Otwarcie stacji metra Salaryevo było długo oczekiwanym wydarzeniem dla mieszkańców Nowej Moskwy. Od dłuższego czasu planowano przedłużenie oddziału Sokolniki na południowy zachód. Jednak z różnych powodów budowa została opóźniona na czas nieokreślony. I dopiero w 2016 r. Uruchomiono nowe stacje, co znacznie ułatwiło życie mieszkańcom Solntsevo i Novo-Peredelkino. Teraz dotarcie do centrum stolicy stało się znacznie wygodniejsze i szybsze. Ponadto przedłużenie linii Sokolnicheskaya zmniejszyło obciążenie stacji metra Yugo-Zapadnaya.
Trochę historii
Budowa i otwarcie stacji metra Rumyantsevo i Salaryevo zaplanowano ponad 45 lat temu (w 1971 r.). W tym obszarze miała powstać stacja południowa. Mieli go używać w pociągach dalekobieżnych. W tamtych czasach stacja Kursky otrzymała zbyt dużą liczbę pasażerów, dlatego konieczne było zmniejszenie ładunku. Jednak projekt ten nie został zrealizowany, a zapotrzebowanie na stacje metra poza obwodnicą Moskwy na południowym zachodzie zniknęło.
W latach 80. ponownie pojawiła się potrzeba budowy i otwarcia stacji metra Rumyantsevo i Salaryevo. Zaplanowano zorganizowanie południowego składu linii Sokolnicheskaya. Nowe stacje miały znajdować się na gałęzi akordów. Następnie postanowili zbudować jako kontynuację linii Sokolniki. Ale data otwarcia stacji metra Salaryevo została przełożona na prawie trzy dekady. Uruchomienie nowych stacji zaplanowano na 2025 r.
Jednak odkrycie miało miejsce znacznie wcześniej. W 2011 r. Do stolicy włączono terytorium regionu moskiewskiego położonego na południowy zachód od MKAD. Otrzymali nazwę „Nowa Moskwa”. Ponadto w 2008 r. Zostało tu otwarte centrum handlowo-biurowe Rumyantsevo. Zwiększyło to zapotrzebowanie na nowe stacje metra.
Budowa kontynuacji oddziału Sokolniki na południowym zachodzie rozpoczęła się w 2013 roku. A w 2016 r. Otwarcie metra „Rumyantsevo” i „Salaryevo”.
Opis stacji „Rumyantsevo”
Metro Rumyantsevo otrzymało pierwszych pasażerów w styczniu 2016 r. To płytka stacja wyposażona w wiele kolumn. Pierwotnie planowano ozdobić ściany torów płaskorzeźbami podobnymi do elewacji domów. Jednak obecnie stacja ozdobiona jest abstrakcyjnymi rysunkami. Jej projekt jest wykonany w czerni i bieli. Projekt stacji jest rozjaśniony pomarańczowymi ławkami dla pasażerów.
Stacja ma dwa zjazdy z autostrady w Kijowie. W pobliżu znajdują się wioski Salaryevo i Dudkino. Nie ma dużych dzielnic mieszkalnych, ale przepływ pasażerów jest dość duży. Wynika to z faktu, że duże centrum biznesowe Rumyantsevo znajduje się w pobliżu.
Opis stacji „Salaryevo”
Otwarcie metra Salaryevo miało miejsce w lutym 2016 r. Jest to stacja kolumnowa, której konstrukcja została zaprojektowana w surowo szaro-białych i beżowych kolorach. Ściany torów są ozdobione kolorowymi geometrycznymi wzorami w stylu konstruktywizmu. Stacja jest niezwykła w tym sensie, że jeden z jej końców jest przeznaczony do wejścia, a drugi do wyjścia pasażerów.
Stacja znajduje się poza MKAD, między wsią Salaryevo a autostradą w Kijowie. W pobliżu znajduje się cmentarz Khovansky.
Moskale często zadają sobie pytanie: czy było sens otwierać stację metra Salaryevo? W końcu stacja znajduje się daleko od dużych obszarów mieszkalnych. Wieś Salaryevo to mała wioska licząca około 1000 osób.
Na to pytanie można odpowiedzieć pozytywnie, ponieważ przepływ pasażerów na stacji jest znaczny. Metro Salaryevo jest wykorzystywane przez mieszkańców Solntsevo, Novo-Peredelkino, Nowej Moskwy, a lotnisko Wnukowo znajduje się w pobliżu. Wkrótce powstanie tu nowoczesna dzielnica mieszkaniowa. Ale nawet teraz stacja nigdy nie jest pusta.
W przyszłości planowane jest ułożenie lekkiej linii kolejowej z Troicka do stacji metra Salaryevo. Ułatwi to przejazd mieszkańców byłego regionu moskiewskiego do centrum stolicy.
