Fraza „Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu” była słyszana przez wszystkich. Wielu często wymawia to samo, ale nie wszyscy rozumieją znaczenie. A pochodzenie jest całkowicie znane tylko uważnym miłośnikom literatury klasycznej i wielbicielom kina radzieckiego.
Narodziny frazy catch
„Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu” - cytat z powieści „Złote cielę” Ilji Ilfa i Jewgienij Pietrowa. Stała się znana nie tylko czytelnikom, ale także miłośnikom kina po filmowej adaptacji dzieła w 1968 roku.
Fraza powtarzana jest trzykrotnie w filmie. Pierwszy, który powiedział: „Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu” był organizatorem rajdu w jednej z wiosek na traktie Nowozaitsevsky. Słowa były częścią hasła, które dosłownie wylewało się z ust organizatora podczas spotkania samochodu Adama Kozlevicha z Ostapem Benderem i jego towarzyszami. Ich „Wildebeest” został błędnie wzięty za lidera rajdu Moskwa-Charków-Moskwa. Człowiek bez brody, który wybiegł z tłumu widzów, wykrzyknął słowa o tym, jak ważne jest ustanowienie produkcji sowieckiego przemysłu motoryzacyjnego, a na koniec krzyknął za odlatującą antylopą: „Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu!”
Ostap Bender powtórzył te słowa podczas przemówienia w odpowiedzi na mieszkańców miasta Udoev, a potem ponownie, gdy zobaczył prawdziwych uczestników wyścigu kierowanych przez jego lidera.
„Tak” - powiedział. - Teraz sam widzę, że samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu. Nie jesteś zazdrosny, Balaganow? Jestem zazdrosna! ”
Skąd pochodzą nogi?
„Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu”. Znaczenie tego zdania można zrozumieć, jeśli zwrócimy się do zasad życia wielkiego Henry'ego Forda.
Urodził się i wychował w biednej rodzinie, ale nie powstrzymało to Forda przed stworzeniem własnego imperium samochodowego. Wszystko zaczęło się, gdy mały Henry po raz pierwszy w życiu zobaczył lokomotywę. „Wóz z silnikiem” nawiedzał chłopca. Od tego momentu Ford próbował jedynie stworzyć mechanizm zdolny do prowadzenia pojazdów.
Od dzieciństwa, marząc o budowie samochodów, Ford uważał, że konieczne jest nauczenie się wszystkiego w praktyce. Dlatego nie ukończył szkoły i od 15 roku życia zaczął pracować w warsztacie mechanicznym. Następnie młody Henry zmienił wiele innych miejsc pracy, przeprowadził eksperymenty i przestudiował urządzenia różnych technik.
Ojciec Forda był rolnikiem, więc młody człowiek naprawdę chciał wynaleźć samochód, który mógłby ciągnąć pług lub wózek, aby ułatwić pracę człowiekowi. Nie można było jednak zbudować takiego „żelaznego konia” parowego (ówczesny transport pary był „w użyciu”), ponieważ waga i rozmiar takiego sprzętu byłaby zbyt duża do prac rolniczych na małą skalę.
Wkrótce Henry dowiedział się o silnikach gazowych i zaczął projektować swój pierwszy samochód - czterokołowiec. Sprzedał swój samochód za 200 USD i zainwestował pieniądze w stworzenie nowego.
Aby przyciągnąć inwestorów, Ford stworzył dwa szybkie samochody do wzięcia udziału w wyścigu. Jego szybki samochód słusznie wygrał wyścig. Plan zadziałał, a tydzień po wygraniu konkursu powstał Ford Motor.
Ford postawił sobie za cel stworzenie niedrogiego, niezawodnego i lekkiego samochodu. Chciał udostępnić produkt masowy prawie każdemu.
Oczywiście Henry Ford nie powiedział: „Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu”. Niemniej jednak może to być hasło jego firmy.
Wartość
Co oznacza wyrażenie catch? Interpretacja wyrażenia jest konieczna w zależności od tego, kto je wymawia.
Fraza z ust uczestników strajku z okazji wzrostu cen samochodów oznacza, że koszt tanich samochodów nie powinien być ogromny.
Jeśli wyrazi to producent samochodu, oznacza to, że nie skupia się na wystroju lub dodatkowych opcjach, ale na podstawowym zestawie funkcji niezbędnych do działania samochodu.
Tak luksusowy czy nie?
Wiele osób ma dziś możliwość zakupu samochodu. Prawie wszyscy mogą sobie pozwolić na używany samochód. Niemniej jednak dla niektórych jest to niezbędna konieczność, ale dla innych jest to sposób na pokazanie ich statusu.
Pierwszymi są ludzie, którzy kupują samochód, aby rozwiązać następujące lub podobne problemy:
- praca nad samochodem;
- wyjazdy do pracy, letnia rezydencja itp.;
- łatwość przemieszczania się rodziny (z dzieckiem, starszymi rodzicami itp.).
Dla tych ludzi samochody są naprawdę środkiem transportu, a nie luksusem.
A czasami ten, kto powiedział: „Samochód nie jest luksusem, ale środkiem transportu”, narzeka, że utrzymanie samochodu dzisiaj nie jest tanie. Ceny gazu są wysokie, części zamienne są bardzo drogie, a ubezpieczenie i konserwacja samochodu również kosztują całkiem sporo.
Ci, którzy chcą podkreślić swoją pozycję w społeczeństwie, zwykle kupują samochody klasy biznesowej. Najprawdopodobniej maszyna została zaprojektowana do rozwiązywania tych samych problemów, które wymieniono powyżej, ale kosztuje znacznie więcej.
Do luksusowych samochodów należą modele produkowane w jednym wydaniu. Aby je kupić, musisz „pocić się”: zamówić kilka miesięcy przed zakupem, omówić wszystkie szczegóły, podpisać umowę i zostawić depozyt. Ręcznie zbudowany samochód z mocnym silnikiem i ekskluzywnym designem - czy to nie luksus?
Wzrost samochodu
Liczba samochodów na drogach stale rośnie każdego dnia, co oznacza, że samochód staje się zwykłą częścią naszego życia, tak jak na przykład telefon. Czy to dobrze czy źle? Prawdopodobnie każdy ma coś na odpowiedź na to pytanie. Ale nadal dajemy pewne zalety i wady.
Wady
Negatywne aspekty zwiększenia liczby samochodów są następujące:
- Spadek jakości dróg (nikt nie spieszy się, aby je naprawić, oczywiście, już wiesz).
- Wzrost liczby wypadków drogowych - od drobnych do strasznych wypadków śmiertelnych.
- Degradacja środowiska z powodu dużej emisji spalin.
- Ograniczona przepustowość (w dużych miastach kierowcy muszą spędzać znaczną ilość czasu w korkach).
- Wzrost liczby oszustw związanych ze sprzedażą samochodów (złodzieje, dealerzy, kierowcy samochodów z zagranicy nie śpią i spieszą się, by złapać smakołyk).
- Liczne projekty budowlane (ogromne węzły, przejścia naziemne i podziemne, tunele) służą samochodom; wszystkie zmieniają wygląd osiedli i nie zawsze na lepsze.
