Nowoczesny samochód składa się z wielu złożonych systemów. Pasywny system bezpieczeństwa SRS Airbag jest prawie najważniejszy w samochodzie, ponieważ zdrowie i życie ludzi zależy od jakości jego pracy w nagłych wypadkach. Jeśli zawiedzie, zaświeci się odpowiednia lampka na desce rozdzielczej. Ta żarówka zwykle powoduje panikę wśród kierowców, ponieważ oznacza to, że poduszki powietrzne mogą nie działać w razie wypadku. Dzisiaj przyjrzymy się bliżej systemowi SRS, dowiemy się, co zrobić, gdy zaświeci się żarówka poduszki powietrznej, i rozważmy kilka konkretnych przykładów z życia właścicieli samochodów.
System SRS
Wszystkie nowoczesne samochody w kabinie można znaleźć oznaczenia SRS. Co to znaczy Ten skrót oznacza Supplementary Restrain System, co po rosyjsku oznacza „Advanced Security System”. Często dodaje się do niej frazę Poduszka powietrzna, co tłumaczy się jako „poduszka powietrzna”. Poduszki są głównym atrybutem systemu. Ale oprócz nich SRS obejmuje również:
- Pasy bezpieczeństwa
- Urządzenia napinające.
- Czujniki wstrząsów.
- Nabój Pyro.
- Elektroniczny system kontroli.
Jak każda inna jednostka motoryzacyjna, system bezpieczeństwa może zawieść, jeśli jedna mała część ulegnie awarii lub utrata niezawodnej relacji między elementami.
Zasada działania
Gdy czujnik wykryje wstrząs, przesyła alarm do systemu i poduszki się otwierają. Od momentu uderzenia do otwarcia poduszek upływa 30-35 milisekund. W nowoczesnych samochodach istnieją specjalne akumulatory, które uruchamiają system nawet w przypadku uszkodzenia akumulatora głównego.
Dlaczego świeci się wskaźnik poduszki powietrznej?
Jeśli zaświeci się poduszka powietrzna na desce rozdzielczej samochodu, oznacza to problem z systemem. Wskaźnik może świecić światłem ciągłym lub migać z określoną częstotliwością, informując kierowcę o kodzie błędu.
Jeśli wszystko jest dobrze w systemie bezpieczeństwa, to po włączeniu zapłonu światło miga około sześć razy. W ten sposób system sprawia, że kierowca rozumie, że wszystko jest z nią w porządku. Następnie wskaźnik gaśnie sam i przypomina sobie dopiero przy następnym uruchomieniu silnika. Ale jeśli zostaną wykryte jakiekolwiek problemy lub błędy, lampa nadal się świeci. Gdy tylko elektronika zauważy błąd, automatycznie rozpoczyna wyszukiwanie przyczyny i przesyła kod usterki do pamięci.
Po pewnym czasie od pierwszego testu system ponownie sprawdza wszystkie elementy. Jeśli identyfikacja awarii była błędna lub zniknęły znaki wskazujące na awarię, moduł diagnostyczny usuwa kod błędu wysłany wcześniej do pamięci. W takim przypadku lampka gaśnie, a urządzenie kontynuuje normalne działanie. Gdy system ponownie rozpozna usterkę, lampka nadal miga.
Częste awarie
Jak już zrozumiałeś, jeśli w samochodzie zapala się lampka poduszki powietrznej, oznacza to zawsze awarię w systemie. Współcześni producenci samochodów podchodzą do systemu zarządzania bezpieczeństwem ze szczególną odpowiedzialnością. Dlatego urządzenia zaangażowane w to urządzenie są uważane za najbardziej niezawodne i bezproblemowe w całym samochodzie. Jeśli zaświeci się lampka nieprawidłowego działania poduszki powietrznej, nie ma sensu narzekać na niewiarygodność samego systemu. Pamiętaj, że organy diagnostyczne poduszki powietrznej SRS bardzo rzadko się mylą!
Jeśli wskaźnik poduszki powietrznej jest włączony w samochodzie, może to być spowodowane następującymi problemami:
- Naruszenie integralności jednego z elementów systemu. Nie ma znaczenia, czy jest mały czy duży, ważny czy nie.
- Naruszenie sygnału między elementami systemu.
- Problemy z kontaktami znajdującymi się w drzwiach. Najczęściej dzieje się tak po naprawie lub wymianie kontaktów. Jeśli zapomnisz podłączyć jedno ze złączy, lampa zaświeci się.
- Uszkodzenie czujników uderzenia.
- Zwarcie lub jakiekolwiek uszkodzenie okablowania w obwodzie systemowym.
- Przepalony bezpiecznik. Prosty problem, który wiele osób pamięta jako ostatni, po rozmontowaniu już połowy samochodu.
- Oprogramowanie lub uszkodzenie mechaniczne jednostki sterującej SRS Airbag.
- Naruszenie integralności i spójności elementów obwodu z powodu wymiany lub naprawy alarmu.
- Niedokładność przy wymianie siedzeń lub czyszczeniu kabiny. Pod siedzeniami znajduje się okablowanie, które może uszkodzić cały łańcuch urządzeń.
- Przywracanie poduszek po wypadku, bez resetowania pamięci w jednostce sterującej.
- Wysoka odporność na jedną z poduszek.
- Napięcie w pojeździe jest zbyt niskie. Jeśli z tego powodu zaświeci się żarówka poduszki powietrznej, podczas wymiany akumulatora wszystko się ułoży.
- Przekraczanie życia samych kaczych puchów lub poduszek. Z reguły okres ten wynosi około 10 lat.
- Nieprofesjonalne strojenie, które często prowadzi do naruszenia integralności obwodu elektrycznego lub czujników.
- Czujniki wilgoci podczas prania w pralce.
- Nieprawidłowa wymiana baterii.
- Niedokładna wymiana kierownicy.
Rozwiązywanie problemów
Teraz wiemy, dlaczego świeci się żarówka poduszki powietrznej. Pozostaje tylko dowiedzieć się, jak rozwiązać ten problem. Rozwiązywanie problemów składa się z następujących kroków:
- Na początek sam system sprawdza swoją wydajność podczas włączania zapłonu. W przypadku wykrycia błędów zapisuje ich kod w centralnej jednostce sterującej.
- Kreator odczytuje kod i określa przyczynę problemu.
- Specjalny sprzęt diagnostyczny sprawdza system.
- Kapitan wykonuje operacje naprawcze.
- Pozostaje tylko zaktualizować pamięć jednostki sterującej, a problem został rozwiązany.
Odradza się próbę naprawy systemu SRS Airbag w domu! Po pierwsze, nie jest łatwo dostać się do elementów systemu. Po drugie, aby wyeliminować awarię, należy ją zidentyfikować. Bez specjalnego wyposażenia jest to niemożliwe. Po trzecie, ten system może uratować ci życie, dlatego lepiej powierzyć jego naprawę profesjonalistom. Jazda zignorowana przez wskaźnik jest również niebezpieczna. Jeśli dojdzie do wypadku, poduszki mogą się nie otworzyć. Ale mogą cię łatwo uderzyć bez powodu.
Spójrzmy teraz na kilka przykładów rozwiązania tego problemu przez kierowców samochodów różnych marek.
Zapaliła się lampka poduszki powietrznej w Chevrolecie Lacetti
Gdy kierowca tego samochodu zauważył, że podczas uruchamiania silnika lampa SRS nie miga, ale pali się przez pięć sekund, a następnie gaśnie. Powtarzano to przy każdym uruchomieniu silnika. Powód był następujący - po zdjęciu krzesła kierowca odłączył poduszkę i włączył zapłon, aby uzyskać dostęp do zapalniczki. System rozważał błąd, a lampka poduszki powietrznej w Lacetti zaświeciła się z tego. Następnie, gdy krzesło i kontakty wróciły na swoje miejsce, samochód nadal przypominał o problemie.
Renault Logan
Właściciel tego samochodu miał poważniejszy problem. Wszystko zaczęło się od tego, że gdy zaświeci wskaźnik SRS. Ponieważ kierowca miał pewne doświadczenie w tej sprawie, postanowił to rozwiązać na własną rękę. Po zdjęciu poduszki przedniego kierowcy mężczyzna odłączył od niej przewody (wcześniej odłączył „masę”), zdjął kierownicę i plastikową osłonę. Nawiasem mówiąc, musiał zdjąć kierownicę z przyjacielem, ponieważ jest mocno wciśnięty. Dzieje się tak nie tylko w pojazdach Renault Logan. Żarówka poduszki powietrznej włączyła się, jak się okazało, po zdjęciu pokrywy, ponieważ kabel taśmowy został zerwany po obu stronach. Po usunięciu bloku przełączników kolumny kierownicy mężczyzna wyjął uszkodzony element i wymienił go.
Nissan Nout
Po wyczyszczeniu samochodu właściciel zauważył, że wskaźnik SRS jest włączony. Najwyraźniej powodem było to, że mężczyzna odkurzył mieszankę znajdującą się pod siedzeniem. Na początku próbował po prostu usunąć zacisk akumulatora. W niektórych samochodach pomaga to, jeśli zapala się lampka poduszki powietrznej. Nissan został tak zaprojektowany, aby informacje o błędach były natychmiast zapisywane. Na szczęście nie jest to jedyna cecha samochodów Nissana. Okazuje się, że w samochodach tej marki, aby wyczyścić system z błędów, musisz wykonać następującą sekwencję czynności:
- Naciśnij pedał hamulca. Nie należy jej puszczać do końca procedury.
- Przekręć kluczyk w tryb „ON”.
- Poczekaj, aż wskaźnik SRS zacznie migać.
- Szybko przekręć kluczyk do pozycji „OFF”.
- Elementy od drugiego do czwartego należy powtórzyć 3-5 razy.
Jeśli to nie pomoże, oznacza to poważniejszy problem i musisz skontaktować się z mistrzami.
Toyota Camry
U jednego kierowcy lampa poduszki powietrznej w Camry-40 zapaliła się z bardzo interesującego powodu. Jak już wspomniano, nie tylko poduszki powietrzne, ale także pasy są podłączone do systemu bezpieczeństwa. Tak więc, w nagłych przypadkach, właściciel Toyoty Camry, jak mówią, „odpalił pasek”. Strzał - oznacza to, że został wycofany z taką prędkością, że stoper zadziałał, a pasek zakleszczył się. Poduszki nie otworzyły się, ale system rozpoznał sytuację awaryjną i pozostał w jednostce sterującej, w wyniku czego zapaliło się światło.
