Kaczmazow Jurij Michajłowicz jest znanym biznesmenem, który ma ogromną fortunę i jest jednym ze stu ocenianych miejsc wśród rosyjskich miliarderów. Znany jest również jako przedsiębiorca, który kontrolował AvtoVAZ, Volgomost i inne podobne przedsiębiorstwa. Już obywatel brytyjski, od 2011 roku w Rosji został umieszczony na liście federalnych poszukiwanych.
Lata dzieciństwa
Jurij Michajłowicz Kaczmazow urodził się w 1966 r. W Syzranie w obwodzie kujbyszewskim. Jego ojciec jest Osetyjczykiem. Po ukończeniu szkoły służył w Siłach Powietrznych.
Edukacja
Po powrocie z wojska Jurij Michajłowicz wstąpił do Instytutu Politechnicznego miasta Samara. Ale wkrótce wziął urlop akademicki, po którym nie wrócił na studia. Istnieje wersja, w której raz został złapany na rynku, gdzie „zwinął czapki”, dziekana instytutu, w wyniku czego uczeń został później wydalony.
Rozpocznij karierę w małym biznesie
Były student Instytutu Politechnicznego Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego biografia jest interesująca i bogata, już w latach studenckich zaczął zajmować się małym biznesem. Najpierw próbował zarabiać na rynku Samara „Energetik” w grze „naparstek”, a następnie był także zaangażowany w kupowanie i odsprzedawanie złota i waluty.
Pracuj w Moskwie
Wkrótce Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego zdjęcie znajduje się w tym artykule, wyjeżdża ze swoimi trzema przyjaciółmi do stolicy. Tam też nadal gra w naparstki na rynkach, próbując zarobić swoje pierwsze pieniądze i zyskać od pasjonatów i wpadających w jego sieć. Nie wiadomo, kto mu pomógł w tym czasie, ale wkrótce wrócił do Samary po złoto, które kupił, mając już przyzwoite pieniądze. Tak więc biznesmen z ogromną fortuną zaczął od zera.
Pracuj w AvtoVAZ
Zarabiając trochę na małym biznesie, Jurij Michajłowicz Kaczmazow postanowił udać się do AvtoVAZ, gdzie zajmował się odsprzedażą samochodów. Teraz początkujący biznesmen zabierał samochody do bazy, która znajdowała się na autostradzie Zavodskoye, niedaleko mostu południowego. Samochody VAZ zostały pobrane w małych partiach od biznesmena. Ale jednocześnie stopniowo wprowadzano AvtoVAZ.
Firma „SOK”
W oparciu o odsprzedaż samochodów wkrótce została otwarta nowa firma o nazwie SOK. Do jego otwarcia wykorzystano hipodrom w Samarze, gdzie dostarczono niewielką własność kilku małych biznesmenów. Ta właściwość obejmowała kilka tabel i dwie kopiarki.
Wiadomo, że działalność Kachmazowa wspierało dwóch generałów: Jewgienij Grigoriew z policji podatkowej i Władimir Bolszakow z FSB. Tak więc w 1995 r. Dyrektor generalny SOK był w stanie ustanowić wymianę między AvtoVAZ a firmą Plastic w Syzran. W rezultacie przez trzy lata SOK był w stanie spokojnie zapewnić pełną kontrolę nad finansami i sprzedażą w spółce Syzran Plastic oraz częściową kontrolę nad AvtoVAZ.
Jurij Michajłowicz Kaczmazow aktywnie uczestniczył w tym wszystkim, którego państwo jest obecnie ogromne i pozwala mu znaleźć się w rankingu najbogatszych ludzi w Rosji. W 1998 r. Przyszły znany biznesmen został również członkiem zarządu firmy RosLada. W tym samym roku został również prezesem zarządu SOK.
Od 2000 roku przez cztery lata SOK aktywnie uczestniczy w redystrybucji stref wpływów w zupełnie różnych rodzajach działalności. A od 2006 r. Kaczmazow Jurij Michajłowicz i jego partnerzy aktywnie uczestniczą w wyborach. To dało im możliwość otrzymania dużej liczby wiodących stanowisk w Samara City Hall. Tak więc w 2006 roku, po zwycięstwie w wyborach Viktora Tarkhova, wspieranego przez firmę SOK, firma ta miała siedem stanowisk kierowniczych.
Już wiosną 2005 r. Kaczmazow Jurij Michajłowicz zezwolił SOK na rozpowszechnianie oficjalnych informacji o tym, kto był jednym z właścicieli jego grupy. Jak się okazało, właścicielami firmy byli różni menedżerowie, którzy mieli niewielką liczbę akcji. A większość akcji, siedemdziesiąt procent, była własnością Jurija Kachmazowa.
W tym czasie Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego stan jest bardzo świetny, miał dużą liczbę strażników. W przybliżeniu ich liczba może wynosić od pięciu do piętnastu. W Syzranie zatrudniono całe bezpieczeństwo udanego biznesmena. Sam biznesmen Kachmazov zawsze poruszał się tylko drogimi SUV-ami i zawsze musiała to być motocykl, wszystkie samochody miały 010 numerów.
Właściciele firmy SOK od dawna ukrywali się za wieloma firmami, które powstały w różnych miastach. Na przykład w Syzranie, Samarze, Iżewsku, Moskwie, a nawet na Wyspach Dziewiczych.
Sunset Business Yuri Kachmazova
W 2005 roku słynny AvtoVAZ nagle zmienił moc. Stało się tak z powodu rezygnacji prezesa zarządu. Dyrektora Vladimira Kadinnikova zastąpili ludzie z Rosoboronexport, którzy natychmiast zaczęli usuwać niechcianych ludzi, którzy byli u władzy AvtoVAZ. Wśród nich był Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego rodzina jest daleka od biznesu i życia publicznego. Od tego momentu zaczyna się zachód słońca odnoszącego sukcesy imperium biznesowego Kaczmazowa.
Nowa rada dyrektorów znanego AvtoVAZ dość sztywno wypchnęła SOK z władzy, a wszyscy najwyżsi menedżerowie podporządkowani Jurijowi Michajłowiczowi zostali natychmiast zwolnieni. Następnie dostawy do RosLada wszystkich zestawów maszyn zostały natychmiast wstrzymane. Niektóre kontrakty z firmą SOK Kachmazowa zostały rozwiązane, aw ciągu następnych kilku lat firma straciła prawie wszystkie swoje aktywa w branży motoryzacyjnej.
Kachmazov Jurij Michajłowicz wraca w 2008 roku, ale tylko w Południowej Osetii, gdzie jego firma SOK próbowała założyć własną działalność. Wszystko zaczęło się od tego, że przyjaciel biznesmena Kaczmazowa, prezydent republiki Eduard Kokoity, przeniósł najwyższych menedżerów z firmy Jurija Michajłowicza na stanowiska kierownicze w swoim państwie. Firma SOK w tym nowym stanie była zainteresowana projektami związanymi z naprawą dróg, budową lotniska lub remontem tunelu Roki.
Wiadomo, że Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego poszukiwania trwają w chwili obecnej, planował nawet zbudować sobie duży dom w Południowej Osetii, ponieważ jego ojciec pochodził z tego kraju. Ale firma Kachmazovej nie wdrożyła swojej działalności w Osetii Południowej, ponieważ władze Moskwy na to nie zezwoliły.
Stan biznesmena Kachmazowa
W 2007 r. Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego dzieci są znane opinii publicznej, ale nie pojawiają się publicznie, zajął 90. trzecie miejsce w rankingu rosyjskiego magazynu Forbes, ponieważ w tym czasie miał fortunę szacowaną na siedemset milionów dolarów. Według innego magazynu „Finance” w 2010 r. Zajęła ona sto dwadzieścia szóstą pozycję w rankingu najbogatszych biznesmenów w Rosji. W tym czasie fortuna Jurija Michajłowicza wyniosła 26, 5 mld rubli.
Ponadto Kaczmazow Jurij Michajłowicz, którego córka unika jakiejkolwiek komunikacji z prasą, w 2009 r. Posiadał dużą liczbę aktywów, w tym akcje Volgomost, Most Ivest, Osvara, Samara Cars i inne spółki które przyniosły znaczne dochody. W latach 2009-2010 odnoszący sukcesy biznesmen posiadał tylko jeden procent akcji AvtoVAZ.
Ale wkrótce pośpiesznie Jurij Michajłowicz zaczyna pozbywać się wszystkich swoich aktywów. IzhAvto, Plastik i inne zyskowne aktywa były stopniowo sprzedawane. W 2001 r. Biznesmen Kachmazow sprzedał nawet swój największy majątek Volgomost.
Ale w tych latach biznesmen Jurij Kaczmazow pozbył się nie tylko aktywów różnych firm, ale także własności osobistej. Przede wszystkim sprzedał swój luksusowy jacht, który zasłynął z jego długości. Jego długość wynosiła trzydzieści osiem metrów. Luksusowy jacht „Smile” został zbudowany w 2004 roku przez najbardziej znaną firmę, która zajmuje się budową takich jachtów. Jego szerokość wynosi 6, 8 metra. Konstrukcja tego statku została specjalnie zaprojektowana przez ekspertów z Hollywood. „Uśmiech” zachwycił wszystkich gości luksusem zarówno w dekoracji, jak i we wnętrzu. Wszystkie meble na tym jachcie i wszystkie akcesoria są wykonane przez włoskich rzemieślników.
Z czasem został sprzedany, Jurij Michajłowicz i duża flota. W 2010 r. Biznesmen Jurij Kachmazow sprzedał także swoją luksusową willę, która znajduje się w pobliżu miasta Samara. Budynek willi był całkowicie przeszklony, miał ogromny wewnętrzny parking. Willa ma nawet własną kotłownię gazową.
Konsekwencja
Na początku grudnia 2005 r. Dokumenty zostały skonfiskowane w biurze firmy SOK z siedzibą w stolicy. Powodem tego były dwie sprawy karne wszczęte podczas procesu weryfikacji w AvtoVAZ. Pierwsza sprawa karna została wszczęta w sprawie kradzieży pieniędzy. Druga sprawa karna została wszczęta ze względu na fakt, że AvtoVAZ nie zapłacił podatków na czas, a dług ten osiągnął już 230 milionów rubli.
Wszystkie te sprawy karne doprowadziły biznesmena Kachmazowa do porzucenia swoich aktywów w AvtoVAZ. Wypychanie firmy SOK doprowadziło do utraty przez nią udanej i zyskownej pozycji w regionie Wołgi. W 2009 roku Siergiej Stepashin, przewodniczący Izby Obrachunkowej, zasugerował sprawdzenie legalności sprzedaży 75 procent akcji IzhAvto na rzecz SOK. W wyniku takiej próby fabryka zatrzymała się, a jej długi wkrótce osiągnęły 300 milionów rubli.
Kiedy dowiedział się o nowej transakcji, okazało się, że w Sbierbanku zastawiono pakiet kontrolny tej fabryki. Niemiecki Gef, szef banku, zrobił wszystko, co konieczne, aby postawić sprawców przed wymiarem sprawiedliwości. Sberbank odwołał się do prokuratora generalnego w 2010 r. Następnie natychmiast wszczęto postępowanie karne w sprawie umyślnego bankructwa IzhAvto. Komitet Śledczy wkrótce ogłosił szefa SOK w celowej bankructwie i wycofywaniu aktywów, których łączna kwota wyniosła 6, 7 miliarda rubli.
W 2010 r. Jurij Kaczmazow opuścił Rosję, aw lutym następnego roku został umieszczony na liście federalnych poszukiwanych. W kwietniu 2011 r. Biznesmen Kachmazov został umieszczony na liście poszukiwanych osób na arenie międzynarodowej. Proces wciąż miał miejsce i został skazany zaocznie.
Kariera polityczna
Sukcesy biznesmen Jurij Kachmazow aktywnie uczestniczył w polityce. W 2006 r. Jako przedstawiciel SOK podpisał trójstronną umowę między słynną partią Zjednoczonej Rosji a rządem regionu Samara w sprawie realizacji projektu edukacyjnego. Jurij Michajłowicz udzielał aktywnego wsparcia w wyborach burmistrzów Syzranu i Samary.
