Ludzkie możliwości i wyobraźnia praktycznie nie znają granic, a liczne obiekty architektoniczne są tego dowodem. Most jest najczęstszym przejściem przez akwen lub wąwóz. Ale kto powiedział, że taka struktura nie może być wyjątkowa?
Wiadukt Danyang-Kunshan
To najdłuższy most kolejowy na świecie. Obiekt jest wymieniony w Księdze Rekordów Guinnessa i jest częścią kolei dużych prędkości Pekin-Szanghaj.
Most znajduje się we wschodnich Chinach, między miastami Szanghaj i Nanjing.
Całkowita długość konstrukcji wynosi 164 kilometry i 800 metrów. Jednocześnie tylko 9 kilometrów trasy przebiega przez zbiorniki wodne, głównie jeziora, z których największym jest Yancheng.
Pomimo wielkości mostu został on wybudowany w ciągu 3 lat, od 2008 do 2011 roku. Budowę prowadzono jednocześnie po obu stronach, a w prace zaangażowanych było ponad 10 tysięcy pracowników.
Ilość materiałów budowlanych wydanych na budowę mostu można porównać z roczną wielkością sprzedaży dużego przedsiębiorstwa. Tylko beton zajął około 3 milionów metrów sześciennych, a stal - pół miliona ton. Finansowanie budowy zostało przeprowadzone kosztem budżetu państwa i przyniosło 10 mld USD.
Highway Bang Na
Tajlandia ma najdłuższy most nad ziemią. Jego długość wynosi 54 kilometry.
W dosłownym sensie trudno nazwać ten most przejazdem; bardziej poprawne jest stwierdzenie, że jest to autostrada wzniesiona nad ziemią.
Obiekt znajduje się w stolicy Tajlandii - Bangkoku. Ma 3 pasy ruchu w obu kierunkach. Szerokość mostu wynosi około 60 metrów.
W porównaniu z wiaduktem Danyang-Kunshan przez 5 lat budowano most, ale na jego budowę wydano zaledwie 1 miliard dolarów.
Autostrada Bang Na naprawdę pomogła poradzić sobie z korkami, ale trzeba zapłacić, aby się tam dostać komfortowo. Istnieje również bezpłatny analog mostu, droga gruntowa.
Prom przez morze
Najdłuższy na świecie most nad wodą powinien zostać oddany do użytku w 2018 roku. W Chinach budowana jest konstrukcja, która powinna połączyć trzy główne miasta tego kraju:
- Hongkong
- Makau;
- Zhuhai
Łączna długość 55 kilometrów, z czego 7 znajduje się w podziemnym tunelu. Częściowo most składa się z oddzielnych mostów podwieszanych i sztucznych wysp, które pozwolą zrealizować drożność transportu morskiego o dużych rozmiarach. Zgodnie z oświadczeniami architekta i wykonawcy wzięto pod uwagę wszystkie normy środowiskowe, które nie zaszkodzą faunie morskiej.
Budowa rozpoczęła się w 2009 roku, do połowy ubiegłego roku, wszystkie główne etapy budowy zostały zakończone i wydano około 11 miliardów dolarów. Otwarcie jest opóźnione ze względu na fakt, że władze nie mogą zdecydować o sposobie wprowadzenia kontroli granicznej, ponieważ Hongkong i Makau są miastami o specjalnym systemie.
Zatoka Hangzhou
Podczas gdy 55-kilometrowy most nie działa, przeprawa przez Zatokę Hangzhou, również położona w Chinach, jest uważana za najdłuższy most nad wodą. Most leży nad Morzem Wschodniochińskim i rzeką Qiantang, jego długość wynosi 36 kilometrów.
Jednak przejście słynie z innych, przede wszystkim ze swojej formy w kształcie litery S. A na samym środku mostu znajduje się wyspa z hotelem, tarasem widokowym i restauracją.
Zaczęli budować przeprawę w 2003 r. I ukończyli w 6 lat. Na budowę mostu wydano około 1, 42 miliarda dolarów, z czego 18 milionów przyciągnęły nawet organizacje pozarządowe.
Według architekta skrzyżowanie może wytrzymać trzęsienie ziemi (7 punktów), a zostało to osiągnięte dzięki konstrukcji wspornika kablowego, która jest podtrzymywana kablami.
Szwajcarski cud dla pieszych
W Szwajcarii (kanton Valais) zbudowano najdłuższy most na świecie dla pieszych. Jest to stalowa konstrukcja zawieszenia między dwoma miastami:
- Grena;
- Zermatt.
Jego długość wynosi 494 metry, wysokość 80 metrów, a szerokość 65 cm. Została stworzona głównie z myślą o turystach, którzy mogli chodzić i poznawać piękno lokalnego krajobrazu. Wznieśli budynek w zaledwie 2, 5 miesiąca i wydali tylko 730 tysięcy franków.
Rosja
W kraju istnieje ogromna różnorodność przejazdów, o różnych kształtach i rozmiarach, dla samochodów, pociągów i pieszych, wśród których są prawdziwi mistrzowie. Ale dopóki budowa mostu Kerch nie zostanie ukończona, lider po drugiej stronie rzeki Kama jest uważany za lidera.
Most krymski ma zostać otwarty w grudniu 2019 r. I stanie się częścią dwóch autostrad A-290 i O-260. Planowana długość wynosi 18, 1 km (z koleją), długość części samochodowej wynosi 16, 9 km. Prom będzie miał 6 pasów, 4 dla samochodów i 2 dla pociągów.
Przeprawa przez rzekę Kama
Jak dotąd najdłuższy most w Rosji znajduje się w Republice Tatarstanu, niedaleko wioski Sorochy Góry. Do czasu budowy ludzie przeprawiali się rzeką w łodziach lub na lodzie, około 7 kilometrów.
Plany budowy przejścia były jeszcze u Mikołaja II. Budowa była również w planach władz Związku Radzieckiego. Ale zbudowali go dopiero w 2002 roku. Długość mostu wynosi 13, 967 kilometrów.
Prom Uljanowsk
Drugie miejsce w rankingu najdłuższych mostów w Rosji zajmuje prom Uljanowsk. Jego długość wynosi 19 970 kilometrów. Znajduje się na zbiorniku Kuibyshev i łączy lewy i prawy brzeg miasta Uljanowsk. Budowę wzniesiono w 2009 roku w zupełnie nietypowy sposób, rozpoczynając prace w środku, co pozwoliło im zakończyć rok wcześniej niż planowano.
