Trudno wyobrazić sobie pirata bez statku z Jolly Roger na czarnych żaglach, ponieważ „aktywność” piratów odbywa się na powierzchni, a do jego skutecznego wdrożenia potrzebny jest niezawodny i zwrotny statek. Jeśli chodzi o korsarzy, pierwotnie były one przeznaczone do działalności pirackiej, ale wydawano je wynajętym kibicom tylko na określony czas.
Historia korsarstwa
Korsarstwo powstało na początku XVIII wieku, podczas wojny między Austrią a Francją o Cesarstwo Hiszpańskie. Następnie zbudowano wiele pirackich statków i korsarzy, do których wynajęto piratów. Korsarstwo można nazwać „legalnym” piractwem - w rzeczywistości korsarze byli zaangażowani w to samo co piraci, tylko że zamiast zrabowanych zysków otrzymywali wynagrodzenie od pracodawców za wykonaną pracę. Większość korsarzy po zakończeniu pracy nie mogła oprzeć się pokusie i została wolnymi piratami, moc łatwych pieniędzy i nielegalne sposoby ich zdobycia były już im znane. Ponadto kaper jest statkiem gotowym do rabunku.
Znaczenie słowa „kaper”
Zasadniczo te statki, które zostały przez nich schwytane i nadające się do pomieszczenia załogi załogi, przechowywania zapasów i dużej prędkości, stały się statkami pirackimi. Nieodpowiednie po prostu zatopiony w morzu lub sprzedany. Jeśli statek był wojskowy i miał dużą prędkość, długo pozostawał w rękach pirata. Privateer to prywatny statek morski przeznaczony do piractwa z określonymi zadaniami ze strony wynajętej organizacji. Najbardziej preferowane były brygantyny i slupy, a duże trójmasztowe statki były używane rzadziej, ale miały wiele zalet. Uważano je za najbardziej żeglowne, mogły pomieścić dużą drużynę z solidną bronią i amunicją.
