Riksza jest formą transportu powszechną w Azji Południowej i Wschodniej. Jest to wagon (często dwukołowy), który ciągnie wały ludzi. Ten ostatni jest również nazywany rikszą. Zazwyczaj wagon jest przeznaczony dla jednej lub dwóch osób. Teraz znasz znaczenie słowa riksza. A poniżej szczegółowo opiszemy historię pojawienia się tego rodzaju transportu.
Pierwsza wersja
Wozy podobne do rikszy były bardzo popularne w Paryżu w XVII-XVIII wieku. W 1707 roku artysta Claude Gillot przedstawił ten rodzaj transportu na swoim komicznym obrazie. Jednak wkrótce wagony stały się przestarzałe. Lata 60. i 70. XIX wieku były kamieniem milowym, kiedy forma transportu, taka jak riksza, rozprzestrzeniła się z Japonii do innych krajów azjatyckich. Wynalazek ten przypisuje się amerykańskiemu misjonarzowi Jonathanowi Goble (Scobie). Wymyślił wózek, aby przetransportować swoją chorą żonę.
Druga wersja
Jest inna historia o tym, jak pojawiła się riksza. Stało się to w Tokio w 1870 roku. Trzej Japończycy wymyślili wózek - Kosuke Takayama, Tokujiro Suzuki i Yosuke Izumi. Otrzymali oficjalne pozwolenie nie tylko na produkcję, ale także na sprzedaż wagonów. Pojawienie się rykszy w Japonii wynika z wpływów Zachodu, które nasiliły się wielokrotnie w 1868 r. Po rewolucji Meiji. W miastach tempo życia znacznie wzrosło, wzrosła potrzeba szybkiego przemieszczania się ludzi. Stosowanie palankinów było niewystarczające. Zażądali dwóch tragarzy i ruszyli dość wolno. A utrzymanie koni było znacznie droższe.
W 1872 r. W stolicy Japonii było już 40 tys. Rikszy, aw 1896 r. - 210. Zaczęły one także rozprzestrzeniać się na inne kraje (Chiny, Indie itp.). Jednak wraz z pojawieniem się samochodu ich liczba była regularnie zmniejszana. W 1938 r. Tylko 13 tysięcy pozostało w Japonii. Po II wojnie światowej, w warunkach dewastacji, pewna część rykszy wróciła na ulice miast, ale nie na długo. Obecnie w większości krajów riksza jest elementem branży turystycznej.
