Kosmodrom Baikonur, w którym w ciągu ostatniego półwiecza wystrzelono ponad półtora tysiąca statków kosmicznych, nadal prowadzi pod względem liczby startów. Dzięki niemu Związek Radziecki był w stanie zająć wiodącą pozycję w rozwoju przemysłu kosmicznego i nauki, pozostawiając za sobą Stany Zjednoczone. Pustynia Kyzylkum stała się historycznym miejscem, z którego pierwszy kosmonauta planety Jurij Gagarin poleciał w kosmos, torując drogę ponad stu kosmonautom, z których 62 było obcokrajowcami.
Od czego zaczął się Bajkonur?
Lata 50. XX wieku charakteryzowały się coraz większą rywalizacją między ZSRR a USA w sferze wojskowej, w szczególności w tworzeniu międzykontynentalnych pocisków balistycznych. Budowa kosmodromu Bajkonur była jednym z etapów rywalizacji, podczas której miał zostać przetestowany pierwszy radziecki międzykontynentalny pocisk balistyczny.
Ponieważ przewidywany zasięg jego lotu wyniósł ponad osiem tysięcy kilometrów, pojawiła się potrzeba nowej trasy przechodzącej przez azjatycką część ZSRR, a jednocześnie posiadającej obszary pustynne odpowiednie do eliminacji wykonanych etapów pocisków i budowania punktów pomiarowych.
Utworzona komisja specjalna rozważyła kilka opcji: Dagestan, Mari ASSR, regiony Astrachań i Kyzylorda. Ta ostatnia opcja bardziej niż inne spełniała wymagania twórców rakiety R-7, ponieważ pozwoliła na optymalne ustawienie punktów kontroli radiowej pocisku balistycznego i wykorzystanie obrotu Ziemi podczas startu.
W lutym 1955 r. Rada Ministrów ZSRR przyjęła dekret nr 292–181, nakazujący rozpoczęcie budowy obiektu. Na pustyni Kazachstanu pojawił się „Składowisko nr 5” - przyszły kosmodrom Bajkonur.
Lokalizacja kosmodromu
Po zapoznaniu się z regionami ZSRR zaproponowanymi do budowy kosmodromu komisja rządowa wybrała pustynną część Kazachstanu, na lewo od Morza Aralskiego, niedaleko wioski Baikonyr. Przydzielone miejsce znajdowało się między Kazalinskiem a Dzhusaly - regionalnymi centrami regionu Kyzylorda.
Obszar ten charakteryzował się płaskim terenem i niewielką populacją. Ponadto w pobliżu przebiegała autostrada i linia kolejowa Moskwa-Taszkent (węzeł Tyura-Tam), a także płynęła środkowoazjatycka rzeka Syr Darya. Czynniki te rozwiązały problemy z dostawą materiałów budowlanych, aw przyszłości - pocisków i sprzętu.
Ale najważniejszym czynnikiem była lokalizacja obiektu w pobliżu równika, co ułatwiało odpalanie rakiet, ponieważ dodatkowo użyto prędkości obrotowej Ziemi.
Od pierwszej chaty do pierwszego startu
Na początku 1955 r. Pionierzy - budowniczowie wojsk składający się z ośmiu batalionów - przybyli w rejon przyszłego kosmodromu Bajkonur.
Pierwszym zadaniem przybyłych specjalistów była budowa mieszkań. Początkowo budowano drewniane baraki.
Następnie budowniczowie wojskowi i cywilni mieli stworzyć bazę produkcyjną, która obejmowałaby betoniarnie, urządzenia do przygotowywania zaprawy, magazyny materiałów budowlanych, a także obróbkę drewna i tartak.
Do końca 1956 r. Zbudowano obiekty priorytetowe kosmodromu. Rozpoczęto prace przygotowawcze do testowania systemów rakietowych.
Do wiosny 1957 r. W całym Bajkonurze powstał kompleks pomiarowy. 5 maja 1957 r. Pierwszy kompleks startowy został przekazany do komisji rządowej. Port kosmiczny był gotowy na wystrzelenie rakiety międzykontynentalnej.
Rozwiązanie tego problemu w tak krótkim czasie wiązało się z poważnymi trudnościami.
Trudności w drodze do kosmosu
Przede wszystkim budowniczowie spotkali się z trudnym klimatem Kazachstanu i niespokojnym stylem życia. Początkowo był to namiot, a potem nadejście wiosny - ziemianki. Pierwsze drewniane chaty pojawiły się dopiero w maju.
Pod koniec lipca 1955 r. Rozpoczęła się budowa wyrzutni nr 1. Budowa była realizowana przez całą dobę, ponieważ terminy realizacji były napięte.
Początkowo brakowało sprzętu. Według emerytowanego pułkownika Siergieja Aleksiejenki budowniczy miał do dyspozycji tylko 5 zgarniaczy, 2 spycharki, 2 koparki i 5 wywrotek. Za pomocą tych narzędzi konieczne było wykonanie wykopu fundamentowego w głębokości 50 metrów w krótkim czasie. A to ponad milion metrów sześciennych skały!
Była też złom gliny, którego koparka nie mogła zabrać. Sytuację uratowało dwadzieścia ton materiałów wybuchowych. Ryzyko było ogromne, ponieważ strzelanie było zabronione. Ale wszystko zostało zrobione przy pierwszym uruchomieniu rakiety.
Pierwsze kroki
Pierwsze uruchomienie z kosmodromu Bajkonur nastąpiło 10 dni po podpisaniu przez komisję państwową certyfikatu akceptacji kosmodromu.
15 maja 1957 r. Z powodzeniem wystrzelono międzykontynentalny pocisk balistyczny 8K71 nr 5L, który później stał się prototypem pojazdu startowego Sojuz R-7. Jednak dopiero 4 października tego samego roku pierwszy sztuczny satelita Ziemi wystrzelił w kosmos.
Potem było wiele innych pierwszych w swoim rodzaju startów:
- 14 września 1959 r. - uruchomienie automatycznej stacji Luna-2, która zstąpiła na powierzchnię satelity Ziemi;
- 4 października 1959 r. - premiera „Księżyca-3”, sfotografowanego z tyłu księżyca;
- 19 sierpnia 1960 r. - uruchomienie pojazdu startowego Vostok, który miał zwrotną kapsułę z psami;
- 12 kwietnia 1961 r. - Premiera Wostok z pierwszym kosmonautą Jurij Gagarin.
Zwroty: „Kosmodrom Baikonur”, „Rakieta”, „Lot załogowy” stopniowo poznawali obywateli naszego kraju.
Rozwój kosmodromu
Budowa kosmodromu Bajkonur nie była ograniczona do jednego kompleksu startowego. Później, na przeznaczonym na to terytorium, zaprojektowano kompleksy dla pocisków różnych klas podnoszenia: lekki cyklon-M, Sojuz, Zenit, lekki piorun, ciężki proton i superciężki.
4 lata po uruchomieniu pierwszego kompleksu startowego w Sojuzie zbudowano kolejny podobny do pierwszego.
W 1965 r. Uruchomiono pierwszą wyrzutnię Protona, a rok później drugą. W 1967 r. Oddano do użytku dwie jednostki pojazdu startowego Cyclone. Ponadto budowa i oddanie do użytku nowych obiektów kończy się do 1979 r. W 1979 r. W regionie Kyzylorda, w którym znajduje się kosmodrom Baikonur, zaczęły działać dwie kolejne instalacje protonów.
Towarzysząca infrastruktura portu kosmicznego nadal się rozwija.
Przegląd kosmodromu
Widok kosmodromu Bajkonur z powietrza robi wrażenie i pozwala ocenić jego skalę. Po pierwsze jego powierzchnia jest imponująca - 6717 kilometrów kwadratowych. Długość z południa na północ wynosi 75 km, ze wschodu na zachód - 90 km.
W takim przypadku dobrze jest mówić o kompleksie Bajkonur, który składa się z samego kosmodromu i miasta.
Infrastruktura naziemna składa się z dwunastu kompleksów startowych. To prawda, że działa tylko sześć: dla pocisków Sojuz, Zenit, Proton, Energia i Energia-Buran.
Zbudowano jedenaście budynków montażowych i testowych, w których przygotowywane są rakiety nośne (LV) i bloki podwyższające. Istnieje również kompleks pomiarowy i CC, instalacja tlenowo-azotowa do produkcji produktów kriogenicznych.
Punkty pomiarowe są rozmieszczone na terytorium Rosji i Kazachstanu zgodnie z torami lotu pocisków i obszarami występowania kroków.
Interesujące szczegóły
Co jeszcze można powiedzieć o takim obiekcie jak kosmodrom Baikonur? Historia portu kosmicznego zachowała wiele interesujących faktów z tamtych czasów.
Po pierwsze, pochodzenie jego nazwy jest interesujące. W rejonie północnych ostróg Alatau znajdowała się mała kazachska wioska Boykonyr (po rosyjsku brzmi jak Bajkonur).
Ponieważ miejsce próby rakietowej było tajnym obiektem, postanowiono rozpocząć budowę fałszywego kosmodromu w pobliżu tej wioski i nazwać go Bajkonur, aby zmylić amerykański wywiad. Radzieckie media wskazały wieś Bajkonur jako miejsce kolejnych startów satelitów, chociaż w rzeczywistości dokonano tego z poligonu nr 5, który przez pewien czas był nazywany Tajgą.
Co ciekawe, „port kosmiczny” był strzeżony do końca lat 60.
Podczas kopania jednego dołu pod wyrzutnią znaleziono drewno opałowe starożytnych ludzi (wiek znaleziska wynosił od 10 do 30 tysięcy lat). Kiedy generalny projektant Korolev dowiedział się o tym, nazwał to miejsce szczęśliwym z powodu przyszłych rakiet.
Były fakty z dziedziny „żartów z życia”. Jakoś 12 (dwanaście!) Ton alkoholu zostało przepisanych na konserwację systemu. W rzeczywistości spłukanie systemów zajęło tylko 7 ton. Aby nie ograniczać planu przyszłych dostaw, postanowiliśmy potajemnie spuścić pozostały alkohol do dołu i napełnić go.
Jednak tajemnica ta została w jakiś sposób ujawniona przez personel budowlany, a „suche” prawo obowiązujące w obiekcie zostało natychmiast naruszone. To prawda, że kierownictwo kosmodromu Bajkonur szybko rozwiązało ten problem: alkohol w dole został wypalony.
Bajkonur po upadku ZSRR
Po rozpadzie Związku Radzieckiego port kosmiczny znalazł się poza granicami następcy ZSRR Rosji i stał się własnością Kazachstanu. Oczywiście pojawiły się trudności w jego działaniu. Warunki życia i pracy budowniczych wojskowych gwałtownie się pogorszyły. To spowodowało zamieszki z ich strony. Wielu z nich, po otrzymaniu urlopu, nie wróciło.
Podobna historia wydarzyła się w 1993 r., Gdy żołnierze przygotowywali pojazd startowy Proton. Powodem oburzenia było niedobór personelu. Rocketerzy musieli pracować dla trzech osób.
W 2003 r. Budowniczowie wojskowi ponownie się zbuntowali. Tym razem powodem zamieszek była pogłoska, że po budowie kosmodromu Wostochny Bajkonur, kosmodrom, w którym nadal wykorzystywano rosyjskie naczepy, zostanie zamknięty, a jego kontyngent wojskowy zostanie wysłany na Syberię.
W wyniku niekontrolowanego odpływu personelu wojskowego zmniejszyła się populacja miasta Bajkonur. Wiele mieszkań było pustych. Mieszkańcy wyprowadzili się, nie zabierając nawet mebli. Mieszkańcy pobliskich auls opróżniają mieszkania zajęte przez samolubstwo lub splądrowane.
Umowa najmu składowiska odpadów między Rosją a Kazachstanem, zawarta w 1994 r., Uratowała sytuację. Na jego naprawę przeznaczono ogromne fundusze.
Bajkonur dzisiaj
Dziś w mieście mieszkają obywatele dwóch krajów: Rosji i Kazachstanu. Problemy z „mieszkaniem komunalnym” należą już do przeszłości. Ożywiony Bajkonur wprowadza na rynek pojazd startowy.
Od stycznia 2016 r. Do chwili obecnej z kosmodromu Bajkonur z powodzeniem wystartowało osiem pojazdów startowych. Planowane jest przeprowadzenie kolejnych sześciu uruchomień.
Jednak nie wszystkie plany Rosji są zgodne ze zrozumieniem strony kazachskiej.
Faktem jest, że wystrzelenie rakiety Proton, która działa na bardzo toksycznym paliwie, trwa z Bajkonuru.
Pod tym względem każde uruchomienie z kosmodromu Bajkonur powoduje niezadowolenie ze strony władz Kazachstanu, zwłaszcza jeśli uruchomienie nie powiedzie się. A ponieważ powoduje to szkody w środowisku, Kazachstan wystawia Rosji duże rachunki.
