Czy masz marzenie z dzieciństwa, badając pas startowy z wieży kontrolerów, biegając po pasie startowym? Jeśli tak, to jest szansa, że się spełni. To prawda, że pielęgnowane pragnienie zostanie zrealizowane nie w obecnym, ale w opuszczonym lotnisku. Uwierzcie mi, te porzucone przedmioty zachowały swój niegdyś nieodłączny romans.
Lotnisko Moskwa Bykowo
Siedem lat temu jedno z najstarszych lotnisk w Moskwie, Bykovo, zostało zamknięte, zbudowane w latach 30. ubiegłego wieku.
Na terytorium jest teraz kilka używanych samolotów. To zabawne, że wszystkie niepotrzebne samoloty przetrwały firmy lotnicze, które zostały zamknięte pod koniec zera naszego stulecia.
Cmentarz lotniczy w Kazaniu
Terytorium przylegające do lotniska w Kazaniu z opuszczonymi samolotami przyciąga uwagę lokalnych mieszkańców i gości trzeciej stolicy kraju. Tutaj młodzi ludzie prowadzą niebezpieczne zdjęcia. Wspinają się na skrzydła i kadłub samolotu, do dawnego kokpitu i organizują tam dość niebezpieczne sesje zdjęciowe. Wielu turystów tutaj ma guzy i otarcia, a nawet trudniejsze obrażenia. Niemniej jednak miejsce to budzi w ludziach pragnienie eksploracji i przygody. Oczywiście chciałbym odwiedzić parki w Kazaniu i jeszcze bardziej chcę odwiedzić opuszczone lotnisko!
Ochrona porzuconych samolotów w Kazaniu
Niestety, terytorium to nie jest chronione; znajdują się na nim samoloty Tatarstan Airlines, które zbankrutowały. Zgodnie z prawem właściciele nieruchomości muszą chronić porzucone samoloty i lotniska. Tatarstan Airlines nie posiada samolotów. Są własnością firmy zarejestrowanej na Cyprze.
Lotnisko w regionie Tula
W regionie Tula znajduje się lotnisko, które przestało działać około dziesięć lat temu. Został zorganizowany w latach 50. ubiegłego wieku. Stacjonował tu 191. pułk myśliwski Moskiewskiego Obrony Powietrznej, który został rozwiązany w 1994 r. Następnie 239. oddzielny pułk śmigłowców straży przez pewien czas znajdował się na lotnisku. Został rozwiązany cztery lata później. Lotnisko było całkowicie puste w 2001 roku.
Dziesięć lat później gubernator przypomniał sobie lotnisko, mówiąc, że zamierza przywrócić opuszczone lotniska i lotniska w regionie. Jednak nic z tego nie wyszło.
Teraz w strefie lotniska znajdują się szkielety wieży kontrolnej i centrum kontroli samolotów. Sam pas startowy pozostał.
Lotnisko Old Anadyr
W Anadyr znajduje się stare nieaktywne opuszczone lotnisko. Lotnisko cywilne działało, zanim samolot znajdował się w pobliżu kopalni węgla. Niestety z pasa startowego nie pozostało nic, był zarośnięty. Dzisiejszy budynek lotniska to jedna ściana.
Lotnisko Bijsk
W czasach świetności lotnictwa w Rosji opuszczone lotnisko w Bijsku miało betonowy pas startowy o odległości dwóch tysięcy siedemset metrów. Wkrótce popadła w ruinę. Z jakiegoś powodu postanowiono naprawić półtora tysiąca metrów taśmy, a reszty nie należy naprawiać.
Dziewięć lat temu lotnisko przestało pozwalać na regularne loty. Pas startowy jest całkowicie zarośnięty. Lotnisko zostało zastrzelone w oczekiwaniu na zyskowne czasy.
Wierne psy pomagają strzec terytorium lotniska. W pobliżu wieży znajduje się parking dla sprzętu, który kiedyś pracował na lotnisku. Jest wóz strażacki, przyczepa do ciągnika do transportu pasażerów w pasie, sprzęt do czyszczenia listwy ze śniegu. Na szczęście wyposażenie lotniska jest starannie opakowane. Jak pisaliśmy powyżej, w historii naszego kraju są różne przykłady. Chociaż najprawdopodobniej sprzęt jest już przestarzały i nadal wymaga utylizacji. Pasek jest całkowicie zarośnięty trawą. Zielone życie każdego lata uparcie przedostaje się między talerze.
Ostatnio często słyszy się słowa, że wraz z wznowieniem lotniska w Gorno-Altaisk zniknęło zapotrzebowanie na lotnisko w Bijsku. Znajdują się one w odległości mniejszej niż sto kilometrów od siebie. Warto zauważyć, że między lotniskami Anapa i Gelendzhik tylko sześćdziesiąt sześć kilometrów, między lotniskami Stawropol i Wód Mineralnych - sto dwadzieścia kilometrów. Twierdzenie, że opuszczone lotnisko w Bijsku jest zbędne, zostało obalone przez obecną praktykę w naszym kraju. Konieczne jest rozwinięcie miasta.
Zdjęcie opuszczonego lotniska przedstawiono poniżej.
Najbardziej zachodnie niepotrzebne lotnisko
Rozwijając temat airdrome w obwodzie kaliningradzkim, zostaniemy przetransportowani na jego południowe terytorium. Między Kaliningradem a Bagrationowskim znajduje się niepotrzebne lotnisko wojskowe Severny. Funkcjonował do końca lat 90., po czym postanowiono go zamknąć. Ten smutny los spotkał ogromną liczbę obiektów wojskowych w naszym kraju w niestabilnych latach dziewięćdziesiątych. Lotnisko zostało zbudowane przez Niemców pod koniec lat 30.
Obecnie z pokrytych trawą pasów startowych bazy korzystają jeźdźcy, którzy jeżdżą tam swoimi samochodami. Terytorium opuszczonej bazy wojskowej jest strzeżone przez formalną organizację bezpieczeństwa, która selektywnie pozwala tym, którzy chcą jechać wzdłuż linii i demontować hangary na złom.
Po zamknięciu lotniska on i sąsiednie miasta wojskowe straciły status wrażliwych obiektów. Wojsko nadal mieszka i służy w innych miejscach. Zamknięte wioski reżimu straciły swój dawny status i przywileje, zamieniając się w zapomniane, odległe miejsca.
Lotnisko Ust-Ilimsk
Regionalne lotnisko miasta znajduje się siedemnaście kilometrów od północno-zachodniego punktu Ust-Ilimsk. Miasto znajduje się w regionie Irkucka.
Obecnie budynek niestety nie działa. Lotnisko zaczęło działać w 1980 roku. Został wyposażony w potężny sprzęt zgodny z międzynarodowymi standardami ICAO i jest w stanie odbierać i wysyłać czterysta pięćdziesiąt pasażerów na godzinę w ciągu dnia.
Od czerwca 2001 r. Do chwili obecnej lotnisko nie działa. Dług przedsiębiorstwa lotniczego wobec wierzycieli przekroczył czterdzieści milionów rubli; jego prace zostały wstrzymane. W 2005 r. Zakończono postępowanie upadłościowe. W tym długim czasie budynek i pobliska infrastruktura zostały poważnie zniszczone.
Przebudowa i pełne odtworzenie będzie wymagało dużych kosztów finansowych. W trakcie postępowania upadłościowego sprzedano majątek firmy i niektóre przedmioty, a niektóre z nich przekazano na wprowadzenie regionu Ust-Ilim.
Warto powiedzieć, że terytorium portu nie jest chronione. W tym czasie niesprzedana nieruchomość została natychmiast wyeksportowana do nieznanego miejsca docelowego. Młodzi ludzie używają pasa do wyścigów. Kwestia wznowienia portu lotniczego została poruszona więcej niż jeden raz; wiele firm w stolicy wykazało zainteresowanie tym. Później firmy odmówiły zakupu lotniska z różnych powodów. Administracja powiatowa przeniosła ją na saldo lokalnej wioski bezpłatnie. Wznowienie pracy wydaje się niemożliwe.
