Stacja metra Spartak jest jednym z nowych przystanków metra w Moskwie. Ma 195 lat z rzędu od początku budowy metra. Stacja „Spartak” znajduje się na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya, na odcinku między przystankami „Tushinskaya” i „Schukinskaya”. Nad stacją znajduje się lotnisko Tushino.
Wygląd i architektura stacji
Stacja jest płytka (10 m) pod ziemią i ma architekturę kolumnową. Ma mniej więcej taki sam wygląd jak Art. Tushinskaya. Olimpijczycy są namalowani na ścianach. Wygląd stacji jest dość nowoczesny i najbardziej pasuje do stylu minimalizmu. Można to zobaczyć na zdjęciu stacji metra Spartak.
Stacja została zbudowana z prefabrykowanych konstrukcji. W sumie ma 2 rzędy po 26 kolumn, których odległość między osiami wynosi 5 metrów. Do dekoracji użyto szarego marmuru, stopu aluminium, a także czarnego i szarego granitu. Sufit wykonany jest z ocynkowanego tworzywa sztucznego. Do podszewki kolumn zastosowano biały marmur. Na początku i na końcu platformy znajdują się 4 poczekalnie wyposażone w drewniane ławki. Oświetlenie jest podobne do tego, które działa na pobliskich stacjach - w nowoczesnym stylu.
Na terenie stacji znajduje się duża ilość wód gruntowych, dlatego stworzono urządzenia do odprowadzania wody z obiektu.
Historia stacji
Historia stacji metra Spartak (Moskwa) jest na ogół dość nudna. W latach 70. XX wieku budowa stacji rozpoczęła się od zupełnie innego projektu. Miał używać miedzi i brązowego granitu do dekoracji kolumn, a przeważające odcienie miały być żółto-szare, z niebieską mozaiką na torze kolejowym. Sama stacja zaczęła być budowana w 1975 roku, ale potem plany się zmieniły, a obiekt został opuszczony. Trwało to przez kilka dziesięcioleci, a struktura nazywała się Volokolamskaya. Była to najstarsza niedokończona stacja moskiewskiego metra.
W połowie lat 90. wzmocniono środki bezpieczeństwa w obiekcie. Czasami stacja pozostawała na służbie. W 2002 roku kabel i generator zostały wymienione. Przez pewien czas hala stacji była zamknięta przed ciekawskimi spojrzeniami tłoczoną sklejką. W tym samym czasie pociągi zwolniły, aby zapobiec uszkodzeniu powietrza.
Pomysły na wznowienie budowy pojawiły się pod koniec lat 90., ale wzrost zainteresowania lokalnych władz tym obiektem związany był z budową stadionu Otkritie Arena. Prace budowlane planowano rozpocząć w 2007 r. W tym samym czasie prywatni inwestorzy budujący stadion ogłosili swój wkład finansowy w ukończenie stacji.
Stacja zaczęła działać w sierpniu 2014 r., Równocześnie z otwarciem tego obiektu sportowego, z którego następnie korzystała drużyna Spartak.
Stacja metra Spartak została otwarta przede wszystkim w celu rozszerzenia usług transportowych na mecze piłki nożnej. Początkowo myśleli nawet o otwarciu go tylko podczas meczów, ale potem postanowiono wykorzystać tę stację do codziennej obsługi pasażerów. Podczas meczów Spartak będzie działał tylko w trybie „wyjścia”, co pozwoli uniknąć zmiażdżenia.
Aby lepiej zabezpieczyć, zainstalowano ponad 120 kamer wideo, dzięki którym oglądane są wszystkie rogi i strefy, w tym obsługa, przejścia podziemne i wejścia uliczne.
Jak poszły prace budowlane
Fundament stacji powstał w latach 70. XX wieku, ale w tej formie nie był on całkowicie gotowy na przyjęcie pasażerów. Pod koniec 2012 r. Na pustkowiu w pobliżu stadionu wydzielono i ogrodzono teren pod obiekty metra. Przeprowadzono badania gleby. W połowie stycznia 2013 r. Rozpoczęto kopanie dołu pod północnym holem wejściowym stacji, a pod koniec tego miesiąca - pod południowym. W marcu platforma została ogrodzona, aw połowie kwietnia platformy były gotowe. W maju 2013 r. Prace przeprowadzono w hali centralnej.
Stacja została połączona z dwoma lobby w lutym 2014 roku. Do tego czasu została już zbudowana kasa fiskalna i powierzchnia biurowa, a budowa naziemnego holu północnego trwała. Główna budowa została ukończona w lipcu 2014 r. Do końca czerwca tego roku zakończono dekorację ścian od strony dworca kolejowego i hali dworca. Wyjątkiem były czerwone ozdobne wstawki.
11 sierpnia 2014 r. Stacja Spartak rozpoczęła pełnoprawne prace związane z obsługą pasażerów metra. Do tego momentu był częściowo wykorzystywany: pociągi zwalniały, mijając stację w budowie lub zatrzymały się na chwilę, aw osobnych wagonach otwarte były drzwi wejściowe.
Otwarcie Spartaka
Oficjalne otwarcie stacji odbyło się 27 sierpnia 2014 r., Równocześnie z otwarciem stadionu. Stacja metra Spartak była 195. przystankiem moskiewskiego metra. Na stację przybył burmistrz S. Sobyanin.
W celu zwiększenia ruchu pasażerskiego stacja Spartak zorganizuje dużą strefę parkowania i stację wymiany naziemnej. A na miejscu byłego lotniska w Tushino powstaje nowa dzielnica Tushino-2018.
Harmonogram i adres
Pierwszy pociąg przejeżdża przez przystanek Spartak w kierunku stacji Shchukinskaya o 05: 47-05: 48 oraz w kierunku stacji Tushinskaya o 05: 46-05: 48 w nieparzyste dni i o 05: 48-05: 50 - parzysty.
Adres stacji metra Spartak to Projected Ave., 52/19.
