W historii rosyjskich sił powietrznych operacja w Afganistanie wyróżnia się. Było to nie tylko najbardziej ambitne pod względem liczby zaangażowanych żołnierzy i ilości wydanej broni, ale także pokazało tysiące wyczynów wojska radzieckiego. Historia pilota Siergieja Aleksandrowicza Sokołowa w ich ogólnym obrazie jest gotową fabułą do filmu.
Biografia
Nasz bohater urodził się w Tula 01/07/1959. W dzieciństwie lubił sport, a nawet był członkiem regionalnej drużyny młodzieżowej w gimnastyce. Po ukończeniu szkoły średniej w 1976 r. Wyjechał do Wołgogradu, aby zapisać się do szkoły pilotów w Kachinie. Podczas studiów był dowódcą działu lotnictwa, opanował myśliwiec MiG-21 i samolot szkoleniowy odrzutowy L-29. W 1980 roku ukończył studia i poszedł do służby w tureckim okręgu wojskowym, mieście Mary.
W bazie lotniczej opanował myśliwiec-przechwytywacz Su-15. Rok później zaczął latać na wyjątkowo małej wysokości na myśliwcu bombowym Su-17, podczas którego przeprowadzał naloty na cele naziemne.
Afganistan
W październiku 1983 r. Siergiej Aleksandrowicz Sokołow udał się do bazy lotniczej Bagram w Afganistanie jako dowódca lotu. Wraz ze swoją jednostką lotniczą brał udział w sześciu głównych operacjach wojskowych mających na celu zniszczenie sprzętu wojskowego i siły roboczej wroga. W krótkim okresie dokonał około 120 lotów.
25.04.1984 podczas operacji połączonego uzbrojenia w Wąwozie Panjshirsky, samolot Su-17, pilotowany przez pilota Siergieja Aleksandrowicza Sokołowa, został trafiony na wysokości 1200 m przez amerykański pocisk przeciwlotniczy Stinger. Te MANPADY afgańskich bojowników przez kanały kontrolowane na granicy były intensywnie dostarczane przez CIA.
Nie było czasu na refleksję, a pilot pociągnął za uchwyt katapulty. Ale tym razem procedura ratowania z rozbitego samolotu zakończyła się niepowodzeniem: kopuła spadochronu otworzyła się tylko pod ziemią, kiedy Sokołow prawie dotknął powierzchni. Trudne lądowanie było tylko początkiem problemów: przeciwnicy szybko przenieśli się do Siergieja, zaczęli otaczać. Nastąpiła bitwa, pilot został poważnie ranny, ale ciągle strzelał. Dostępna amunicja szybko się wyczerpała, a sytuacja stała się beznadziejna.
Sokołow postanowił wykorzystać pozostały ostatni granat, kiedy bandyci wezmą go do niewoli. Trzymając amunicję ręką i wyciągając czek, pilot stopniowo tracił przytomność i mentalnie pożegnał się z życiem. Ale w ostatniej chwili ekipa ratunkowa dotarła na czas i uratowała wyczerpanego Siergieja ze swojej świty. Dopiero podczas załadunku do karetki członkowie oddziału zauważyli granat w dłoni z wyciągniętym czekiem.
Odzyskiwanie
Siergiej Aleksandrowicz Sokołow zmarł. Centrala pułku otrzymała właśnie taką wiadomość. Ale nasz bohater nie umrze. W samolocie na polu przeszedł ważną operację i po czterech dniach odzyskał przytomność. Potem było jeszcze dwanaście operacji, nieznośne bóle, próby ponownego nauczenia się chodzenia. Mimo wysiłków lekarzy lewa stopa pilota pozostała unieruchomiona.
W 1985 r. Siergiej Sokołow z powodu odniesionych obrażeń został odpisany z pracy w locie, w tym czasie miał zaledwie 26 lat. W 1986 r. Uznany za wojnę nieważną. Ale pilot nie pomyślał o poddaniu się: udało mu się pozostać w szeregach Ministerstwa Obrony i wstąpił do Akademii Sił Powietrznych. Gagarin na wydział nawigatorów i stopniowo wyzdrowiał.
Nowe życie
Celowość i ogromna siła woli pomogły Siergiejowi Aleksandrowiczowi Sokołowowi wrócić do nieba. W 1991 roku zaczął skakać ze spadochronem, a następnie zaczął latać helikopterami Mi-2 i Mi-8. Wkrótce opanował samoloty Jak-52, L-39, An-2 i myśliwiec bojowy MiG-29.
W kwietniu 1994 r. W ramach wyprawy arktycznej Siergiej Aleksandrowicz skoczył ze spadochronem na Biegun Północny. Był pierwszą osobą na świecie, która to zrobiła. Za bohaterstwo i odwagę pokazane podczas skoku w 1995 roku pilot otrzymał tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej. W tym samym roku oficjalnie wrócił na stanowisko lotnicze i został szefem klubu latającego w Jegoriewsku.
