Artykuł mówi o tym, czym są szable na pokład, dlaczego są potrzebne, jakie są ich różnice w porównaniu z szablami innego rodzaju i przez kogo zostały użyte.
Czasy starożytne
W dzisiejszych czasach mieszkańcy mniej lub bardziej rozwiniętych krajów od dawna są przyzwyczajeni do tego, że z nagłą potrzebą odległości można łatwo pokonać. Każdą z nich można szybko, a nawet wygodnie pokonać samolotem, pociągiem lub statkiem. Ale nasi przodkowie nie mieli takich technologii i przez długi czas tylko statki pozostawały jedynym sposobem komunikacji między kontynentami lub strefą przybrzeżną.
Ludzie zaczęli ich używać od niepamiętnych czasów. Z czasem ich konstrukcja zmieniła się na lepszą, co ma korzystny wpływ na szybkość, niezawodność i nośność. Gdy przemysł stoczniowy rozwinął się do pożądanego poziomu, bitwy często zaczynały się na otwartym morzu i przez długi czas piraci byli sztormem mórz i oceanów. Trwało to do momentu utworzenia specjalnych oddziałów i flotylli morskich, które zajmowały się ochroną statków pokojowych lub specjalnym pułapkowaniem piratów. I prawdopodobnie najbardziej ulubioną bronią przestępców były szable na pokład. Więc co to jest, jak są dobre i jak zostały zastosowane? Zrozumiemy to.
Definicja
Najpierw zajmijmy się terminologią. Szabla jest bronią do walki w zwarciu z długim i zakrzywionym ostrzem. I ma jeden ostrze, co odróżnia go od miecza. Na przykład japońska katana jest szablą, a nie mieczem, jak się powszechnie uważa. To samo dotyczy broni, takiej jak szable na pokład.
Wejście na pokład to zbliżenie dwóch statków z ich późniejszym unieruchomieniem względem siebie za pomocą lin lub innych środków oraz zderzenie siły roboczej załogi obu statków. Stąd pochodzi słynne wyrażenie „Boarding”, czyli schwytanie innego statku i zabicie załogi. Wejście na pokład rzadko trwa długo, zwykle jest to przelotna kolizja, w której używana jest prawie każda broń.
Z biegiem czasu szable wchodzące na pokład zostały uznane za najskuteczniejszą broń. Powodem tego było kilka czynników. Przede wszystkim ich wielkość: w zgiełku bitwy posługiwanie się długim ostrzem nie zawsze jest wygodne, ponieważ jest zbyt ciężkie, zaprojektowane na otwartą przestrzeń. Po drugie, zakrzywiony kształt umożliwił wykonywanie głębokich i silnych ciosów. Pomógł w tym także ogromny ciężar szabli. Po trzecie, ręka strażnika była przykryta przez strażnika i specjalną półkę, która nie tylko chroniła kończynę pirata lub żołnierza, ale także pozwalała zadawać potężne ciosy w walce wręcz w sposób miedzianych kłykci.
Z tych powodów taka broń szybko zyskała powszechne uznanie. Wykorzystywali go zarówno piraci, jak i jednostki straży przybrzeżnej lub marynarze armii. Teraz wiemy już, czym jest szabla na pokład.
Inna broń
Oczywiście broń piratów i żeglarzy w czasach starożytnych nie kończyła się tylko szablami. Ale jeśli weźmiemy pod uwagę piracki, co jest wygodne podczas bitwy, gdy porywa się kupca lub inny statek, to oprócz szabli na pokładzie popularne są również rapiery. To prawda, że preferowali je tylko ci, którzy wiedzieli, jak sobie z nimi dobrze radzić, ponieważ taka broń nie jest przeznaczona do rąbania ciosów, ale tylko do dźgania, co nie zawsze jest wygodne w bitwie.
Popularne były sztylety i sztylety. Cóż, w średniowieczu, kiedy wynaleziono broń palną z krzemieniem, piraci bardzo lubili pistolety. To prawda, tylko jako broń ostatniej szansy. Czasami wystrzelił z nich jeden lub dwa strzały, po czym wszyscy przeszli na zimną stal.
Powszechne były również sztylety, których wąskie długie ostrza umożliwiały przebijanie się przez obronę wroga i zadawanie głębokich ran.
Nawiasem mówiąc, rosyjska szabla na krótki pokład jest często określana jako tasak. Jest to częściowo prawda, ponieważ ma konstruktywne podobieństwo z tym drugim. Niemniej piractwo w naszym regionie nie było tak rozpowszechnione, jak w innych częściach świata.
Zniknięcie wejścia na pokład
Stopniowo rola takiego ataku zmalała i ostatecznie doszła do zera. Powodem tego był rozwój broni palnej - karabinów, karabinów wielostrzałowych i karabinów maszynowych. Później weszła w życie specjalna broń przeciw okrętom. A teraz po prostu niemożliwe jest wejście na statek, na którym jest kilka karabinów maszynowych lub wyrzutni rakiet. To prawda, że w niektórych odległych częściach świata piractwo istnieje do dziś, na przykład w Somalii. Ale somalijscy piraci nigdy nie atakują dobrze uzbrojonych statków i wybierają statki handlowe, które nie mają wyposażenia ochronnego do tych celów. I to, choć z naciągiem, ale można to nazwać abordażem.
