W 2018 r. Krążownik Admirał Nakhimov powinien stać się najnowocześniejszym okrętem rosyjskiej floty o dużym tonażu. Jego modernizacja rozpoczęła się w 2014 roku i zgodnie z planem potrwa cztery lata. Potem nadejdzie kolej na inny statek, Piotr Wielki, okręt flagowy SF zbudowany zgodnie z tym samym projektem Orlana nr 11442. Olbrzymy te mogą służyć z dala od swoich rodzimych wybrzeży, zapewniając obecność wojskową w dowolnej części Oceanu Światowego. Jednostki marynarki wojennej powstały zgodnie z sowiecką doktryną wojskową z pierwszej połowy lat 80. ubiegłego wieku, kosztują budżet państwa ZSRR zaokrągloną kwotę (było ich w sumie cztery), a teraz dziedzictwo to należy odpowiednio zutylizować. Należy również ocenić stopień zapotrzebowania na tego rodzaju statki i ich możliwą skuteczność w przypadku konfliktu zbrojnego.
Ogólnego przeznaczenia
Z makroekonomicznego punktu widzenia wszelkie koszty powinny być ponoszone zgodnie z określonymi celami. Stan, który nie ma możliwości obrony swoich interesów w skali globalnej, jest skazany na peryferyjną roślinność. Pomimo obfitości umów międzynarodowych, obecności międzynarodowych struktur ponadnarodowych, które monitorują przestrzeganie ustalonych zasad, w wielu przypadkach militarnie silne kraje używają lotnictwa, flot i sił lądowych, naruszając wszystkie pisemne i niepisane przepisy prawne w celu zapewnienia swojej dominacji w regionie. Istnieje rezolucja Rady Bezpieczeństwa ONZ - cóż, ale jeśli nie zostanie otrzymana, „duży klub” jest zawsze gotowy. Aby przeciwdziałać tego rodzaju zagrożeniom, istnieją takie gigantyczne statki o napędzie atomowym, jak admirał Nakhimov. Krążownik został zaprojektowany tak, aby zapewniał potężną osłonę dla całej eskadry, wykonując zadania z dużej odległości. W języku wojskowym nazywa się to „zrównoważonym rozwojem”. Zasadniczo taki statek jest rdzeniem formacji morskiej pozbawionej możliwości otrzymywania wsparcia ze swoich lub przyjaznych baz przybrzeżnych z powodu dużej odległości i zagrożonej przez wrogie siły zbrojne. Krążownik rakietowy napędzany energią jądrową admirał Nakhimov powinien być w stanie odkryć rodzaj „parasola” składającego się z systemów przeciwlotniczych, przeciwrakietowych, przeciw okrętów podwodnych i innych, odpierać ataki i, w razie potrzeby, zadawać miażdżący cios.
Architektura statków i technologia Stells
Na początku lat osiemdziesiątych radziecki kompleks militarno-przemysłowy był rozwiniętym przemysłem, który obejmował tysiące przedsiębiorstw i instytucji naukowych. Sukcesy krajowych twórców systemów obronnych otrzymały hojne fundusze. Tworząc nowe modele, uwzględniono najnowsze osiągnięcia w dziedzinie broni ofensywnej wojskowo-przemysłowego kompleksu krajów - potencjalnych przeciwników. Przykładem jest statek Admirał Nakhimov. Krążownik został zbudowany na zasadzie niskiej widoczności kadłuba dla radarów. Kontury nadbudówek są wykonane w formie piramid, składających się z nachylonych płaszczyzn, część powierzchni ma „zaśmiecone” boki, praktycznie nie ma kątów prostych. Do malowania zastosowano specjalną, nienaganną technologicznie substancję, noszącą pustą nazwę „lakier”, która z wyglądu nie różni się od zwykłej powłoki kulowej okrętów wojennych, ale ma ważną unikalną właściwość pochłaniania promieniowania o wysokiej częstotliwości, minimalizując jego odbicie. Eksperci spierają się o to, jak skuteczne są wysiłki, aby mały radar był widoczny dla obiektu o długości 250 metrów, ale osiągnięcia naukowe w tym obszarze są cenne same w sobie, biorąc pod uwagę ich dalsze zastosowanie. Rzeczywiście, taki duży statek można zobaczyć nie tylko na ekranach radarów, ale także z satelity, nie mówiąc już o samolotach zwiadowczych. Technologia Stells jest ważna dla możliwego wprowadzenia w błąd w blokach naprowadzających pocisków przeciw okrętom. „Punkt” rozbłysku na ekranie będzie mniejszy, ponadto krążownik może wyświetlać fałszywe cele za pomocą elektronicznej obrony przeciwrakietowej.
Opcje aktualizacji
W ciągu ostatnich prawie trzydziestu lat prawie całe wyposażenie techniczne i systemy uzbrojenia statku były przestarzałe, a teraz tylko ogromny kadłub wyposażony w potężną elektrownię jądrową ma wartość dla floty. Koszt tej „platformy” jest jednak taki, że nie należy jej lekceważyć. Przykładem opieki nad drogim materiałem może być amerykańska marynarka wojenna. Wszystkie amerykańskie statki o dużej pojemności są początkowo budowane z uwzględnieniem możliwej modernizacji, kanały kablowe zasilające i wymiary instalacyjne są wykonane w taki sposób, że wymiana jakiegokolwiek sprzętu - w przypadku bardziej nowoczesnych - nie stanowi problemu. Naprawa krążownika admirała Nakhimova, która formalnie rozpoczęła się w 1998 roku, została opóźniona właśnie dlatego, że potrzebna była ogromna liczba zmian konstrukcyjnych niezbędnych do skutecznej modernizacji. TARK „Kalinin” (pod tą nazwą statek został ułożony w 1983 r. I służył do 1993 r.) Nie był w stanie spełnić warunków morskiej bitwy z początku trzeciego tysiąclecia. Projekt restrukturyzacji został powierzony Północnemu Biuru Projektowemu (Sankt Petersburg), na jego rozwój przeznaczono 21 miesięcy. Szacowana dokumentacja wyniosła prawie 2, 8 miliarda rubli. Zakłada się, że cała modernizacja statku będzie kosztować dziesiątki miliardów. Natychmiast pojawili się krytycy, którzy twierdzili, że za tego rodzaju pieniądze można zbudować kilka nowych jednostek bojowych klasy „fregaty” lub „korwety”, które w sumie posiadają świetne zdolności bojowe. Ta opinia oczywiście ma prawo istnieć, ale statki klasy lekkiej nie są przeznaczone do wykonywania zadań, dla których zbudowano „admirała Nakhimova”. Krążownik ma większy promień działania, jest znacznie dłuższy niż niszczyciel lub BZT, dlatego ogólnie jego modernizacja jest ekonomicznie uzasadniona.
O tytule
Marynarze to nie tylko odważni ludzie, ale także dość przesądni. Pod każdym pretekstem starają się unikać opuszczania portu trzynastego, wierzą w różne znaki i nie lubią pechowych nazwisk. Niestety w tej sprawie istnieją powody do niepokoju.
Opancerzony krążownik „Admirał Nakhimov” został wystrzelony na dno przez załogę, aby uniknąć jego schwytania przez Japończyków w 1905 r. Podczas bitwy pod Cuszimą. Żeglarze walczyli heroicznie, zatopili kilka wrogich niszczycieli, poważnie uszkodzili krążownik Iwate i w żaden sposób nie zawstydzili chwały rosyjskiej floty. „Varangian”, który zmarł w takich okolicznościach, nadał swoje ogromne imię nowoczesnemu statkowi.
Mniej znany jest los innego Nachimowa, statku handlowego Towarzystwa ROPIT, który zatonął u wybrzeży Turcji w 1897 r. Podczas silnej burzy.
W 1941 r. Podczas bohaterskiej obrony Sewastopola niemieckie samoloty zatopiły statek Chervona Ukraina, który wcześniej (przed wojną secesyjną) nosił nazwę admirała Nachimowa. Krążownik zatonął, otrzymawszy wiele dziur.
W 1960 r. Inny statek noszący imię słynnego dowódcy morskiego został wycofany z Floty Czarnomorskiej. Historia okazała się tajemnicza: krążownik rakietowy miał zaledwie półtorej dekady i zakłada się, że wykorzystano go do badania wpływu na kadłub podwodnej fali powstałej w wyniku wybuchu jądrowego.
W 1973 roku zatonął inny admirał Nachimow. Wrak statku badawczego miał miejsce jak na ironię w miejscu, w którym wielki rosyjski dowódca marynarki dokonał jednego ze swoich najbardziej błyskotliwych zwycięstw - w zatoce Tsemess. Statek nagle zamarł i poszedł na prawy dolny brzeg na molo.
Z powodu poważnych szkód odniesionych w wyniku zderzenia z okrętem podwodnym duży statek przeciw okrętom podwodnym admirał Nakhimov został wycofany z eksploatacji. Krążownik (Tsushima), statek naukowy (zatoka Tsemesskaya), inny krążownik (Sewastopol), statek handlowy (północne wybrzeże Turcji), Republika Kazachstanu (50 kilometrów od południowego wybrzeża Krymu) - jedna z najgorszych tragedii morskich dla cała historia wysyłki. Uczestniczył w nim statek towarowy „Peter Vasev” oraz statek, który w momencie wodowania nosił nazwę „Berlin”. W 1986 r. Dwa duże statki nie mogły zatęsknić za sobą w Zatoce Noworosyjskiej. Po zwycięskim zdobytym Berlinie nazywał się admirał Nachimow. Katastrofa pochłonęła życie setek pasażerów i członków załogi.
Jak można nie wierzyć w złą skałę mającą niefortunne imię?
A jednak dlaczego dokładnie „Nakhimov”?
Powyższe tragiczne epizody nie stanowią tajemnicy dla liderów, do których obowiązków należy wybór nazwy statku. A jeśli decyzja, pomimo tak smutnych statystyk, jest nadal podejmowana, istnieją ku temu dobre powody. Ponadto, dzięki bardziej szczegółowej i bezstronnej analizie, możemy stwierdzić, że okręty wojenne noszące imię słynnego dowódcy morskiego są w większości warte dobrej pamięci, a ich los powoduje dumę w ich rodzinnym kraju i jego dzielnych synach. Opancerzony krążownik „Admirał Nakhimov” powtórzył ze swoją załogą wyczyn dumnego „Varyaga”, na 41. innym statku walczył z wrogiem aż do ostatniej pocisku.
Ich śmierci nie można nazwać przypadkową ani absurdalną, to było heroiczne.
Jeśli chodzi o pozostałe dwa przypadki, wycofanie się z flot nastąpiło bez strat, z powodu okoliczności nie do przezwyciężenia lub decyzji dowództwa.
Admirał
Pavel Stepanovich Nakhimov poszedł do rosyjskiego oficera, rozpoczynając karierę jako kadet w szkole morskiej i przyjmując heroiczną śmierć od kuli wroga na bastionie Sewastopola z admiralnymi epoletami na ramionach. W wieku piętnastu lat uczestniczył w długiej podróży do wybrzeży Danii i Szwecji, otrzymując stopień dowódcy i objął stanowisko w 2. załodze morskiej portu w Petersburgu (1818). W 1822 r. Otrzymał stopień św. Włodzimierza IV za udział w opłynięciu. Dowodził baterią pokładową krążownika Azow podczas bitwy pod Navarin i legendarnej fregaty Pallada, która była częścią szwadronu F.F. Bellingshausena. Służył we Flocie Czarnomorskiej od 1834 roku i dowodził pancernikiem Silistria. Brał udział w operacjach na Kaukazie, za co otrzymał stopień św. Włodzimierza III. W październiku 1852 r. Otrzymał stopień wiceadmirała.
Bohaterska epopeja Sewastopola zasługuje na osobne słowa. Wysokie cechy dowódcy marynarki przejawiały się w nim najwyraźniej. Wspomnienie takiej osoby zasługuje na miano najpotężniejszego i nowoczesnego krążownika rakietowego. Admirał Nakhimov to rosyjski bohater narodowy.
Rozpoczęcie modernizacji
Po ostatecznym zatwierdzeniu i akceptacji dokumentacji technicznej przyszła kolej na prawdziwe działania. Na początek statek powinien zostać uwolniony od całego ładunku sprzętu, który ma zostać wycofany z eksploatacji i zutylizowany. Ta praca, choć czasochłonna, ale wdzięczna. Znaczna część kosztów modernizacji zostanie zrekompensowana wydobyciem dużej masy cennego metalu. Krążownik napędzany energią jądrową Admirał Nakhimov stał się źródłem zasobów wtórnych o łącznej masie 878 ton, z czego 644 to żelazo (żeliwo), stopy aluminium i miedzi (168 ton) oraz wysokiej jakości stal stopowa o wysokiej zawartości węgla (66 ton). Ponadto utylizacja podlega również metalom szlachetnym zawartym w sprzęcie elektrycznym i elektronicznym. Tylko 20 milionów rubli wydano na proces demontażu i sortowania, co jest znacznie niższe niż koszt otrzymanych zasobów.
Oprócz wartości użytkowej proces demontażu niepotrzebnego sprzętu służył jeszcze innemu celowi: maksymalnemu oświetleniu obiektu w celu ograniczenia jego osiadania. Tak dużej jednostki pływającej nie można tak łatwo wnieść do osuszonego doku (batoport) - wymaga to pontonów przymocowanych do kadłuba (w sumie jest ich sześć). Dwa z nich były już gotowe; zmontowano je do naprawy krążownika Vikramaditya, wcześniej zakupionego przez Indie. Przydatne było również doświadczenie zdobyte podczas realizacji tego zamówienia. Produkcja pontonów, ich testowanie i mocowanie wymagało zarówno czasu, jak i kosztów materiałowych. Obecnie napędzany energią jądrową krążownik Admirał Nakhimov znajduje się w doku, jego kadłub jest wolny od wszystkiego, co zbędne, a paliwo jądrowe zostało usunięte z reaktora. Rozpoczęła się modernizacja.
Cele modernizacyjne
Głównym celem kosztownej pracy jest zapewnienie jednostce bojowej Floty Północnej pożądanej skuteczności bojowej. Wymaga to nie tylko całkowitej wymiany przestarzałego sprzętu i systemów broni od 1980 r., Ale także możliwości dalszej modernizacji zgodnie z wymogami nadchodzących dziesięcioleci. Sprzęt elektroniczny, pociski i systemy sterowania dość szybko tracą na znaczeniu i nie należy powtarzać błędów projektantów, którzy zbudowali krążownik admirała Nakhimova w latach osiemdziesiątych. Modernizacja, nieunikniona za kilka lat, powinna być mniej bolesna i kosztować znacznie mniej.
Spośród najbardziej czasochłonnych zadań przypisanych stoczniowcom Sevmash pierwsze miejsce zajmują pochylone wyrzutnie silosów przeznaczone do pocisków 3M45, uniwersalnych kompleksów pionowego startu UKSK 3S14. Być może nadal nie odrzucą skłonnego schematu (wiele szczegółów projektu jest utrzymywanych w tajemnicy), ale start nie będzie już dokonywany z zalanych pozycji (potrzeba była podyktowana „podwodnym” pochodzeniem przestarzałego 3M45). W sumie było 20 min, pozostanie tyle samo, ale w każdej z nich będzie system modułowy z czterema pociskami. Łącznie liczba pocisków przeciw okrętom wzrośnie czterokrotnie i wyniesie 80.
Jakie będą, pozostaje zgadnąć, najprawdopodobniej Onyks lub Turkus. Reputacja krążownika jako „zabójcy lotniskowców” sugeruje możliwość wyposażenia broni uderzeniowej w specjalne ładunki (nuklearne). Tak duża liczba pocisków w arsenale Nachimowa podyktowana jest „uciekającą” metodą ich użycia. Odepchnięcie grupowego ataku RCC jest prawie niemożliwe.
Oprócz głównego kalibru TARK będzie prawdopodobnie uzbrojony w środki poddźwiękowe 3M14 przeznaczone do celów przybrzeżnych na lądzie. Załoga będzie walczyć z okrętami podwodnymi za pomocą kompleksów Pakiet-NK (możliwe, że dobrze uzbrojony i nieaktualny Wodospad-NK pozostanie w uzbrojeniu). Bombowce odrzutowe RBU-6000 zastąpią Boas-1, który jest w stanie zapewnić niezawodną ochronę przed atakami torpedowymi.
Obrona powietrzna
Naiwnością byłoby wierzyć, że biuro projektowe Sevmash nie zajmie się ochroną tak dużego celu morskiego, jak admirał Nakhimov, przed możliwym atakiem samolotów i pocisków. Krążownik, pomimo wszelkich środków służących zapewnieniu jego tajemnicy, pozostaje bardzo zauważalnym przedmiotem, aw przypadku konfliktu zbrojnego nieuchronnie stanie się celem wrogich systemów przeciw okrętom. Wcześniej system rakietowy obrony przeciwlotniczej S-300F Fort odparł atak powietrzny, który był bardzo dobry, ale wymagał wymiany, biorąc pod uwagę wysoki koszt projektu i jego obiecującą wartość. Założono, że obrona powietrzna w powietrzu zostanie zaktualizowana poprzez zainstalowanie wyrzutni podwodnych o konstrukcji i charakterystyce zbliżonej do systemów naziemnych S-500. Będą typu komórkowego, a nie obrotowego, jak poprzednio, a ze względu na ich większą zwartość będzie ich więcej (będzie ich kilkaset w arsenale pocisków przeciwlotniczych). Jeden typ oczywiście nie jest ograniczony do. Oprócz S-500, kompleks rakietowo-artyleryjski Pantir-M został zaprojektowany do kontrolowania nieba nad okrętem flagowym i jego orszakiem. Jednak dowódca marynarki wojennej, z oczywistych powodów, nie ujawnił szczegółów.
