Miejski transport pasażerski (synonimy: publiczny, komunalny) jest przeznaczony do użytku przez większość populacji. Najczęściej działa na zasadzie odpłatności. Większość pojazdów transportu publicznego może przewozić dużą liczbę osób zarówno na dzień, jak i na dzień. Przemieszczanie odbywa się zgodnie z trasą ustaloną przez firmę transportową. Wyjątkiem są różne rodzaje taksówek.
Co to jest transport publiczny?
Transport publiczny obejmuje masowy transport ludzi. Miejski transport pasażerski to nie są oficjalne i szkolne autobusy i samochody, pociągi wojskowe, autobusy transportujące sportowców na mecz, a także środki osobiste do przemieszczania pracowników firmy, autobusy do łodzi widokowych, łodzi rekreacyjnych itp. Takie pojazdy mają różne funkcje i przeznaczenie. Ponadto windy i schody ruchome nie są pojazdem publicznym, ponieważ działają tylko w jednym konkretnym budynku lub obiekcie.
Rodzaje transportu pasażerskiego
- Autobusy są najczęstszą formą publicznego transportu pasażerskiego. Są aktywnie używane na całym świecie. Istnieje ogromna liczba modeli autobusów. Jako paliwo stosuje się dotychczas głównie benzynę i olej napędowy.
- Trolejbus jest jednym z najpopularniejszych rodzajów publicznego transportu miejskiego w Rosji i krajach WNP. Jest wyposażony w silnik elektryczny z ciągłym zasilaniem z sieci styków przewodów. Jest często stosowany w Europie Zachodniej, gdzie jest uważany za podgatunek autobusu.
- Tramwaj to tradycyjna forma transportu miejskiego w Rosji i krajach WNP. Wykorzystuje tor kolejowy wąskotorowy i jest zasilany przez sieć kontaktów. Wyposażony w silnik elektryczny. Jest to opcja pośrednia między trolejbusem a pociągiem elektrycznym.
- Pociągi są aktywnie wykorzystywane na całym świecie, ale w Rosji i krajach WNP ten rodzaj transportu uzyskał największy rozwój. Do ruchu wykorzystywana jest kolej szerokotorowa, a także sieć kontaktów (dla pociągów elektrycznych). Lokomotywa jest wyposażona w silnik elektryczny, diesel lub (rzadko) silnik parowy. Rozwój tego rodzaju transportu przebiegał w następującej kolejności: lokomotywy parowe - lokomotywy spalinowe - lokomotywy elektryczne. Teraz używają głównie lokomotyw elektrycznych i (rzadziej) lokomotyw spalinowych.
- Jednoszynowy jest rzadko używany i w ograniczonym zakresie. Jest alokowany w osobnym typie transportu.
- Statki Aktywnie stosowany na całym świecie. Należą do nich łodzie, statki, parowce, żaglówki, jachty. Obecnie żaglówki prawie nigdy nie są używane. Głównym rodzajem paliwa są produkty rafinowane olejem.
- Samoloty Aktywnie rozwijający się i stosunkowo nowoczesny rodzaj transportu publicznego. Ukazuje się na całym świecie, szczególnie w krajach rozwiniętych. W Rosji są używane rzadziej. Ruch odbywa się drogą powietrzną na zasadzie napędu odrzutowego. Olej jest nadal wykorzystywany jako paliwo.
- Shuttle taxi. Stosunkowo nowa forma transportu miejskiego. Teraz jest szeroko stosowany w Rosji i krajach poradzieckich. Transport osób minibusem jest organizowany przez prywatne firmy transportowe. W przeciwieństwie do taksówki, trasa jest ustalana przez te firmy i władze miasta, a nie przez pasażera.
- Transport drogowy osób (taksówka). Taksówkarz może pracować sam lub w prywatnej firmie. W drugim przypadku opłaty będą znacznie niższe.
Autobus
Autobus - miejski transport pasażerski z autonomicznym zasilaniem. Autobus miejski nazywany jest także transportem kołowym. Jest to wygodne ze względu na zwrotność i brak mocowania do szyn lub przewodów. Może nawet poruszać się po polnych drogach. Jeden autobus na godzinę przewozi od 200 do 4500 pasażerów. Maksymalna wartość autobusów miejskich wynosi 9-10 tysięcy osób. Jest aktywnie wykorzystywany jako główny i pomocniczy pojazd. Wszystkie miasta mają własną sieć tras autobusowych. Możesz poprawić lub zmienić trasę w dowolnym momencie. Zazwyczaj odbywa się to poprzez powiększanie miast i dodawanie nowych obszarów.
W małych miastach autobus jest prawie jedynym dostępnym rodzajem transportu. W większych osadach zazwyczaj łączy się go z taksówkami o stałej trasie. Dotychczasowe wady korzystania z takich pojazdów to:
- koszty operacyjne
- zanieczyszczenie powietrza i gleby,
- zanieczyszczenie hałasem
- potrzeba częstych napraw z powodu awarii.
Stopniowe przechodzenie na autobusy elektryczne wyeliminuje wszystkie te niedociągnięcia.
Autobus w Rosji
W naszym kraju transport autobusowy jest tradycyjnie szeroko stosowany. Służy zarówno do transportu wewnętrznego, jak i podmiejskiego i międzymiastowego. Ponad 1500 osad w Rosji ma trasy autobusowe i flotę autobusową. Średnia odległość, jaką pasażer pokonuje autobusem, wynosi 6 km. Pomimo powszechności międzymiastowego transportu autobusowego, nadal jest uważany za środek transportu wewnętrznego. Podczas podróży na duże odległości autobusy często się psują. Również w tym przypadku poważne wypadki są często spowodowane głównie zmęczeniem kierowcy podczas długiej podróży.
W dużych miastach Rosji stworzono dworce autobusowe pod względem konstrukcji i sposobu działania, podobne do kolei. Pracownicy dworca informują pasażerów o przylocie, odlocie, opóźnieniu lotu itp. Za pośrednictwem głośnika.
Rola trolejbusu w transporcie pasażerskim
Trolejbus jako środek transportu nie jest tak popularny i jest wykorzystywany głównie w dużych miastach. Trolejbusowe linie międzymiastowe (linie trolejbusowe) znajdują się na Krymie i Donbasie, gdzie istnieją od czasów radzieckich. Jednak w skali globalnej jest raczej egzotyczny.
Do obsługi trolejbusu stosuje się zawieszoną sieć styków z drutami. Dlatego należy do kategorii bezdotykowych pojazdów elektrycznych. Maksymalna liczba przewożonych pasażerów wynosi 8–9 tysięcy osób na godzinę. Zaletami korzystania z tego rodzaju transportu są czystość środowiska, niskie koszty eksploatacji i względna niezawodność. Jednocześnie istnieją znaczne wydatki na budowę linii trolejbusowych i niska zwrotność. Dość często dochodzi do naruszenia kontaktu trolejbusu z siecią przewodów kantatowych, co prowadzi do wymuszonego zatrzymania i przestoju pojazdu bezpośrednio na trasie.
Trolejbusy są aktywnie wykorzystywane w Rosji i krajach WNP, głównie w dużych i średnich miastach. Z populacją ponad 250 000 osób. korzystanie z tego rodzaju transportu może okazać się właściwe.
Tramwaj jako środek transportu
Tramwaj to także naziemny pasażerski transport miejski, typowy dla dużych miast Rosji i krajów byłego ZSRR. Jednak stopniowo wychodzi z mody i jest coraz częściej używany. Moskiewskie tramwaje mają długą historię, w której pojawiły się bardzo dawno temu. Jeden taki pojazd może obsłużyć do 12-15 tysięcy osób na godzinę. Tramwaje były popularne i przewoziły więcej pasażerów niż jakakolwiek inna forma transportu publicznego. Są uważane za przyjazne dla środowiska, ale jednocześnie dość hałaśliwe urządzenia, które mogą zepsuć się na trasie, co może powodować korki. Kolejną wadą jest niska zwrotność. Niemniej jednak tramwaje w Moskwie są popularną formą transportu wśród mieszkańców.
Metro - transport podziemny dużych miast
Jest to również środek transportu szynowego, ale znacznie mocniejszy niż tramwaj. Metro można już przypisać tradycyjnym pojazdom, ale wciąż się rozwija. W samej Moskwie stale pojawiają się nowe stacje i budowane są nowe ciągi. Wiele miast planuje rozbudowę sieci metra. Szczególną uwagę zwrócono na konstrukcję stacji (głównie podziemnych). Każdy z nich ma niepowtarzalny, niepowtarzalny wygląd i swoje indywidualne cechy. Ale różnorodność wagonów metra i lokomotyw jest nieporównywalnie mniejsza niż w autobusach.
Przepustowość metra jest bardzo wysoka. W ciągu godziny jeden pociąg może obsłużyć do 40-50 tysięcy osób. Budowa metra jest wskazana w największych miastach o populacji powyżej 1 miliona osób. Jednocześnie sama budowa metra wymaga poważnych inwestycji.
Taksówki minibusowe
Po rozpadzie Związku Radzieckiego ten półkomercyjny środek transportu stał się bardzo popularny. Minibusy nie mają wyraźnego związku z przystankami (chociaż ostatnio władze w regionach rosyjskich próbują ograniczyć ich swobodę przemieszczania się), co jest bardzo wygodne, szczególnie dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Trasy ich ruchu można zmienić w dowolnym momencie. Wady ich zastosowania polega na tym, że są silniejsze niż autobusy, ładują ulice i przyczyniają się do zanieczyszczenia środowiska. Ten rodzaj transportu jest również aktywnie wykorzystywany do komunikacji podmiejskiej i rzadko są wykorzystywane w transporcie międzymiastowym. Koszt transportu osób minibusem gwałtownie rośnie w ostatnich latach.
Pociągi i pociągi elektryczne
Jest to tradycyjny środek transportu na średnie i duże odległości. Z reguły nie zanieczyszczają środowiska za bardzo i mają większą niezawodność i bezpieczeństwo niż autobusy. Ten rodzaj transportu pasażerskiego praktycznie nie ma wad. Względną wadą jest jednak wysoka opłata za pociągi dalekobieżne. Mają też stosunkowo małą prędkość w porównaniu do samolotu. W miastach używane są pociągi podmiejskie, a czasami transport jednoszynowy. Ceny biletów kolejowych są stosunkowo niskie. Minusem jest to, że w miastach nie ma wielu przystanków autobusowych i tras. Są jednak optymalnie dostosowane do transportu podmiejskiego.
Transport lotniczy
Transport lotniczy jest szeroko rozpowszechniony na całym świecie. Trasy prowadzące do kurortów na wybrzeżu Morza Czarnego są popularne w Rosji. Niewątpliwą zaletą lotnictwa jest jego duża prędkość ruchu, która może znacznie skrócić czas podróży. Ceny biletów lotniczych są zbliżone do cen pociągów dalekobieżnych. Ten rodzaj transportu ma jednak swoje wady: zależność od pogody i niewielkie ryzyko wraków, które często mają tragiczne konsekwencje. Niemniej jednak statystyki pokazują, że o wiele bardziej niebezpieczne jest korzystanie z własnego samochodu podczas długich podróży.
Transport wodny
Jest podzielony na rzekę i morze. W Rosji transport wody rzecznej jest bardziej rozwinięty. Zasadniczo tylko niewielka liczba pasażerów korzysta z usług tego rodzaju transportu, choć w czasach starożytnych miało to ogromne znaczenie.
Zarządzanie miejskim transportem pasażerskim
Aby zarządzać różnymi rodzajami transportu, utworzono odpowiednie ministerstwa i departamenty. Zarządzanie systemem transportowym oznacza zestaw środków mających na celu koordynację pracy elementów transportu zarówno między sobą, jak i w związku ze środowiskiem zewnętrznym. Prowadzenie pojazdu wymaga znajomości przepisów drogowych, płacenia podatków, podziału płatnych i bezpłatnych odcinków sieci drogowej, biorąc pod uwagę specyfikę ruchu podczas transportu dużej liczby pasażerów itp. Wszystko to określa zasady korzystania z miejskiego transportu pasażerskiego.
