Właściciele samochodów z silnikami wtryskowymi muszą zdecydowanie wiedzieć, jak sprawdzić wtryskiwacze, ponieważ ich wysokiej jakości praca wymaga właściwego działania samego silnika spalinowego. Każdy może samodzielnie sprawdzić i naprawić problemy z dyszami, jednocześnie oszczędzając pieniądze na stacjach paliw.
Dlaczego w ogóle potrzebne są dysze?
Główną funkcją tego elementu jest doprowadzanie paliwa do komór spalania. Ponadto musisz podać pewną ilość benzyny zmieszanej z powietrzem. Tylko w ten sposób może powstać palna mieszanina, która zapali się w komorze spalania. Biorąc to pod uwagę, logiczne jest założenie, że dysze mogą działać nieprawidłowo z powodu złego paliwa. Dotyczy to w 90% przypadków. Właściciele samochodów, którzy wlewają do samochodu złą benzynę, są często zmuszeni do czyszczenia lub wymiany tego elementu silnika. Ale w tym celu musisz wiedzieć, jak prawidłowo sprawdzić dysze.
Awaria wtryskiwacza
Jeśli silnik jest niestabilny, nie można jednoznacznie powiedzieć, co dokładnie jest przyczyną nieprawidłowego działania. Wymagane jest kompleksowe badanie: cewki, świece, kompresja w silniku itp.
Przed sprawdzeniem dysz sprawdź, czy występują następujące usterki:
- Niestabilna praca na biegu jałowym.
- Rozpocznij problemy.
- Wyższe zużycie paliwa.
- Utrata dynamiki, brak mocy podczas przyspieszania, szarpanie podczas jazdy.
Jeśli te problemy występują w silniku, nadszedł czas, aby sprawdzić stan wtryskiwaczy. Istnieją różne sposoby sprawdzania dyszy w silniku. Producenci robią wszystko, aby ułatwić dostęp do najbardziej „słabych” miejsc samochodu. Dlatego problemy nie powinny się pojawiać.
Jak sprawdzić dysze za pomocą multimetru?
Istnieje specjalne urządzenie do diagnostyki - multimetr. Jest niedrogi i znajduje się na dowolnej stacji paliw. Za jego pomocą zwykle sprawdza się akumulator, bezpieczniki i inne elementy układu silnika spalinowego. Instrukcje sprawdzania wtryskiwaczy VAZ i innych marek samochodów:
- Otwórz instrukcję i sprawdź, które wtryskiwacze są używane w Twoim samochodzie - niska lub wysoka impedancja. Jest to konieczne do dokładnej diagnozy.
- Usuń przewody z dysz.
- Weź multimetr i ustaw w nim tryb pomiaru rezystancji. Przewody diagnostyczne prowadzą teraz do wniosków z wtryskiwaczy.
- Zmierz opór.
- Normalny opór we wtryskiwaczach o niskiej impedancji powinien wynosić 2-5 omów. Norma dotycząca dysz o wysokiej impedancji wynosi 12-17 Ohm.
Jeśli na multimetrze znajdziesz wartości, które nie mieszczą się w określonym zakresie, oznacza to, że coś jest nie tak z dyszami. Zwykle element, który nie spełnia normalnego oporu, jest usuwany i zastępowany nowym.
Zauważ, że multimetr jest niezwykle użytecznym urządzeniem, które posiada każdy mistrz zaangażowany w elektronikę. Za jego pomocą mierzy się napięcie w obwodach elektronicznych, rezystancję elementów. W razie potrzeby kup sobie takie urządzenie, ponieważ w każdym razie będziesz go potrzebował podczas sprawdzania wielu elementów silnika.
Test słuchu
Doświadczeni kierowcy wiedzą, jak testować wtryskiwacze na silniku wysokoprężnym lub benzynowym przez ucho. Nie potrzebują nawet multimetru. Niedoświadczony kierowca jest trudny, ale możesz spróbować. Słuchaj uważnie dźwięków dochodzących z bloku cylindrów. Dźwięk dzwonka wskazuje, że dysze nie działają prawidłowo, co oznacza, że należy je sprawdzić i wyczyścić. Oczywiście dokładność tej metody diagnostycznej nie jest warta wyjaśnienia. W rzadkich przypadkach można dokładnie zdiagnozować wadliwe działanie ze słuchu.
Weryfikacja właściwości mechanicznych
Aby przeprowadzić weryfikację tych elementów, potrzebny jest specjalny sprzęt, więc trudno go przeprowadzić samodzielnie. Większość warsztatów ma stanowiska do sprawdzania stabilności dysz, a za ich pomocą można dowiedzieć się, który strumień powstaje podczas pracy. Oznacza to, że wizualnie można zaobserwować rozpylanie „pochodni” benzyny (oleju napędowego). Jeśli paliwo zostanie rozpylone nierównomiernie, problemy z działaniem silnika spalinowego są całkiem możliwe.
Warto zauważyć, że ta metoda jest najdokładniejsza i gwarantuje wykrycie awarii.
