środowisko

Uljanowsk: port rzeczny, historia i współczesna rzeczywistość

Spisu treści:

Uljanowsk: port rzeczny, historia i współczesna rzeczywistość
Uljanowsk: port rzeczny, historia i współczesna rzeczywistość
Anonim

Uljanowsk (dawniej Simbirsk) to miasto położone w europejskiej części Federacji Rosyjskiej, mające status dzielnicy miejskiej, położone na Wyżynie Wołgi, nad brzegiem zbiornika Kuibyshev, rzek Wołgi i Sviyagi, bliżej ujścia kanałów. Data założenia osady to 1648 r., Dziś mieszka w niej około 620 tys. Osób.

Cechy geograficzne i klimatyczne

Terytorium miasta położone jest na pagórkowatej równinie. Wysokość nad poziomem morza - od 80 do 160 metrów. W prawej części wioski wzloty i upadki są częstsze. Klimat jest umiarkowany kontynentalny, ale nieco suchszy niż w centrum kraju. Średnia roczna temperatura wynosi +5 stopni. W mieście znajduje się port rzeczny Uljanowsk. Średni czas trwania żeglugi na Wołdze wynosi 195-200 dni. Port stanowi połączenie między innymi rodzajami transportu: drogowym i kolejowym.

Image

Historia wyglądu

Nawet w przedrewolucyjnej Rosji miasto miało strategiczne znaczenie, będąc centrum handlu zbożem. Wszystkie operacje załadunku i rozładunku w porcie w tym czasie przeprowadzono ręcznie ze względu na wysoki stopień nachylenia wybrzeża.

Po zakończeniu budowy elektrowni wodnej Wołżskaja, która doprowadziła do pogłębienia i rozbudowy koryta rzeki Wołgi, na terenie portu wzniesiono plac budowy w celu zbudowania nowoczesnego punktu odbioru i wylotu. W latach 1952–1961 wzniesiono tamę i tamę o wysokości 12 metrów.

Już w latach 60. ubiegłego wieku rozpoczął się rozkwit portu rzecznego Uljanowsk i zaczęto go nazywać portem pięciu mórz. Rozkwit przedsiębiorstwa nastąpił w latach 80., wielkość załadunku i rozładunku stale rosła (obliczenia sięgały milionów ton). Podobnie jak większość przedsiębiorstw, w latach 90. port zaczął podupadać. Statki zostały odpisane, od czasu do czasu przewożono pasażerów, ale przedsiębiorstwo kontynuowało pracę.

Na początku 2000 roku port rzeki Uljanowsk zaczął powoli ożywać. Nawet wznowiłem wycieczki łodzią. W 2009 roku statek silnikowy OM-401 został naprawiony, oddany do eksploatacji i zaorał otwarte przestrzenie pod nową nazwą - „Hero Yuri Em”. Również spacery odbywają się na statku „Moskovsky-20”.

Image

Trasy turystyczne i piesze

Port oferuje mieszkańcom i gościom miasta przyjemne wycieczki wzdłuż zbiornika Kuibyshev. W 1, 5 godziny można zobaczyć dwa legendarne mosty miasta - Imperial (samochód i kolej, zbudowany w 1916 r.) I Prezydencki (zbudowany w 2009 r.)

Dla tych, którzy chcą odpocząć na „zielonym parkingu” i centrum rekreacji „Green Yar”, odbywa się regularny lot turystyczny, czas podróży wynosi 45 minut.

Statki motorowe odpowiadają nowoczesnym koncepcjom komfortu; kabina jest klimatyzowana i wentylowana.

Na obu statkach istnieje możliwość organizowania uroczystych wydarzeń i przyjęć, w tym ślubów. „Hero Yuri Em” może pomieścić 108 osób na pokładzie, a „Moskovsky-20” - 150 osób.

Rechport Uljanowsk, JSC oferuje fracht statków do indywidualnego transportu zarówno w zbiorniku Kuibyshev, jak i na dłuższe loty. Trasy turystyczne są obsługiwane przez firmę Simbirsk Harbour, która działa w porcie.

Image

Firma spedycyjna

Port rzeczny Uljanowsk to miejsca do cumowania ładunków i pasażerów. Terytorium ma tory dźwigowe i 11 suwnic (jeden z nich o udźwigu 100 ton). Firma jest właścicielem magazynu o powierzchni 4500 metrów kwadratowych. m., z tych obszarów 3 zamknięte magazyny.

Port, podobnie jak większość przedsiębiorstw w kraju, został sprywatyzowany w 2000 roku. Nie można powiedzieć, że ożywienie gospodarcze w przedsiębiorstwie natychmiast się rozpoczęło, ale nadal istnieją pewne ulepszenia.

W porównaniu z 2000 rokiem, dziś ruch towarowy i pasażerski wciąż rośnie, z 8 tysięcy do 15 910 tysięcy ton. A pasażerowie są przewożeni już 2 razy więcej, w „zero” było to tylko 15 tysięcy, a teraz 30 tysięcy na sezon nawigacyjny.

W 2000 r. Firma miała 5 ciągników, w 2016 r. - już 10. Barki również stały się 2 razy większe, wcześniej było tylko 7 platform roboczych, obecnie 15.

Nie zapominaj, że większość portów otrzymuje dotacje z lokalnego budżetu, na przykład 60 milionów rubli zostało przydzielonych w Tatarstanie, a 20 milionów w Samarze. Port rzeczny w Uljanowsku nie otrzymał ani grosza z budżetu lokalnego ani federalnego.

Image