Co to jest tunel? Jest to konstrukcja podziemna, której długość jest znacznie większa niż szerokość i wysokość. Wiele z nich zbudowano na świecie - dla pieszych i rowerzystów, do poruszania się pojazdów, wody, układania kabli i innych potrzeb człowieka. Artykuł opowiada o najdłuższym tunelu w Moskwie.
Miejsce docelowe
Tunele są potrzebne, aby móc pokonać różnego rodzaju przeszkody, takie jak góry lub rzeki (w niektórych miejscach zbudowanie mostu nad zbiornikiem jest problematyczne z technicznego punktu widzenia lub zakłóca przepływ statków). Za ich pomocą można znacznie skrócić ścieżkę i czas na drodze, a tunele pomagają również rozładować ruch uliczny lub uniknąć jego skrzyżowania.
Krótka historia
Ten budynek jest jednym z najstarszych. Ponad dziesięć tysięcy lat temu ludzie już wycinali przejścia w górach, kopalnie, katakumby i kamieniołomy. Grecy, Rzymianie, Egipcjanie i mieszkańcy Babilonu na długo przed nową erą przeprowadzili prace podziemne w celu wydobycia rudy żelaza, węgla, budowy świątyń i grobowców, miast jaskiniowych, zaopatrzenia w wodę, a później - transportu.
W średniowieczu zbudowano wiele tuneli do celów wojskowych, a później zaczęto je budować jako drogi wodne.
Pierwszy tunel do ruchu pociągów zbudowano w latach 1826–1830 do komunikacji między Liverpoolem a Manchesterem, w Rosji pierwsza taka konstrukcja pojawiła się nieco później - w 1862 roku.
W 1927 r. W Hudson położono pierwszy na świecie tunel do transportu samochodowego. W ZSRR taka struktura powstała w 1959 r. W Moskwie na Kutuzovsky Prospekt. Obecnie w stolicy jest wiele podziemnych dróg. Następnie dowiedz się, jaki jest najdłuższy tunel samochodowy w Moskwie. Jego nazwa i opis oraz interesujące fakty zostały przedstawione poniżej.
Najdłuższy tunel w Moskwie: nazwa, opis
W stolicy Rosji liderem w przebiegu jest tunel Lefortowo. Jego długość wynosi 3 kilometry 246 metrów, jest to jeden z największych w Europie. Otwarty w grudniu 2003 roku. Znajduje się w południowo-wschodniej części miasta, przechodzi pod parkiem Lefortovo i rzeką Jauzą i jest częścią 3. pierścienia transportowego.
Jest tu tylko 7 pasów ruchu: 3 z nich idą w kierunku północnym, a 4 w kierunku południowym. Szerokość każdego paska wynosi 3, 5 metra.
Najdłuższy tunel w Moskwie leży na głębokości 30 metrów, co jest niezbędne do pochłaniania hałasu i wibracji ogromnego strumienia ruchu. Jest również wyposażony w niezbędne systemy podtrzymywania życia i bezpieczeństwa: dobrą wentylację, drenaż i systemy przeciwpożarowe. Kamery i automaty telefoniczne są instalowane na całej długości podziemnej drogi, a sygnał radiowy jest wychwytywany. Praca całej komunikacji jest monitorowana przez specjalne centrum kontroli.
„Tunnel of Death” - niezasłużony przezwisko
Średnia przepustowość podziemnej struktury Lefortovo wynosi 3500 jednostek pojazdów na godzinę. Ale w godzinach szczytu natężenie przepływu wzrasta do 7-8 tysięcy samochodów na godzinę i trudno jest poradzić sobie z takim obciążeniem, dlatego często zdarzają się wypadki, w których ludzie czasami umierają. Według statystyk ten najdłuższy tunel w Moskwie jest jednym z najbardziej ryzykownych odcinków dróg. W tym celu ludzie nazywali go „tunelem śmierci”.
Jednak, jak wiadomo, główną przyczyną wszystkich wypadków jest naruszenie przepisów ruchu drogowego. Tak jest w samochodowym metrze Lefortovo: przy maksymalnej dozwolonej prędkości 60 km / h żaden samochód nie jedzie wolniej niż 75-80 km / h. Rekord prędkości - 236 km / h! Naruszenia potwierdzają filmy wideo z wielu wypadków.
