Stacje metra mogą być zamknięte na krótki czas w nagłych wypadkach, w przypadku drobnych napraw lub w celu zablokowania ruchu podczas uroczystych wydarzeń.
Wypadki
Wypadki w metrze często zdarzają się z powodu nieprzestrzegania zasad bezpieczeństwa i zasad użytkowania. Dotyczy to szczególnie zachowania na schodach ruchomych.
W 2002 r. Doszło do tragedii na stacji Kievskaya (pierścień): przy wyjściu z ruchomych schodów starsza kobieta uszkodziła zęby, kontrolując kroki torbą na kółkach. Nierozgięty grzebień windy zaostrzył ubrania dwóch podążających za nim pasażerów. Później amputowano je. Metro było zablokowane na kilka godzin.
W lipcu 2017 r. Stacja metra Krasnopresnenskaya została zamknięta na kilka godzin z powodu faktu, że schody ruchome zacisnęły nogę trzyletniej dziewczynki. Ruch został zatrzymany w celu udzielenia pierwszej pomocy i wyeliminowania konsekwencji.
Awarie
Wypadki są zwykle spowodowane zużyciem lub niewłaściwym użytkowaniem sprzętu. W niektórych przypadkach to nie stacje są zamknięte, ale całe linie metra.
W 1982 roku na stacji Aviamotornaya, w wyniku awarii schodów ruchomych, doszło do tragedii, która pochłonęła życie 8 pasażerów, kolejne 30 osób zostało rannych o różnym nasileniu. Stacja była zamknięta na kilka godzin.
W 2014 r., Po katastrofie, która pochłonęła życie 24 osób, zamknięcie stacji metra Slavyansky Boulevard i Victory Park trwało kilka dni. Przyczyną wypadku była niewłaściwa obsługa mechanizmu przełączającego: strzałka była przymocowana drutem.
Zagrożenie bezpieczeństwa
Stacja metra może zostać zamknięta na krótki czas, jeśli zostanie wykryte zagrożenie dla bezpieczeństwa pasażerów i personelu pracującego metra, a także w celu wyeliminowania konsekwencji ataku.
W 2010 r., Po atakach na stacjach Park Kultury i na Łubiance, zamknięcie moskiewskich stacji metra między Sportivnaya a Komsomolską trwało kilka godzin.
Po ataku terrorystycznym w metrze w Petersburgu w 2017 r. Wszystkie stacje metra zostały zamknięte przed końcem dnia.
Naprawa
Zamknięcie stacji metra jest regularnie spowodowane naprawami. Z reguły na wykonanie niezbędnych prac wystarczą od dwóch do trzech dni.
W tym roku stacje Pervomaiskaya, Fili i Pionerskaya zostały na krótki czas zamknięte.
Wydarzenia
Oddzielne stacje metra znajdujące się w centralnej części miasta są zamknięte podczas świąt, procesji i prób paradowych.
W Moskwie regularnie zamykają się stacje metra Okhotny Ryad, Teatralnaya, Revolution Square i Lubyanka. Na przykład w dniu zwycięstwa na powyższych platformach możliwy był tylko przeszczep, ruch pociągów został zatrzymany.
Zamknięcie długoterminowe
Czasami stacje są zamknięte na długi okres, nawet do kilku miesięcy. Wynika to z potrzeby poważnych prac remontowych i restauracyjnych.
Przegląd
Głównym powodem zamknięcia stacji metra w Moskwie przez długi czas.
Starają się przeprowadzać poważne naprawy etapami, aby uniknąć niedogodności dla pasażerów i dodatkowych kosztów. Należy pamiętać, że gdy metro jest zamknięte przez długi czas, władze miasta zapewniają dodatkowy transport naziemny, w zależności od ruchu na stacji. Do transportu pasażerów za pomocą dodatkowych autobusów, trolejbusów, tramwajów, taksówek o stałej trasie, stwórz specjalne loty.
W większości przypadków stacje metra nadal działają, zachowując częściową funkcjonalność. Na przykład podczas wymiany jednego z ruchomych schodów lub naprawy holu naziemnego jedno z wejść, ale nie cała stacja, jest zamknięte.
Aktualizacja schodów ruchomych
Zatory i korki na schodach ruchomych w godzinach szczytu są znane każdemu pasażerowi metra: tłum ludzi w drodze do windy, ludzie bardzo powoli zbliżają się do wejścia. Sytuacja ta wynika z niewystarczającej pojemności starych schodów ruchomych.
Schody ruchome nowej próbki wytrzymują to samo obciążenie, ale zajmują mniej miejsca na szerokość. W rzeczywistości trzy stare windy można natychmiast zastąpić czterema nowymi, co pozwala na przejście kolejnej trzeciej osoby i znacznie zmniejsza zatłoczenie po drodze.
Gdy konieczne jest zwiększenie przepustowości, nie można modernizować urządzeń podnoszących pojedynczo, wszystko należy zmienić od razu. Jeśli platformy mają tylko jedno wyjście i nie ma przejścia do innej gałęzi, stacja musi być całkowicie zamknięta.
Wymiana schodów ruchomych jest dość długim procesem, który oprócz instalacji nowego sprzętu wymaga wymiany posadzek betonowych i instalacji elektrycznej.
Naprawa holu naziemnego
Hol naziemny stacji metra jest wykonany z mniej trwałych materiałów niż podziemne. Nie zapomnij o różnicy temperatury i wilgotności w zależności od pory roku. Wszystkie te czynniki wpływają na zużycie.
Naprawa lobby naziemnego nie jest szybka i czasochłonna. W każdym razie wyjście z metra jest zablokowane na czas pracy. Jeśli stacja ma tylko jedno wyjście i nie ma przejścia z innej stacji, są zmuszeni ją całkowicie zamknąć.
Naprawa lobby podziemnego
Każda stacja metra w Moskwie ma swój niepowtarzalny, rozpoznawalny styl. Jednak w przypadku zmiany nazwy stacji wymagana jest osobliwa zmiana obrazu. Żywym przykładem jest stacja metra Izmailovsky Park, która została przemianowana na Partizanskaya i całkowicie odnowiona w 2005 roku. Stacja była zamknięta na około rok, pociągi jechały bez zatrzymywania się.
Naprawa stoku
Powód ten jest typowy dla zamknięcia stacji metra w Petersburgu i częściowo dla metra w Moskwie. Obecność pochyłych ruchów jest charakterystyczna dla głęboko położonych platform. Tunel łączy stację z lobby. Zwykle mieści się winda.
Pochylone przejścia są często naprawiane w północnej stolicy, ponieważ znajdują się w niezwykle niestabilnych formacjach i są bardzo podatne na wody gruntowe. W trakcie pracy hydroizolacja zmienia się na bardziej nowoczesną.
Zamknięcie stacji metra Baumanskaya
Ruch na stacji Baumanskaya został zatrzymany od 8 lutego do grudnia 2015 r. Powodem była niezbędna długoterminowa odbudowa.
W związku z zamknięciem stacji metra Baumanskaya przez 11 miesięcy dodatkowy transport naziemny jechał między sąsiednimi przystankami. Dodano specjalną trasę „M”. Od 8:00 do 10:00 oraz od 18:00 do 21:00 autobusy kursowały co minutę.
Postanowili opuścić specjalną trasę tramwajową „B”, która na 11 miesięcy zastępowała metro.
Prace naprawcze zakończyły się powodzeniem:
- Wymieniłem schody wspinaczkowe. Cztery nowe windy wpuściły jeszcze jedną trzecią osób.
- Podziemna galeria została przywrócona. Metro znalazło swoją oryginalną formę w 1944 roku. Do renowacji wykorzystaliśmy oryginalne naturalne materiały.
- Dodano nowoczesny sprzęt:
- urządzenia kontroli dostępu;
- terminale płatnicze;
- gniazda do ładowania elektroniki;
- pakowacze mokrych parasoli.
Zamknięcie stacji metra Frunzenskaya
Początkowo planowano rozpocząć restaurację stacji Frunzenskaya latem 2015 r., Ale termin ten został przesunięty z powodu przetargu na prace remontowe. Czas odbudowy metra został skrócony z 15 do 14 miesięcy.
Zamknięcie stacji metra Frunzenskaya trwało od 2 stycznia do grudnia 2016 r. Naprawa zakończona dwa miesiące przed planowanym terminem.
Sytuację w transporcie lądowym rozwiązano łatwiej niż wtedy, gdy Baumanskaya została zamknięta, ponieważ przepływ pasażerów na Frunzenskaya jest o połowę mniejszy.
Prace naprawcze obejmowały:
- Wymienne windy. Cztery nowe drabiny windowe umożliwiają wejście jednej trzeciej więcej osób.
- Instalacja nowych urządzeń kontroli dostępu i stacji poboru opłat.
- Restauracja galerii naziemnej.
- Aktualizacja okablowania i systemów zapasowych.
