natura

Pas de Calais (Cieśnina) to najwęższa część kanału La Manche. Gdzie jest cieśnina Pas de Calais

Spisu treści:

Pas de Calais (Cieśnina) to najwęższa część kanału La Manche. Gdzie jest cieśnina Pas de Calais
Pas de Calais (Cieśnina) to najwęższa część kanału La Manche. Gdzie jest cieśnina Pas de Calais
Anonim

Co to jest cieśnina? Mówiąc najprościej, jest to stosunkowo wąska część morza lub oceanu, która oddziela dwa obszary lądowe i łączy dwie sąsiednie części wód.

W tym artykule dowiesz się, gdzie znajduje się Pas de Calais. Ale zanim przejdę do głównego tematu artykułu, dla porównania, krótko rozważ, jakie inne cieśniny istnieją na świecie.

Cieśniny są bardzo ważne dla żeglugi, ponieważ umożliwiają statkom nawigację w jak najkrótszym i być może tylko z jednego basenu do drugiego. Ponadto z jednej strony łączą morza i oceany, az drugiej dzielą obszary lądowe. Różnią się od kanałów tym, że mają naturalne pochodzenie.

Ten artykuł jest poświęcony jednemu z takich naturalnych kanałów o nazwie Pas de Calais (Cieśnina).

Image

Krótki opis cieśnin świata

Cieśnina Malakka, oddzielająca ks. Sumatra i Półwysep Malakka jest najdłuższym na świecie (1000 km). Łączy wody Oceanu Spokojnego i Indyjskiego.

Cieśnina Tatarska (półkula północna) jest najdłuższą (850 km) i płytszą ze wszystkich głównych cieśnin. Znajduje się między około. Sachalin i wybrzeże Azji mieszają wody Morza Ochockiego i Morza Japońskiego.

Cieśnina Gibraltarska jest najgłębsza i oddziela Afrykę od Europy. Cieśnina Basowa, położona w pobliżu kontynentu australijskiego, jest najszersza. Pod względem szerokości (ponad 180 km) Cieśnina Koreańska, oddzielająca Półwysep Koreański od Japonii, jest druga po nim.

Bosfor jest najwęższy. Oddziela Europę od Azji, a ponadto dzieli Konstantynopol (Stambuł) na 2 części. Jego szerokość nie przekracza 1000 metrów. Jest to także najkrótsza (30 km) ze wszystkich cieśnin świata, która oddziela duże wyspy od kontynentów, półwyspów i archipelagów.

I wreszcie Pas de Calais to cieśnina położona na północy Francji w zaskakująco pięknym obszarze zwanym Nor Pas de Calais.

Ogólne informacje o okolicy

Surowe piękno tych miejsc (francuskiej Flandrii) jest szczególne. Mieszkają tu ludzie, którzy pogodzą się z raczej zimnym, wilgotnym klimatem (średnia temperatura w lecie nie jest wyższa niż 20 stopni).

Ta część kraju nie jest zbytnio rozpieszczana przez uwagę turystów. Zabytki tych miejsc zostały w większości zniszczone podczas II wojny światowej, a wody wybrzeża, obmywane przez Kanał La Manche, są głównie przystosowane tylko dla windsurferów. Chłonie się na plażach w letnim upalnym słońcu, tutaj nie do końca wychodzi.

Jest to jeden z 3 regionów z dostępem do cieśniny. A jednak dość długa linia brzegowa ze złotymi plażami i klifami stanowi dumę tej części Francji, chociaż nie oddaje się jasności kolorów natury.

Pas de calais

Cieśnina Dover (angielska nazwa) znajduje się między wybrzeżami wyspy Wielkiej Brytanii i Francji. W czasach starożytnych nazywano go galijskim w związku z jego położeniem na wybrzeżu Galii.

Cieśnina jest najwęższą częścią kanału La Manche. Rozciąga się wzdłuż wybrzeża angielskiego od Cape Forland do Cape Dungenes, a wzdłuż wybrzeża francuskiego od portu Calais do Cape Green. Wąskie gardło ma szerokość 33 kilometrów. Między francuską Calais a Dover Anglii - 44 kilometry.

Kanał La Manche, Pas de Calais - razem łączą wody Morza Północnego i Oceanu Atlantyckiego. Długość Pas de Calais wynosi 37 kilometrów, szerokość od 32 do 51 kilometrów. Część żeglowna ma głębokość od 21 do 64 metrów.

Główne bazy morskie i porty położone nad brzegiem cieśniny: francuski Boulogne, Calais, Dunostrovakerk; Angielski Folkestone i Dover. Kale i Dover są połączone promem.

Image

Tryb wartości

Pas de Calais to cieśnina, która jest bardzo ważna dla nawigacji. Codziennie przepływa przez nią duża liczba statków do Oceanu Atlantyckiego i na brzeg wielu krajów europejskich. Rocznie przez cieśninę przepływa do 300 tysięcy statków, a jednocześnie w cieśninie jest około 40 statków.

Okresowe gromadzenie się w tym wąskim gardle ogromnej liczby statków poruszających się w różnych kierunkach jest przyczyną wypadków na tym obszarze. Według statystyk norweskich firm ubezpieczeniowych prawie połowa kolizji na całym świecie ma miejsce od Kanału La Manche po Łabę.

Image

W związku z tą sytuacją, z inicjatywy państw nadbrzeżnych, już w 1961 r. Powołano grupę specjalistów w celu przygotowania propozycji poprawy sytuacji w tym regionie.

Prąd na północnym wschodzie (powierzchnia) ma prędkość około 4 km / h. Kanał Pas de Calais ma pływy co pół dnia. Ich wysokość sięga 6, 5 ​​metra. Jesienią często występują mgły. Reżim i warunki żeglugi w tej cieśninie są podobne do warunków istniejących na kanale La Manche.

Image