Przez cały czas swego istnienia ludzkość zawsze była podatna na gigantomanię, to znaczy na tworzenie struktur lub wszelkich obiektów o gigantycznych rozmiarach. I do tej pory, z powodu dumy i ambicji, ludzie współzawodniczą w tworzeniu czegoś bardzo - największego budynku, największego hamburgera, największej wywrotki i tak dalej. Wszystkie te osiągnięcia są zapisane w Księdze Rekordów Guinnessa. Jeśli jednak mówimy o gigantach stworzonych przez człowieka, to największe statki są pod tym względem bardzo niezwykłe.
Z drugiej strony wielkość statków wcale nie jest ludzką dumą, lecz koniecznością ekonomiczną i strukturalną. Statki dzielą się na wojsko i transport. Z kolei transportem są pasażerowie i ładunki. I w tym, w innym przypadku, duży statek będzie przewoził większą ilość ładunku lub pasażerów, co jest opłacalne ekonomicznie, szczególnie na duże odległości. Ponadto gigantyczny rozmiar zapewnia statkowi większą stabilność, co czyni go bezpieczniejszym, chociaż zmniejsza prędkość. Nawiasem mówiąc, pierwsze doświadczenie stworzenia ogromnego statku zakończyło się tragicznie - mam na myśli Titanica, ówczesny cud postępu technologicznego. Jednak ludzkość nie przestała budować największych statków. I nie jest to zaskakujące.
Największe statki na świecie - jest to rodzaj klasyfikacji gigantycznego statku i podzielony na kategorie (w zależności od miejsca docelowego). Taka lista mistrzów jest stale aktualizowana dzięki innowacjom technologicznym i możliwości budowania coraz bardziej zaawansowanych, potężnych jednostek pływających o ogromnych rozmiarach.
Największe statki transportujące ropę w tej klasyfikacji to tankowiec Xin Buyan. To ostatnio wyprodukowany przez Chińczyków statek. Ma fantastyczne wymiary - 333 metry długości i 60 metrów szerokości. Tonaż statku wynosi 308 ton. Oprócz rekordowych rozmiarów, ma najnowocześniejszy sprzęt elektroniczny. Ale dlaczego się dziwić - Chiny, pomimo pewnego globalnego sceptycyzmu, są już wiodącą potęgą przemysłową dzięki zaawansowanym technologiom.
Największym statkiem wśród masowców zajmujących się transportem kontenerów jest duńska jednostka Emma Maersk. Do tej pory ten statek w swojej kategorii ma największą długość - 397 metrów, a szerokość pokładu 56 metrów. Ponadto ma nie tylko solidną pojemność skokową 171 ton, ale także największy na świecie silnik Diesla.
Największe statki na świecie do celów wojskowych to amerykański „dziadek” - lotniskowiec „Enterprise”, który jest nadal aktywnym okrętem bojowym (długość pokładu 335, 8 metra) i dumą najbardziej demokratycznego państwa na świecie, oraz największym rosyjskim pociskiem nuklearnym na świecie krążownik „Piotr Wielki”. Vivat, Rosja!
I wreszcie palmę wśród największych statków pasażerskich należy do fińskiego giganta liniowców „Freedom of the Seas”. W rzeczywistości jest to niezwykle wygodny gigantyczny dom na wodzie o długości 339 metrów. Wyposażony w najnowszą technologię jest w stanie oznaczyć i bawić ze smakiem prawie cztery i pół tysiąca osób.
