Muzeum Techniczne VAZ Togliatti jest jedną z głównych atrakcji miasta. Został założony w 1998 roku z inicjatywy K.G. Sacharow, który w tym czasie był wiceprezesem AvtoVAZ. Następnie, po śmierci ojca założyciela, muzeum zostało przemianowane na jego cześć.
Opis
Na terytorium o łącznej powierzchni 38 hektarów schronienie znalazło wielu „weteranów” minionych stuleci. Niektóre z nich pochodzą z pierwszej wojny światowej, podczas gdy inne dołączyły ostatnio do szeregów eksponatów. Główna część muzeum znajduje się na wolnym powietrzu i zawiera ponad 500 jednostek różnego dużego sprzętu i ponad 2000 małych. Muzeum Techniczne VAZ zawiera wiele próbek starych pojazdów wojskowych i cywilnych. Samoloty, śmigłowce, czołgi, pociągi pancerne, radary i maszyny rolnicze - to tylko krótki opis tego, co jest tutaj.
Wszystkie eksponaty w tym muzeum są podzielone na grupy. W jednej części Muzeum Techniczne Togliatti przedstawia zwiedzających helikopterami i samolotami, które kiedyś zaorały powietrze. W innym znajdują się zabytki wyrzutni rakiet i artylerii, które kiedyś swoim wyglądem mogłyby wymusić kapitulację całych wiosek, a teraz zmuszone są do opalania się i zbierania kropel deszczu. Istnieją również pociągi i pociągi pancerne, którymi podróżowali zwykli ludzie. Anteny radarowe, statki kosmiczne, a nawet łaziki - wszystko to można znaleźć w tym miejscu. Ale specjalne miejsce zajmuje muzeum techniki w Tolyatti dzięki sprzętowi wojskowemu. Rzeczywiście, będąc w tym parku, doświadczając echa wojny, spoglądając na zużyty sprzęt, nie można pozostać obojętnym.
Sprzęt wojskowy
Zasadniczo muzeum wojskowo-techniczne w Togliatti zawiera tylko sprzęt radziecki. Ale są też zagraniczne eksponaty związane z rosyjską historią. Na przykład samochody Studebaker, które zostały wykorzystane do kręcenia kilku radzieckich filmów. Ponadto ogromna partia tych samochodów w czasie wojny została dostarczona do ZSRR. Byli pierwszymi nosicielami kompleksu BM-13 i BM-31, które są lepiej znane pod odpowiednio nazwami Katiusza i Andryusza. Podczas wojny odegrali ogromną rolę w zwycięstwie w przełamywaniu niemieckiej obrony.
Również w tym parku znajduje się wiele próbek niemieckich, amerykańskich i angielskich czołgów z II wojny światowej. Na przykład niemiecki czołg Panzer 38. Nawiasem mówiąc, ten czołg nie jest całkowicie niemiecki - jest pochodzenia czeskiego. Oczywiście w tym muzeum prezentowanych jest większość próbek radzieckich czołgów, takich jak: T70, IS-3, T54-2, a nawet legendarny czołg, który przyniósł zwycięstwo naszym żołnierzom podczas wojny - T34. Niektóre z przedstawionych próbek naprawdę miały okazję wyruszyć na wojnę w odległej przeszłości. Oczywiście, od tego czasu były wielokrotnie przebudowywane i zmieniane, ale być może jeden z dzisiejszych na zawsze zamrożonych zabytków mógł naprawdę być w samym środku bitwy i przetrwać do naszych czasów.
Muzeum Techniki (Togliatti) przeznaczyło osobne miejsce dla artylerii z systemami rakietowymi. Na tej stronie muzeum leżą takie olbrzymy, jak Topol RK, lub takie systemy ognia salwy, jak Tornado i Grad. Oprócz nich istnieje wiele innych, mniej znanych narzędzi tamtych czasów.
Łódź podwodna
Osobne miejsce w opowieści należy poświęcić perle tego miejsca - prawdziwej łodzi podwodnej, którą muzeum techniki (Togliatti) nabyło w 2002 roku. Jego pełna nazwa to Diesel Submarine B-307 z projektu 641B Som. Ma wysokość 12 metrów i długość ponad 90. Został przebudowany w 1980 roku i wszedł do służby Marynarki Wojennej ZSRR w ciągu siedmiu miesięcy., do 1998 r., potem łódź została wycofana z eksploatacji. Podczas swojej służby udało jej się odwiedzić Atlantyk, Morze Barentsa, Morze Śródziemne i Morze Norweskie.
Przygotowanie do transportu z Kronstadt do Tolyatti trwało 4 lata. Całe uzbrojenie zostało usunięte z łodzi i szczelnie zamknięte. Transportowano ją specjalnymi holownikami przez wiele zbiorników wodnych - Zatokę Fińską, Ładogę, Beloye i jeziora Onega. A potem w końcu dotarła do Wołgi przez kilka zbiorników wodnych, do specjalnie zbudowanej koi w wiosce Primorsky. Na ziemi był transportowany specjalnie do tego przeznaczonymi ciągnikami wojskowymi.
Ta łódź wpadła do muzeum technicznego AvtoVAZ w przeddzień 60. rocznicy Wielkiego Zwycięstwa. Ze względu na swoje rozmiary trudno sobie wyobrazić, jak wyglądał jego transport na ziemi. Jednak fakt, że tak naprawdę kiedyś pełniła ona funkcję bojową w naszej flocie, nadaje temu pokazowi szczególne znaczenie.
Oprócz tej łodzi podwodnej na statkach zainstalowano liczne działa artyleryjskie i przeciwlotnicze. Poza tym prezentowane są także systemy torpedowe i niektóre rodzaje podwodnych min.
Technologia inżynierska
Muzeum Techniczne VAZ Togliatti zawiera kolejną bardzo interesującą stronę, która jest zarezerwowana dla wszelkiego rodzaju sprzętu inżynierskiego. Istnieją maszyny do otwierania dołów i różne przenośniki (w tym „płazy”) oraz sprzęt do usuwania min lub usuwania gruzu.
Istnieje nawet tak specyficzna maszyna, jak stacja ADS-50, która była przeznaczona do produkcji ciekłego i gazowego azotu na polu. Różnorodność kształtów i rozmiarów lokalnego wyposażenia jest tuż poza skalą. Istnieje prototyp robota STR-1, który uczestniczył w zbieraniu wysoce aktywnych substancji z dachu czwartej jednostki napędowej w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Warto powiedzieć, że w muzeum obecny jest tylko prototyp, żadna z prezentowanych maszyn nie uczestniczyła ani w likwidacji wypadku w Czarnobylu, ani w żadnej innej katastrofie spowodowanej przez człowieka - wszystkie eksponaty są całkowicie bezpieczne.
Technologia kolejowa
Jednym z najciekawszych obiektów na tej stronie jest zdobyte trofeum TE-4844. Numery niemieckich zapasów, które od tego czasu nie uległy zmianie, wskazują, że lokomotywa ta została zbudowana w berlińskiej fabryce. Oprócz kilku innych modeli pociągów i lokomotyw istnieją wozy kompleksu pocisków wojskowych. Z wyglądu nie wyróżniają się, wyglądają jak typowe przyczepy chłodnicze. Pociąg składał się z około dziesięciu samochodów, z których trzy były uzbrojone w pociski RT-23, które można było uruchomić bezpośrednio z pociągu. Charakterystyczną cechą „uzbrojonych” wagonów była podwojona liczba zestawów kołowych - zwykłe samochody z czterema zestawami kołowymi, z pociskami - po osiem.
Technologia kosmiczna
Muzeum Techniczne VAZ oferuje zwiedzającym możliwość zobaczenia nie tylko „ziemskiego” sprzętu. Ma również witrynę poświęconą wszelkiego rodzaju statkom kosmicznym i łazikom księżycowym. Większość eksponatów została wynaleziona przez Wszechrosyjski Instytut Badawczy „TransMash” i przeszła wszystkie testy. Wiele pomysłów zaproponowanych przez ten instytut znalazło następnie zastosowanie w rozwoju nowoczesnych łazików księżycowych i łazików. Oczywiście, jeśli spojrzysz teraz na całą tę technikę, będzie ona wyglądać raczej prymitywnie. Jednak nowoczesne maszyny zaprojektowane do różnych zadań kosmicznych nie mogłyby powstać bez badań z ich „przodkami”.
Muzeum Techniki Togliatti: godziny pracy
Muzeum jest otwarte codziennie od 9:00 do 17:00. Wycieczki są prowadzone tylko dla grup 12 osób i tylko po wcześniejszym uzgodnieniu. Dodatkowe usługi obejmują możliwość fotografowania lub filmowania - odpowiednio 40 i 60 rubli. Bilet dla dorosłych kosztuje 60 rubli bez przewodnika i 80 rubli z nim. Dla uczniów, studentów, osób niepełnosprawnych lub personelu wojskowego - 30 lub 40 rubli.
