Tunele zawsze były uważane za niezbędne budynki niezbędne do bezpiecznego przejścia lub przejścia pod ziemią. Ale jeśli wcześniej takie arcydzieła architektoniczne pomogły ludziom w cichej penetracji terytorium wroga, dziś ich budowa wiąże się z innymi celami. Jednocześnie różnią się budową, lokalizacją i długością. O najdłuższych tunelach na świecie postanowiliśmy powiedzieć wam dzisiaj.
Najdłuższy japoński tunel
Najdłużej do tej pory jest tunel kolejowy znajdujący się w Krainie Wschodzącego Słońca. Nazywa się Seikan, co tłumaczy się z japońskiego jako „Wspaniały widok”. Tunel ma imponujący rozmiar, a nawet część ukrytą pod wodą. Jego całkowita długość wynosi 53, 85 km, a podwodny fragment odpowiada długości 23, 3 km. Dlatego oprócz tytułu jednej z największych konstrukcji lądowych Seikan ma także inny tytuł - najdłuższy podwodny tunel na świecie.
Sama konstrukcja, której budowa spędziła co najmniej 40 lat, została wzniesiona w 1988 roku. Zawiera dwie stacje. Jednak pomimo pełnej mocy budynku obecnie Seikan nie jest używany tak często, jak wcześniej. Według analityków wynika to ze wzrostu kosztów podróży koleją.
Seikan to najdłuższy tunel kolejowy na świecie, którego głębokość wynosi 240 m. To wspaniałe dzieło człowieka znajduje się pod słynną Cieśniną Sangar. Według projektantów tunel łączy wyspy Honsiu i Hokkaido.
Niewiele osób wie, że tajfun stał się rodzajem impulsu, który doprowadził do powstania tego giganta, w wyniku czego rozbił się 5 promów pasażerskich. W wyniku tej katastrofy ponad 1150 turystów, w tym członkowie załogi, zginęło na pokładzie tylko jednego z nich.
Najdłuższe i lądowe połączenie na świecie
Najdłuższe tunele na świecie można warunkowo podzielić na następujące typy:
- nadziemny;
- pod ziemią;
- samochód lub droga;
- kolej;
- podwodny
Jednym z najdłuższych tuneli lądowych jest Lamberg, kiedyś zbudowany w Szwajcarii. Jego długość wynosi 34 km. Pociągi mogą z łatwością podróżować wzdłuż niego, czasami przyspieszając do prędkości 200 km / h. Warto zauważyć, że budynek ten pomaga szwajcarskim podróżnikom dotrzeć do jednej z najpopularniejszych miejscowości wypoczynkowych w kraju - Valle, w ciągu kilku godzin. Według doświadczonych turystów tutaj znajduje się wiele źródeł termalnych.
Ciekawe, że oprócz swojego głównego zadania Lamberg, podobnie jak inne najdłuższe tunele na świecie, wykonuje szereg innych. W szczególności w pobliżu budynku znajdują się ciepłe wody podziemne, które pomagają ogrzewać Tropenhaus Frutigen - pobliską szklarnię i uprawy tropikalne, które rosną na jego terytorium.
Jedna z największych stacji metra
Najdłuższy tunel drogowy na świecie - Lerdalsky. Ten budynek o długości 24, 5 km jest rodzajem mostu łączącego gminy Airland i Lerdal, położonego w zachodniej części Norwegii. Ponadto tunel Lerdal jest uważany za kontynuację słynnej autostrady E16, która znajduje się między Bergen a Oslo.
Budowa słynnego tunelu rozpoczęła się w połowie 1995 r. I zakończyła bliżej 2000 r. Od tego momentu budynek został uznany za jedno z najdłuższych podziemnych samochodów, pozostawiając za sobą słynny tunel Gottharda na długości nawet 8 km.
Ciekawe, że konstrukcja przechodzi przez góry, których wysokość przekracza 1600 m. Dzięki dokładnym obliczeniom architektów ekspertom udało się zmniejszyć obciążenie kierowców poruszających się po tunelu. Osiągnięto to, tworząc trzy dodatkowe groty w równej odległości od siebie. Jednocześnie te sztuczne jaskinie dzielą wolną przestrzeń pod budynkiem na cztery długie sekcje. Oto taki niezwykły i najdłuższy tunel na świecie.
Trzeci najdłuższy tunel kolejowy
Eurotunel jest uważany za trzeci pod względem długości wśród innych metra przechodzących przez tory kolejowe. Budynek przechodzi pod kanałem La Manche i łączy Wielką Brytanię z częścią Europy kontynentalnej. Dzięki niemu każdy może przyjechać z Paryża do Londynu w ciągu zaledwie kilku godzin. W podziemnej rurze pociąg pozostaje średnio przez 20–35 minut.
Wielkie otwarcie Eurotunelu odbyło się w maju 1994 r. Pomimo faktu, że budowa tego podziemnego korytarza wymagała dużo pieniędzy, społeczność światowa uznała go za cudowne arcydzieło. Dlatego budynek został przypisany jednemu z nowoczesnych cudów świata. Według wstępnych szacunków ten najdłuższy tunel na świecie przejdzie na samowystarczalność dopiero po 1000 latach.
Najdłuższy tunel w Alpach
Kolejnym niesamowitym podziemnym korytarzem, który nie stracił gruntu przez ponad pół wieku, jest tunel Simplonsky. To on jest uważany za najbardziej udane połączenie między miastem Domodossola (Włochy) a Brig (Szwajcaria). Ponadto sam budynek ma dogodne położenie geograficzne, ponieważ przecina słynną linię Orient Express i dotyka jednej z linii w kierunku Paryż-Stambuł.
Niesamowicie, tunel Simplonsky ma swoją historię. Ściany te pamiętają wiele, na przykład, że podczas II wojny światowej wydrążono wejście i wyjście z niej. Jednak dzięki pomocy lokalnych partyzantów udało się uniknąć nieautoryzowanej eksplozji. Obecnie metro składa się z dwóch portali o długości 19803 i 19823 m. Teraz wiesz, gdzie jest najdłuższy tunel na świecie.
Niedokończony „potwór” w Alpach
W Alpach znajduje się również niedokończony tunel Gottharda, który nazywa się prawdziwym potworem współczesnych struktur architektonicznych. Ten tytan, który ma około 57 km długości, jest wygodnie położony w przyjaznej Szwajcarii. Według samych twórców projektu głównym celem tunelu jest bezpieczny transport towarów i pasażerów przez Alpy. Ponadto można go użyć, aby skrócić czas trzygodzinnej podróży z Zurychu do Mediolanu do dwóch godzin i pięćdziesięciu minut.
I chociaż tunel Gottharda nie został jeszcze ukończony, teraz bije rekordy w ilości wydanych środków. Według jednej z zagranicznych publikacji do tej pory budowa podziemnego korytarza kosztowała jego właścicieli 10, 3 mld USD. Otwarcie jednego z najdłuższych tuneli kolejowych planowane jest na 2017 rok.
Najdłuższe tunele na świecie: podmorskie połączenie między Japonią a Koreą Południową
Rząd Korei Południowej wraz z Japończykami opracował plan budowy tunelu o długości 182 km. Decyzja ta została podjęta w celu zwiększenia wymiany handlowej i przyspieszenia połączeń transportowych między dwoma krajami. Ten projekt, zdaniem ekspertów, będzie imponujący. I choć jego budowa dopiero się zaczyna, programiści, inżynierowie i architekci napotkali już wiele problemów. W szczególności nie jest jeszcze jasne, jak zadziała system ratunkowy w razie nagłego wypadku.
Najdłuższy i najdroższy tunel na świecie
Najdłuższy tunel samochodowy, w którym można jednocześnie zobaczyć osiem pasów autostrady, jest uważany za Big Boston. Jednak jego niesamowita struktura i konstrukcja bez wątpienia zanikają przed kwotą, którą należało zapłacić klientom tego budynku.
Według wstępnych danych całkowity budżet wydany na budowę tunelu przekroczył 14, 6 mld USD. Ale kontrahenci nie dotrzymali tej kwoty, więc dodatkowe dzienne wydatki wyniosły około 3 mln USD. Podczas budowy Great Boston Tunnel pracowało ponad 150 nowoczesnych dźwigów. Ponadto w procesie uczestniczyło ponad 5000 pracowników.
Najdłuższy tunel w całej Hiszpanii
Hiszpania szczyci się także Guadarama, długim tunelem lądowym łączącym Valladolid z Madrytem. Jego długość wynosi zaledwie 28, 37 km. Otwarcie tego budynku nastąpiło w 2007 roku. Później mówili o Guadramie jako największym dziele architektonicznym w Hiszpanii.
