Stacja metra Dubrovka znajduje się na linii Lublin-Dmitrov. Został otwarty w 1999 roku. Budowa tej stacji trwała jednak dłużej niż oczekiwano. Jaki jest powód wielokrotnego odkładania daty otwarcia stacji metra Dubrovka? To, jak również obszar, w którym znajduje się stacja, zostaną omówione w tym artykule.
Konstrukcja
Quicksand jest najbardziej podstępnym wrogiem budowniczych metra. Reprezentując glebę nasyconą wodą, upłynnia się pod wpływem mechanicznym, spowalniając w ten sposób proces otwierania wykopu. Problem ten po raz pierwszy napotkali pracownicy już w latach trzydziestych, kiedy budowano pierwsze moskiewskie stacje metra. Następnie budowniczowie metra zaczęli stosować takie technologie, jak zamrażanie gleby. Ta metoda „dotarła” do stolicy z dalekiej Syberii, gdzie poszukiwacze od dawna nauczyli się zamrażać kopalnie w celu przyspieszenia penetracji.
Problem w tym, że stacja metra Dubrovka została zbudowana na obszarze, na którym działało kilka przedsiębiorstw przemysłowych. Zamrożenie gleby nie było tak łatwe. W przedsiębiorstwach regularnie wyciekała gorąca woda; ruchome piaski poniżej były stale podgrzewane. W takich warunkach głębokie zamrażanie nie jest możliwe. Budowa metra Dubrovka została zawieszona. Przez cztery lata pociągi kursowały z placówki chłopskiej do Kozhukhovskaya bez zatrzymywania się.
Stacja metra Dubrovka została otwarta z powodu kryzysu gospodarczego, który osiągnął niespotykane rozmiary pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Jak wiecie, większość przedsiębiorstw w tych latach przestała działać. Zatrzymane rośliny nie podgrzewały już wód gruntowych i prace zostały zakończone.
Cechy architektoniczne
Stacja „Dubrovka” znajduje się z powierzchni w odległości sześćdziesięciu dwóch metrów. Jest to trój sklepienie o ścianach słupowych. Wnętrze tej stacji nie ma jasnych, charakterystycznych cech, z wyjątkiem mozaikowego panelu znajdującego się na końcu hali. Podłoga jest z czerwonego, szarego i czarnego granitu. Autorem wspomnianego panelu jest znany artysta i rzeźbiarz Zurab Tsereteli.
Projekt budowy metra Dubrovka powstał na początku lat dziewięćdziesiątych. Robocza nazwa stacji to „Sharikopodshipnikovskaya”. Jak już wspomniano, na powierzchni znajduje się przedsiębiorstwo przemysłowe. Stąd nazwa. Warto jednak omówić historię dzielnicy, w której w 1999 r. Otwarto metro Dubrovka.
Powiat
Kiedy dokładnie wieś Dubrowka powstała na terytorium współczesnej Moskwy, nie jest dokładnie znana. Ale pierwsze informacje o tej osadzie odnotowano w źródłach historycznych z XIV wieku. Do XVIII wieku wieś była częścią Związku Krutitskiego.
Kilka wieków temu rejonu Dubrowki nie można nazwać malowniczym. Jednak jak większość historycznych miejsc w stolicy. Ale w obszarze, w którym stacja metra Dubrovka została otwarta pod koniec XXI wieku, dawno temu przez lata istniał ogromny system kanalizacyjny. Ponadto urządzono tu rzeźnię i pola nawadniające. Położenie wsi było takie, że cuchnące zapachy, na które cierpieli miejscowi, nie przenikały do centrum miasta. Chodzi o moskiewską różę wiatrów, która została wzięta pod uwagę przy organizacji ścieków w Dubrowce.
Pierwsze rośliny w tym obszarze pojawiły się na początku XX wieku. W tych latach Dubrowka była typową pracującą wioską. Wkrótce obszar ten stał się częścią Moskwy. A w 1925 roku rozpoczęła się tutaj aktywna budowa, w wyniku której dwadzieścia pięć domów zbudowano na pięciu piętrach. Ale urbaniści nie poprzestali na tym. Do 1928 r. W dzielnicy pojawił się większy kompleks mieszkalny, który obejmował pięciopiętrowe domy, co w tamtych czasach świadczyło o wysokich osiągnięciach architektury krajowej.
Taka jest krótka historia dzielnicy zwanej Dubrovką. Które metro znajduje się tutaj, opisano powyżej. Ale warto powiedzieć, że nie tylko stacja zapożyczyła nazwę od starożytnej osady. Na cześć wioski utworzonej w odległych czasach średniowiecza, ulice znajdujące się tutaj (1., 2. Dubrovskaya) zostały nazwane.
