udało się dotrzeć do ujścia Ob, a następnie do Jenisej, Leny. Tymczasem istnieją dowody, że rozwój Arktyki przez człowieka faktycznie pochodzi z czasów starożytnych, z epoki kamienia. W XVI-XVII wieku rosyjscy żeglarze mogli odkryć główną część wybrzeża Arktyki, otwierając w ten sposób drogę do Oceanu Spokojnego.
W połowie XVIII wieku naukowcy z Wielkiej Północnej Ekspedycji dowodzonej przez Vitusa Beringa pracowali na wybrzeżu arktycznym. Naukowcom udało się skompilować najcenniejszy materiał kartograficzny i hydrograficzny. Na początku XIX wieku rosyjscy żeglarze nadal aktywnie badali Arktykę. W niektórych wyprawach uczestniczyli także zagraniczni badacze. Na przykład w 1873 r. Archipelag zwany Ziemią Franciszka Józefa został odkryty przez żeglarzy z Austro-Węgier. W latach 1878–1879 badacze ze wspólnej szwedzko-rosyjskiej wyprawy morskiej na statku „Vega” minęli Szlak Morza Północnego od początku do końca. W 1899 r. Zbudowano legendarny lodołamacz „Ermak”, który umożliwił nawiązanie komunikacji między różnymi regionami północnej Rosji. Rozwój Arktyki postępował krok po kroku w XX wieku. Pomimo trudnych czasów po rewolucji październikowej, w latach dwudziestych XX wieku powstało kilka struktur naraz, których zadaniem było dalsze badanie regionu. W latach 1923–1933 na obszarach przylegających do Oceanu Arktycznego rosyjscy, a następnie sowieccy naukowcy zbudowali 19 stacji pogodowych. Aktywnie opanował rosyjską północ i w latach 30.
Wraz z wybuchem II wojny światowej eksploracja Arktyki tymczasowo ustała, ale infrastruktura regionu, utworzona w poprzednich latach, znacząco przyczyniła się do zwycięstwa. W latach po wojnie radzieccy naukowcy ponownie odwiedzili Szlak Morza Północnego. W regionach sąsiadujących z Arktyką wydobyto złoża ropy naftowej, gazu, złota i diamentów. Rozwinęła się infrastruktura miast, powstały nowe osady, pojawiły się duże obiekty przemysłowe. Historia rozwoju Arktyki w okresie sowieckim charakteryzowała się realizacją tak dużych i fundamentalnie znaczących projektów, że współczesna Rosja nadal korzysta zarówno z infrastruktury, jak i dziedzictwa naukowego tamtych czasów. Jednocześnie nasz kraj stoi przed nowymi wyzwaniami w zakresie rozwoju regionu.
Światowe znaczenie
Zainteresowania Arktyką odczuwa nie tylko Rosja. Głównym powodem, dla którego ta część świata przyciąga uwagę państw z praktycznie wszystkich otaczających kontynentów, jest ogromne bogactwo naturalne. Co najmniej cztery inne kraje, z wyjątkiem Rosji, twierdzą, że rozwijają Arktykę - są to USA, Kanada, Norwegia i Dania. Każdy z tych krajów w taki czy inny sposób ma dostęp morski do tego makroregionu.
Zasoby rosyjskiej Arktyki
Znaczące obszary kontynentalnej Arktyki należą do Rosji. Istnieją unikalne złoża ropy i gazu, a nasz kraj już zaczyna wdrażać pierwsze etapy ich rozwoju. Można to zaobserwować w szczególności na przykładzie przyzwoitego poziomu budownictwa mieszkaniowego w regionach sąsiadujących z szelfem arktycznym - aby przyszli badacze makroregionu i kolektywów pracy mogli osiedlić się w pobliżu obiecujących obiektów. W samym Jamalsko-Nienieckim Okręgu Autonomicznym budowane są setki tysięcy metrów kwadratowych obszarów mieszkalnych. Ulepszana jest również infrastruktura transportowa.
Cele natychmiastowe
Jakie są kolejne etapy rozwoju Arktyki przez Rosję? Największej aktywności naukowców i przedsiębiorców z naszego kraju oczekuje się w kierunku rozwoju złoża ropy naftowej i gazu ziemnego Bovanenkovo, położonego w regionie Jamał Nieniecki. Według niektórych ekspertów będzie to w dużej mierze determinować perspektywy rozwoju gospodarczego w tej części Rosji.
Planuje się, że władze federalne Federacji Rosyjskiej wydadzą około 630 miliardów rubli na rozwój Arktyki do 2020 roku. Oczekuje się również, że z regionalnych budżetów przyciągnie się około 50 miliardów. Liczby te są dostarczane przez państwowy program rozwoju Arktyki, jednak ich wartość można zmienić. Celem odpowiedniego programu jest zintegrowany rozwój całego regionu arktycznego.
Geograficznie zwyczajowo klasyfikuje się strefy przybrzeżne i szelfowe takich podmiotów, jak regiony Murmańsk i Archangielsk, Okręg Autonomiczny Jamalsko-Nieniecki, Terytorium Krasnojarskie, Jakucja i Okręg Autonomiczny Chukotka pod względem geograficznym. Zdaniem władz potencjał zasobów regionu jest ogromny. Jednak jego praktyczne wdrożenie wymaga znacznych wysiłków związanych z rozwiązywaniem problemów środowiskowych i polityki zagranicznej. Rozwój transportu, infrastruktury energetycznej, turystyki i obiecujących obszarów, takich jak na przykład rozwój szelfu arktycznego, to obszary wymagające dużej ilości zasobów.
Zasoby naturalne Jamału
Region jamalski jest już jednym z kluczowych elementów rosyjskiego przemysłu gazowego. Ponad 80% naszego gazu jest wytwarzane na obecnych polach. Całkowite rezerwy niebieskiego paliwa na Jamale wynoszą tryliony metrów sześciennych. Jest tu także ropa - jej zasoby szacuje się na około 200 milionów ton. Struktury państwowe i prywatne planują aktywny rozwój infrastruktury umożliwiającej tranzyt gazu z Jamału.
Infrastruktura gazowa
Jednym z priorytetowych obszarów w budowie infrastruktury na Półwyspie Jamalskim jest produkcja skroplonego gazu ziemnego. Przede wszystkim jest to roślina w pobliżu miejscowości Sabetta, którą buduje NOVATEK. Oczekiwana pojemność tego przedsiębiorstwa wynosi około 15 milionów ton. W pobliżu zakładu planowane jest zbudowanie lotniska, dużego portu morskiego. Zgodnie z oczekiwaniami głównym obszarem, na podstawie którego przedsiębiorstwo będzie działało, jest Jużnosambeszkiewicze, uważane za największe na półwyspie jamalskim. Jego rezerwy wynoszą 1, 3 tryliona metrów sześciennych gazu. Istnieją dowody, że realizacja tego projektu będzie w dużej mierze ukierunkowana na rynki zagraniczne. Planowany termin uruchomienia zakładu to 2016 r.
Północna droga szerokościowa
Rozwój Arktyki przez Rosję oczywiście nie ogranicza się do działalności w branży gazowniczej. Wśród godnych uwagi obszarów znajduje się budowa obiecującej trasy morskiej - północnej linii wzdłużnej. Struktura tej linii morskiej ma obejmować takie porty jak Salekhard, Nadym, Nowy Uriengoj. Realizacja programu budowy tej trasy morskiej wiąże się z potrzebą zapewnienia komunikacji między różnymi odcinkami makroregionu arktycznego.
Infrastruktura kolejowa
Rozwojowi Arktyki towarzyszy budowa nowych sieci kolejowych w regionie. Jest to szczególnie ważne w szczególności dla rozwoju pól kondensatu ropy i gazu, a także z punktu widzenia rozwoju społeczno-gospodarczego całego regionu Jamalo-Nieniec. Planowana jest budowa skrzyżowania stacji kolejowej Obskaya-2, układanie torów łączących Salekhard z odcinkami kolei północnej. Planuje się budowę mostu przez Ob. Obiekty te mają zostać oddane do użytku w 2015 roku.
Infrastruktura naftowa
Transport ropy z Jamalu i innych złóż w makroregionie wymaga rozwoju odpowiedniej infrastruktury. Do priorytetowych obiektów należą rurociąg Pur-Pe - Samotlor. Jego wyjątkowość polega na położeniu geograficznym. Jest to najbardziej wysunięty na północ główny rurociąg naftowy Federacji Rosyjskiej. Celem jego budowy jest zwiększenie wolumenu transportowanej ropy z Arktyki i Syberii do europejskiej części Federacji Rosyjskiej z perspektywami eksportowymi.
Infrastruktura elektryczna
Rozwój Arktyki wymaga wprowadzenia infrastruktury infrastruktury elektrycznej. Do kluczowych należy elektrownia Polyarnaya. Jego budowa została zakończona w 2011 roku. Zainstalowana moc stacji wynosi 268 MW. Polyarnaya przyczynia się pod wieloma względami do zapewnienia nieprzerwanego zaopatrzenia w energię elektryczną przemysłom skoncentrowanym na Półwyspie Jamałskim, a także mieszkańcom miast regionu, i umożliwia wymianę przestarzałych kotłowni wykorzystywanych w osadach. Jednocześnie oczekuje się kolejnych obniżek taryf za energię elektryczną i ciepło dla mieszkańców Jamału.
Przetwarzanie gazu
Zakłada się, że wydobycie i transport surowców na Półwyspie Jamalskim powinny być również uzupełnione przez przemysł przetwórczy. W szczególności przystosowany do stosowania tak zwanego gazu towarzyszącego. Faktem jest, że ten rodzaj surowca może być podstawą do wydobywania lekkich węglowodorów. Z kolei mogą być one wykorzystywane przez przedsiębiorstwa chemiczne do produkcji gumy, detergentów itp. Jednym z kluczowych obiektów infrastruktury produkcyjnej w regionie arktycznym jest kompleks przetwarzania gazu w Noyabrsk, a także podobne przedsiębiorstwo w mieście Gubkinsky.
Energia wiatru
Strategia rozwoju Arktyki opracowywana przez rosyjskie władze i korporacje obejmuje także rozwój alternatywnych metod wytwarzania energii elektrycznej. W tym kierunku możemy zauważyć prace nad budową farm wiatrowych. Według jednego z trwających projektów region ma optymalne zasoby klimatyczne do skutecznej praktycznej realizacji projektów związanych z rozwojem alternatywnych źródeł energii. Jednocześnie elektrownie wiatrowe, które mają zostać zbudowane, nie wymagają opracowania zasadniczo nowych rozwiązań technologicznych - wszystko, co jest potrzebne, jest już na rynku. Możesz wdrożyć odpowiednie zmiany - udowodniono ekonomiczną wykonalność ich wdrożenia. Rząd Jamalsko-Nieniecki Okręgu Autonomicznego zadeklarował gotowość bycia jednym z inwestorów w projektach o odpowiedniej orientacji.
Turystyka
Rozwój rosyjskiej Arktyki ma być nie tylko w aspekcie rozwoju przemysłowego, ale także w nieco inny sposób - przez turystów. Teraz liczba entuzjastów, którzy zdecydowali się odwiedzić Jamał w ramach kempingu, nie jest tak duża. Jednocześnie potencjał rozwojowy odpowiedniej branży w regionie jest znaczny. Wyraża się to w wielu aspektach. Po pierwsze, Jamał ma piękną naturę. Po drugie, mieszkają tu rdzenni mieszkańcy Rosji, których kultura, styl życia i gościnność nadają temu regionowi szczególny smak. Po trzecie, Jamał to świetne miejsce dla entuzjastów outdooru.
Zauważamy ponownie, że rząd Jamału zadeklarował zainteresowanie rozwojem branży turystycznej. Władze planują przyczynić się do rozwoju infrastruktury niezbędnej podróżnym, a także wspierać przedsiębiorców zaangażowanych w przyciąganie turystów do regionu. Niektórzy eksperci uważają, że Jamał, podobnie jak inne regiony Arktyki, jest obiecujący pod względem rozwoju podróży wycieczkowych.
Aspekt środowiskowy
Jakie są główne problemy, bez których udany rozwój rosyjskiej Arktyki może być trudny? Na początku artykułu zauważyliśmy, że wśród obszarów wymagających większej uwagi jest ekologia. Do obszarów, które należy wdrożyć w najbliższej przyszłości, należy oczyszczenie Arktyki w regionach, w których zagrożenia środowiskowe są najbardziej zauważalne.
