W czasach starożytnych nos statku zawsze starano się ozdobić rzeźbą. Nazwy tych cyfr są różne w zależności od kraju, do którego należał statek. Przede wszystkim były to wizerunki kobiet, ale nie tylko. Jakie było znaczenie rzeźby statku? I dlaczego były na nich najbardziej kobiece byty?
Trochę historii
W dawnych czasach na statku nie było kobiet. To zły znak. W tym samym czasie nos statku ozdobiono rzeźbą w postaci kobiety. Wiara mówi, że żeglarze zaufali jej, biorąc pod uwagę postać, która jest w stanie uspokoić nadchodzącą burzę.
W XVIII wieku postać na dziobie statku zyskała różnorodność. Już teraz możesz spotkać starożytnych bohaterów, obrazy zwierząt, portrety w rzeźbie, a nawet całe kompozycje z wielu postaci.
Takie rzeźby nosowe nazwano inaczej: w Rzymie - rostroy, w Grecji - kariatydy. Czasami nazywano je latryną. Słowo ma niemieckie korzenie. Galyun to platforma pod bukszprytem na dziobie statku. Tam znajdowały się rzeźby.
Każda postać na dziobie statku była dumą armatora. Zawsze były skierowane do przodu. To jest symbol statku. Po odbyciu okresu roboczego statek został wycofany z użycia, a figurka dziobowa została koniecznie usunięta. Po statkach stała się ozdobą ścian domów mistrza, innych budynków, kolumn. Następnie takie rzeźby były w muzeach morskich.
Dziś nazwa „figura galeonu” na dziobie statku jest oznaczeniem rzeźby według nazwy statku na dziobie. Jednak w terminologii morskiej pozostawała „niedorzeczna”, zgodnie ze swoją lokalizacją. Co ciekawe, na tym samym zwisie znajdowały się latryny dla załogi statku. Stąd współczesna nazwa toalet okrętowych to latryna.
Przesąd
W czasach starożytnych statki były stosunkowo prymitywne. Marynarze, którzy im służyli, często czuli się bezsilni przed żywiołem wody. Wierząc w różne bóstwa, starali się pod każdym względem uspokoić ich, prosząc o pomoc w oswajaniu wiatru, fal, unikaniu nieszczęść i przyciąganiu szczęścia. Duchy miały chronić statek przed wszelkimi nieszczęściami, sztormami, płyciznami, niebezpiecznymi wiatrami. I nawet jeśli zdarzyło się, że statek tonął, bóstwa towarzyszyły duszom zmarłych żeglarzy do kraju, w którym umierają.
Które obrazy były preferowane w różnych krajach?
Jeśli spojrzysz na starożytny Egipt, to postać na dziobie statku w zasadzie przedstawiała świętego ptaka. Fenicjanie woleli rzeźbioną drewnianą głowę konia, jako symbol prędkości statku. Grecy i Rzymianie zainstalowali rozwścieczonego smoka lub dzika, jako znak zastraszania potencjalnego wroga. Wikingowie woleli także smocze głowy.
W przypadku statków norweskich rzeźbiono także drewniane głowy smoka, a Słowianie dekorowali łodzie głowami kóz i baranów. Wśród starożytnych statków są także te, które są ozdobione rzeźbami pawi.
Obrazy bogów często ozdabiały również statki, zwłaszcza wśród starożytnych Greków. Tam preferowano Nicka - boginię zwycięstwa. W dekoracji statków można znaleźć wiele różnych mitologicznych postaci. Są to głównie Neptun i Merkury - starożytni rzymscy bogowie, patroni handlu i żeglugi.
O czym jeszcze mówiły rzeźby?
Często postacie nosowe w formie bezpośredniej, symbolicznej lub alegorycznej wskazywały nazwę statku. Pomogło to zrozumieć nazwę i cel statku, ponieważ wiele osób wciąż nie potrafiło czytać.
Do takich celów wykorzystano szeroką gamę rzeźbiarskich obrazów: od cesarzy po bohaterów Maurów i Indian. Bardzo często znaczącą rzeźbą była postać kobiety na dziobie statku, dziewice, mnisi i święci.
Już w połowie XVI wieku budowniczowie statków w Hiszpanii i Portugalii zainstalowali bardzo doskonałe, w sensie artystycznym, rzeźby na galeonach (duże trójmasztowe żaglówki przeznaczone do transportu cennych towarów). Tak więc w XVII wieku bogata dekoracja rzeźbiarska została mocno osadzona w budownictwie okrętowym i stała się bardzo powszechną cechą wszystkich łodzi.
Często splendor dekoracji statku nie ustępował luksusowym pałacom jego właścicieli. Zdarzyło się też, że nawet je przekroczył. Jeśli chodziło o siły morskie, to celem było wykazanie siły właścicieli. Paneuropejskimi symbolami na okrętach wojennych były heraldyczne lwy i orły. Pokazali siłę i szlachetność wojowników.
Lew często ozdabiał drążki flagowych szwedzkich statków. Na statku króla Szwecji Eryka IV ryczący lew został przedstawiony w koronie.
