Kim są piraci z Somalii? Jak powstał ten gang? Odpowiemy na te i inne pytania w artykule. Somalijscy piraci to nowoczesne grupy zbrojne, których celem jest odkupienie ekscytujących statków u wybrzeży Somalii. Są z reguły uzbrojeni w granatniki i broń automatyczną. Małe pojazdy (łodzie motorowe, łodzie, szkunery rybackie) są używane jako pojazdy.
Organizacja
Somalijscy piraci są często doskonale zorganizowani, ale niezbyt dobrze wyszkoleni. Wody terytorialne Somalii mają status lokalizacji baz morskich niektórych krajów i organizacji międzynarodowych, a także stref zmilitaryzowanych (policyjnych, wojskowych, humanitarnych) odpowiedzialnych za strzegące, patrolujące lub kontrolujące strony. W celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi obszar piratów jest patrolowany przez siły rosyjskiej marynarki wojennej, państw członkowskich NATO, Indii i innych państw.
Skład grup
Somalijscy piraci to młodzi ludzie w wieku 20-35 lat z Putlandu (samozwańczego stanu w północno-wschodniej Somalii). Według Agencji Sił Powietrznych piraci dzielą się na następujące kategorie osób:
- eksperci pracujący ze sprzętem, głównie ze sprzętem GPS;
- lokalni rybacy, którzy dużo rozumieją o sytuacjach morskich;
- byli żołnierze, którzy brali udział w wewnętrznych bitwach w Somalii w ramach lokalnych związków zawodowych.
Stowarzyszenie Pomocy Marynarzom z Afryki Zachodniej odkryło, że istnieje około pięciu podstawowych gangów pirackich, które mają tysiąc uzbrojonych uzbrojonych.
Nadejście piractwa
Jak i dlaczego pojawili się piraci z Somalii? Od 1991 r. Kraj ten praktycznie przestał istnieć w formie scentralizowanego państwa, podzielonego na strefy działania władz lokalnych. Od tego czasu system finansowy i scentralizowana gospodarka nie funkcjonowały w nim.
Kraj jest pełen broni. Dzięki tym niuansom nie jest trudno stworzyć świetnie wyposażone drużyny raiderów. Samorząd (a raczej przywódcy plemienni i dowódcy polowi) albo biorą udział w handlu piratami, albo przymykają na to oko. Nie jest zainteresowany żadnym sprzeciwem wobec bojowników, ponieważ nie wywierają żadnego wpływu na jego status etniczny.
Jak somalijscy piraci zaczęli porywać statki? W pobliżu tego kraju leżą trasy statków przepływających przez Kanał Sueski z Azji i Zatoki Perskiej do Morza Śródziemnego. Ponadto statki często wpływają do portów Riwiery Indyjskiej w Afryce lub z nich. Wiadomo, że kraje Europy i Azji dość często zawierają ze sobą umowy handlowe. W rezultacie imponujący strumień statków z cennym ładunkiem zamienia się w masę obiektów do ewentualnego złapania.
Od 2004 r. Piractwo na tym obszarze planety zaczęło się rozwijać w przyspieszonym tempie. Międzynarodowe Biuro Morskie poinformowało, że na wodach Somalii od początku 2008 r. Przeprowadzono ponad 100 ataków na statki transportowe. W tym okresie bojownicy byli w stanie złapać 40 statków, z których 13 nie zostało do tej pory zwolnionych. Do dnia dzisiejszego około 268 osób z różnych krajów jest w niewoli.
W dniach 10–16 listopada 2008 r. Przeprowadzono 11 ataków w tym obszarze (porwano trzy statki) i odnotowano cztery odcinki, w których przeprowadzono strzelanie. Piraci zawsze używali dość potężnej broni strzeleckiej, a nawet granatników, ale jak dotąd żaden żeglarz nie zginął z ich rąk. Być może wynika to z obrzydliwego treningu i umyślnej taktyki bojowników, którzy rozumieją, że jeśli krew się rozleje, staną w obliczu poważnych prześladowań na brzegu. Właśnie dlatego piraci są lojalni wobec marynarzy-zakładników, a firmy i korporacje, właściciele ładunków i statków żądają okupu.
Oczywiście polowanie na somalijskich piratów jest otwarte. Siły międzyetniczne i siły specjalne krajów, które wysłały swoją Marynarkę Wojenną na obszar incydentu, coraz częściej otwierają ogień do pokonania. W 2010 r. Bojownicy oskarżyli rosyjskie siły specjalne o egzekucję 10 piratów bez procesu. Ten incydent miał miejsce po wyzwoleniu rosyjskiego czołgisty.
W 2011 roku, 22 lutego, sytuacja uległa zmianie: rabusie morscy zabili amerykańskich zakładników na jachcie ściganym przez amerykański statek. Bojownicy otworzyli ogień do okrętu wojennego z RPG, ale nie trafili. Następnie 4 jachty amerykańskie zostały zabite na jachcie.
Reakcja międzyetniczna
Kiedy rozpoczęła się walka z piratami z Somalii? W 2008 r., 7 października, Rada Bezpieczeństwa ONZ przyjęła dekret nr 1838, który zezwalał państwom na użycie sił powietrznych i marynarki wojennej w tej konfrontacji.
W 2008 r., 8 grudnia, UE rozpoczęła Operację Atlanta, aw styczniu 2009 r. Utworzono Operacyjną Grupę Mieszaną nr 151.
Pierwszorzędne znaczenie ma dekret nr 1816 przyjęty przez Radę Bezpieczeństwa ONZ w 2008 r. To on stanowi fundament walki z piractwem u wybrzeży Somalii.
Agenci byli w stanie zatrzymać tylko 500 bojowników, z których dwie trzecie zostało później zwolnionych. W kwietniu 2010 r., Z inicjatywy Rosji, przyjęto rezolucję Rady Bezpieczeństwa ONZ w sprawie skutecznego ścigania piractwa.
Pierwsze bitwy morskie
Wiadomo, że medal za walkę z piratami z Somalii TFR „Niezrażony” został przyznany wielu agentom. 4 marca 2003 r. Gangsterzy morscy zaatakowali rosyjskiego tankowca Monerona, który leciał do Kenii z Arabii Saudyjskiej. Siedmiu piratów na dwóch łodziach motorowych ścigało statek przez około godzinę, strzelając z granatników i karabinów maszynowych.
W dniu 160 listopada 2005 r., 160 km od wybrzeży Somalii, bojownicy zaatakowali statek wycieczkowy Siborn Spirit, który pływał z Aleksandrii na Seszele. Wiadomo, że w 2005 r. Piraci zorganizowali około 23 nalotów.
Bitwa z korsarzami, w której wzięły również udział dwa okręty marynarki wojennej USA (niszczyciel i krążownik rakietowy), miała miejsce w 2006 roku. Bitwa ta jest uważana za pierwszą bitwę morską XXI wieku. Należy dodać, że Światowy Program Żywnościowy ONZ wyczarterował masowiec Rosen, aw 2007 roku został schwytany przez piratów. W tym samym roku zatrzymali japońskiego czołgistę.
Straty w 2011 r
W 2011 r. Somalijscy rabusie morscy spowodowali szkody w wysokości 6, 6–6, 9 mld USD. Można to znaleźć w raporcie Oceans Beyond Piracy (projekt amerykańskiej fundacji One Earth Future).
2012 rok
Somalijscy piraci uwielbiają robić zdjęcia z trofeami. Na Morzu Arabskim w 2012 roku, 10 maja, weszli na pokład greckiego tankowca Smyrni, pływającego pod banderą Liberii. Transportował 135 tysięcy ton ropy naftowej.
Europejczycy po raz pierwszy w 2012 roku, 15 maja, wystrzelili piratów na ziemiach Somalii. Rozpoczęli atak rakietowy z powietrza: w operacji uczestniczyły samoloty rozmieszczone na okrętach Europejskiej Marynarki Wojennej patrolujących Zatokę Adeńską. Dowódca połączonych sił Europy w regionie, kontradmirał Potts Duncan, powiedział, że ostrzał był celowany i że wśród mieszkańców nie było ofiar. Spośród Europejczyków nikt też nie został ranny. Kraj, do którego należało lotnictwo, nie został zgłoszony.
Dzięki działaniom międzynarodowej koalicji od maja 2012 r. Do maja 2013 r. Rabusiom morskim nie udało się złapać ani jednego statku. Operacja specjalnego oddziału policji morskiej Putland odegrała ważną rolę w eliminacji piractwa. Siły tej organizacji zniszczyły naziemne bazy bojowników. Po stworzeniu korsarze musieli opuścić wybrzeże Galmudug.
Wpływ ekonomiczny
Zniszczenia w działalności somalijskich piratów rosną z każdym rokiem. Wielkość Foreclosures znacznie wzrosła, są one powiązane z wielkością złowionych statków. Jeśli wcześniej kwota ta nie przekraczała 400-500 tysięcy dolarów, dziś jest to już około 5 milionów.
