Metro jest najbardziej nietypowym środkiem transportu. Niewiele miast, nawet krajów, może pochwalić się takim transportem publicznym. Tylko w około 100 miastach na całym świecie jest metro. Na kontynencie afrykańskim są tylko dwa miasta: Kair i Tunezja. Australia ma również dwa metro - w Sydney i Melbourne.
Co to jest metro?
Aby zrozumieć, gdzie jest najmniejsze metro na świecie, należy zrozumieć, co to jest, ponieważ istnieje kilka interpretacji tego terminu. Jeden z najwybitniejszych ekspertów w tej dziedzinie - Schwandl Robert - identyfikuje kilka cech definiujących ten termin:
- ruch pociągów odbywa się w krótkim czasie, do 10 minut;
- wzniesiony w dużych miastach;
- zasilany energią elektryczną.
Do tej pory możemy wyróżnić liczbę metra, które odpowiadają powyższym znakom i mają niewielką długość.
Dnipro, Ukraina
To ukraińskie miasto jest duże i jest finansową stolicą państwa, a jednocześnie ma najkrótsze metro na świecie, o długości zaledwie 6, 8 km i 5 stacji. Czas przejazdu z jednej stacji końcowej do drugiej wynosi 12 minut.
Otworzyli metro w 1995 roku i obiecali je uzupełnić do 2018 roku. Powszechnie wiadomo, że w mieście jest problem, ponieważ stoi on na granitowych płytach blisko powierzchni, co komplikuje rozwój tuneli. Ponadto miasto ma podziemne wody, które również znajdują się blisko powierzchni gleby.
Obecny szef miasta obiecał dokończyć budowę metra do 2021 roku. Zobaczmy, co będzie dalej.
Jekaterynburg
W 1991 roku metro miasta zostało włączone do Księgi Rekordów Guinnessa jako najkrótsza stacja metra na świecie pod względem liczby stacji. W tym czasie było ich 3.
W tym mieście warunki do rozwoju podziemnego transportu publicznego są nieco lepsze. Rok później otwarto nową stację. W 1994 r. Jeszcze dwa. Dziś jest to już 9 stacji o łącznej długości 12, 7 kilometrów. Planowane jest zbudowanie dwóch kolejnych linii łącznie z 39 stacjami.
Nowe metro Athos w Abchazji
W rzeczywistości jest to kolej podziemna, która została zbudowana do transportu turystów, a jednak zgodnie z kryteriami mieści się w definicji metra.
Otworzyli drogę w 1975 r., Jej długość wynosi zaledwie 1, 3 km i działają tylko 3 stacje. Dlatego można go nazwać najkrótszym metrem na świecie. Pociągi poruszają się ze średnią prędkością 30 kilometrów na godzinę, aw szczycie sezonu przewożą około 2 tysiące osób dziennie.
Kazań
Kiedyś to miasto było również znane z najkrótszej stacji metra na świecie. Historia budowy podziemnego transportu publicznego rozpoczęła się w latach 30. ubiegłego wieku, ale sama budowa rozpoczęła się dopiero w 1997 roku. W momencie otwarcia długość metra wynosiła 6, 8 km, a było tylko 5 stacji.
Do chwili obecnej działa 11 stacji, w najbliższej przyszłości budowa kolejnych 3 linii metra.
Katania, Sycylia
Najkrótszą linią metra w Europie jest prawdopodobnie metro Catania. Otworzyliśmy go dopiero w 1990 roku i jest to piąty system szybkiego transportu publicznego, który działa pod ziemią w mieście.
Metro ma tylko 4 kilometry. Ale na tej linii jest wiele stacji - 11.
Izrael
Uważa się, że najkrótszym systemem metra na świecie jest Carmelit, Izrael. Chociaż ten transport podziemny nie w pełni spełnia wszystkie kryteria określania metra.
Całkowita długość torów wynosi 1, 8 km i tylko 6 stacji. Całkowity czas pokonania tej odległości wynosi 6 minut. Zbudowali metro w 1956 roku. Średnio około 2, 5 tys. Osób korzysta z metra dziennie.
Jednak szczególną cechą Carmelit jest to, że jest to przede wszystkim jedyny transport podziemny w całym kraju. Po drugie, ruch pociągu odbywa się w pionie, a nie w poziomie, jak w tradycyjnym metrze.
Średnio nachylenie wynosi tutaj 17 stopni, a głębokość występowania wynosi od 5 do 30 metrów. Różnica wysokości od dolnej do górnej stacji wynosi 300 metrów. W rzeczywistości, jeśli weźmiemy pod uwagę urządzenie metra, to jest to kolej linowa działająca na kablach trakcyjnych.
Po drodze poruszają się tylko dwa pociągi z dwoma wagonami. Pojemność jednego pociągu wynosi 400 osób.
Niezwykłe jak dotąd na najkrótszej na świecie platformie metra. Mają schodkowy kształt, co jest na ogół niezwykłe dla większości ludzi. Jednocześnie lobby jest dostępne tylko na 2 stacjach. Na innych stacjach platformy są nadal używane jako przejścia podziemne. Ruch pociągów odbywa się w całości za pomocą komputerów, ale kierowcy są nadal obecni w kabinach. Schody ruchome znane tutaj użytkownikom metra działają tylko w jednym kierunku - w górę.
Dziś metro w Hajfie stanowi obciążenie finansowe dla skarbu państwa. Rocznie na jego utrzymanie wydaje się około 3 milionów dolarów, a ponad 10 pasażerów rzadko jest wagonami. Metro nie jest odpowiednie dla osób niepełnosprawnych, najczęściej korzystają z niego turyści, ponieważ miejsce to jest objęte wieloma programami wycieczek w Hajfie.
