Ci, którzy często latają samolotami, prawdopodobnie zauważyli, że stewardesy zwykle trzymają ręce za plecami podczas wejścia na pokład. I nie ma znaczenia, w którym kraju wsiadasz i którą linią lotniczą: zasady są takie same dla stewardes na całym świecie. Co ukrywa załoga i czy warto się martwić?
Tajne konto
Bezpieczeństwo na lotnisku i na pokładzie samolotu jest najważniejsze: jeśli ktoś niesie ze sobą broń, trujące ciecze lub puszkę gazu, może dojść do tragedii. Dlatego pracownicy dokładnie sprawdzają nie tylko tożsamość pasażerów, ale także ich liczbę.
Liczba osób odprawiających się, wchodzących na pokład, wchodzących na pokład i mocujących na swoich miejscach powinna być taka sama. Jednak liczenie pasażerów nie jest takie proste: nie kiwniesz palcem, a jeśli zrobisz to na oko, łatwo się zgubić. Dlatego, aby uprościć pracę załogi, wynaleziono clicker - specjalne mechaniczne urządzenie licznikowe, podobne do pęku kluczy.
Za pomocą kilku kliknięć
Jeden ze stewardów uważa, że ludzie wchodzą na pokład: za każdym razem, gdy ktoś wchodzi do samolotu, naciska przycisk pilota. Drugi sprawdza liczbę zapiętych pasażerów na swoim urządzeniu. Podczas testu weryfikacyjnego, bezpośrednio przed startem, obie liczby muszą się pokrywać.
Jak „brzydka Betty” wygląda na nowych zdjęciach: America Ferrera spodziewa się dziecka„Odpuszczenie” urazy i uczenie się współczucia: jak nie uzależnić się od roli ofiary
Nie bądź leniwy: wskazówki, które pomogą robić wspaniałe zdjęcia krajobrazów
Precyzja i bezpieczeństwo
Liczenie jest konieczne nie tylko ze względów bezpieczeństwa: w ten sposób załoga określa przybliżoną liczbę napojów i gorących potraw.
Ostatni raz pracownicy samolotu używają pilota podczas lądowania: aby mieć pewność, że wszyscy ludzie opuścili statek, i możesz zrobić końcowe sprzątanie kabiny.
Liczenie na loty z lądowaniem pośrednim jest szczególnie istotne: ponieważ linie lotnicze są zobowiązane do zapłaty za lot pasażerom tranzytowym, którzy zginęli podczas postoju, rozliczenie tutaj jest szczególnie rygorystyczne.
Ale podczas lądowania awaryjnego przepisy bezpieczeństwa nakazują porzucić pilot i policzyć pasażerów, którzy opuścili kabinę ustnie.
