Każdy, kto odwiedził Moskiewski Park Kultury i Wypoczynku VDNKH, prawdopodobnie pamiętał główną atrakcję całego rozległego terytorium kompleksu wystawienniczego - rakiety. Znajduje się naprzeciwko słynnego pawilonu „Kosmos”, który przez wiele lat pozostawał bez właściciela.
W rzeczywistości ten pocisk jest tylko modelem prawdziwego „Wschodu”. A z jego instalacją wiąże się naprawdę fascynująca historia.
Interesujące fakty o VVC
Historia powstania kompleksu wystawienniczego sięga prawie siedemdziesięciu lat. Oczywiście każdy taki obiekt zawsze zawiera wiele tajemnic i mistycznych historii. Wiele z nich jest niedostępnych dla zwykłych ludzi, a niektórzy opracowali prawdziwe mity i legendy.
Na przykład niewiele osób wie o istnieniu prawdziwego bunkra wojskowego na terytorium samego VDNH lub pawilonów zamurowanych w „sarkofagach” z eleganckim wystrojem wnętrz. I czy ktoś słyszał o rozwijającej się szkole zwiadowców na tym terytorium podczas II wojny światowej? Nie? Ale wszystko to istnieje, a nawet z powodzeniem funkcjonuje. Na przykład w bunkrze może ukryć się do trzystu osób, a podziemne przejście z niego może prowadzić do rzeźby zainstalowanej na cześć Lenina dokładnie naprzeciwko wejścia do Wszechrosyjskiego Centrum Wystawowego. Co więcej, nie wszyscy znają nazwę rakiety w VDNH i prototyp tego, czym ona jest. Ale to ona została użyta do wysłania Gagarina w kosmos.
Niesamowite jest to, do czego zdolny jest postęp, ponieważ dopiero w 1938 r. Całe terytorium VDNH i Wszechrosyjskie Centrum Wystawowe zajmował gęsty las dębowy, aw miesiącach letnich Cyganie z wagonami i inni wędrowni artyści znajdowali się na całym jego rozległym terenie. Ale dzięki architektowi Oltorzhevsky'emu VDNH stał się tym, co widzimy teraz.
Co to jest „Wschód”?
Rakieta w VDNH jest modelem naturalnej wielkości. Został stworzony na obraz „Wschodu”. Pojazd nośny Vostok jest naprawdę symbolem przemysłu kosmicznego. Składał się z trzech etapów, z których każdy wykorzystywał paliwo płynne. To dzięki Wostokowi większość sowieckich i rosyjskich statków kosmicznych została wystrzelona na orbitę. Wiele sztucznych satelitów naszej planety nie byłoby w stanie zaorać otwartej przestrzeni kosmicznej bez pomocy „Wschodu”.
Rakieta wypróbowała swój pierwszy start w 1958 r., Choć okazała się nieskuteczna, ale po roku bardzo skutecznie wyleciała z kosmodromu. W 1961 r. Pojazd startowy Vostok wypuścił statek Jurija Gagarina na niską orbitę Ziemi, czyniąc go tym samym pierwszym astronautą, który odwiedził kosmos.
Jego pełna długość w połączeniu z owiewką wynosi prawie czterdzieści metrów, podobnie jak wysokość szesnastopiętrowego budynku, a masa początkowa osiąga dwieście dziewięćdziesiąt ton. Nawiasem mówiąc, wysokość rakiety w VDNH jest taka sama jak w prototypie.
Pawilon №32
Za rakietą znajduje się pawilon „Kosmos” pod numerem trzydziestym drugim. Wcześniej jego nazwa brzmiała „Mechanizacja rolnictwa”. Wystawy w nim były eksponowane odpowiadające, to znaczy poświęcone maszynom rolniczym i zagadnieniom rolniczym. Tutaj można było zobaczyć traktory, maszyny produkcyjne i tak dalej. Następnie dodano do nich produkty przemysłowe i już podczas boomu kosmicznego pawilon zyskał swoją prawdziwą nazwę - „Kosmos”.
Od początku triumfalnej procesji ZSRR zaczęto tworzyć ekspozycje w otwartych przestrzeniach kosmicznych pawilonu, pokazujące modele wystrzelonych satelitów Ziemi i modele statków, na których astronauci orali przestrzenie Wszechświata. Jednak po chwili wystawa zamieniła się w targi rolnicze - tutaj zaczęli sprzedawać sadzonki, nasiona i różne urządzenia techniczne do ogrodu. Tylko rakieta Wostok i ogromny obraz Gagarina, zainstalowane tuż pod wielką kopułą pawilonu, przypominały przestrzeń. Dzisiaj Kosmos zwrócił swoją funkcję bezpośrednio związaną z nazwą. Teraz w środku odbywają się ciekawe wystawy, w których można nawet wykonać interaktywny lot w kosmos.
Opis rakiety
Arcydzieło, opublikowane dzięki sowieckim projektantom, zostało podzielone na sześć bloków. Rakieta w VDNH w pełni powtarza prawdziwy trójstopniowy model „Wschodu”. Obecność owiewki głowy pozwoliła zachować integralność samego statku kosmicznego, w którym niegdyś znajdował się Gagarin. Rzeczywiście, w gęstych warstwach ziemskiej atmosfery obciążenia aerodynamiczne osiągnęły niewiarygodne wysokości. W pierwszym i drugim stopniu było pięć bloków - środkowy i boczny. Była to tak zwana elektrownia lub silniki odrzutowe napędzane paliwem ciekłym. Centralny był zwykle ustalony w stałej pozycji.
Trzeci etap został wyposażony w pojedynczy silnik, miał osobną kontrolę. Suma mocy wszystkich silników wyniosła dwadzieścia milionów koni mechanicznych, a średnica dolnej części z kolei wynosiła dziesięć metrów. Ma to na celu zrozumienie wszystkich skal strefy, w której zamontowano silniki.
Wygląd układu
Rakieta w VDNH została zainstalowana w 1969 roku. Układ był pusty w środku, ale jego waga była imponująca - aż dwadzieścia pięć ton. Jednym z uczestników tworzenia układu był A. Gurtyakov, który ostatecznie wylał wszystkie swoje wspomnienia z instalacji w gazecie NITPU (National Research Tomsk Polytechnic University).
Kiedy studiował na jednym z wydziałów tej instytucji edukacyjnej, latem został wysłany na staż w Moskwie do biura projektowego pod skrzydłem swojego bliskiego przyjaciela Koroleva, laureata wielu nagród państwowych, akademika Barmina. W tym czasie układ był już gotowy, został wykonany w Samara RCC (dziś jest to rakieta Progress i centrum konstrukcyjne). Model rakiety w VDNH stał już poziomo na cokole lub, jak to nazwali projektanci, „łóżku”.
Instalacja
Dalsze prace nad gotowym pomnikiem rakietowym na Wystawie osiągnięć ekonomicznych były niewielkie - użyć mechanizmu podnoszenia układu, aby wzniósł się nad ziemię. Początkowo zakładano, że wszystko to nie zajmie dużo czasu, ale te myśli były błędne. Kiedy naciskasz przycisk, który magicznie miał wprawić windę w ruch, nagle rozległo się głośne wybuchnięcie z trzaskiem - wypaliło element zasilający całą maszynę elektrycznością. Z powodu zwarcia kabel od mechanizacji podnośnika rakietowego w VDNH spadł w pobliżu cokołu.
Następnie spędziliśmy około godziny na poszukiwaniu samochodu, który miałby podest powietrzny, aby elektryk mógł wstać i sprawdzić miejsce uszkodzenia. Co więcej, inżynierowie w tym czasie nie mieli nawet taśmy elektrycznej. Ale udana praca profesjonalistów w swojej dziedzinie doprowadziła do wyeliminowania problemu i zainstalowania rakiety w pozycji pionowej.
Obszar „Mechanizacja”
Miejsce, w którym znajduje się rakieta i pawilon Kosmosu, nazywało się kiedyś Placem Mechanizacji, a zamiast pojazdu startowego Vostok w VDNKh we wczesnych latach istniał jedyny pomnik towarzysza Stalina. Miał także ogromny rozmiar, ale nie można go było porównać z wysokością statku kosmicznego. I wkrótce na placu pojawił się samolot Jak-42.
W 1989 r. W Moskwie przeszedł silny huragan z ulewnym deszczem. Według naocznych świadków wiatr wykorzenił grube pnie jodły rosnące w pobliżu rakiety, ale sam dwudziestopięciotonowy model nie został uszkodzony.
Przywrócenie
Jesienią 2010 r. Miała miejsce wielka renowacja rakiety. Specjaliści i pracownicy usunęli rdzę z wewnętrznych opraw, a także stworzyli wsparcie dla podpór i konstrukcji wsporczych. Ponownie pomalowali obudowę materiałem malarskim i nadali mu odpowiedni kształt, ponieważ do tego roku wiele osób nacisnęło dzwonek alarmowy z powodu złego stanu i obaw o katastrofę rakietową na cokole.
Robotnicy zastanawiali się nawet nad przywróceniem rakiety do pierwotnej pozycji - do 1984 r. Kadłub rakiety został obrócony w kierunku głównego wejścia do VDNKh, ale odmówili, ponieważ odbudowa wciąż nie pozwalała staremu gigantowi pozostać na miejscu, nawet ze wzmocnionymi podporami.
