W drugiej połowie XIX wieku teoretycy ekonomii warunkowo podzielili wszystkie państwa świata na dwa obszary modernizacyjne, określając w ten sposób ich miejsce w globalnej produkcji materialnej. Ta klasyfikacja wciąż ekscytuje umysły specjalistów w wielu krajach, którzy wyszli na drogę zbliżenia public relations do światowych standardów, wyznaczonych przez najwyższe wskaźniki rozwoju technicznego. To prawda, że teraz liczą nie trzy, ale trzy szczeble.
Wiodący pierwszy pociąg przemysłowy
Głównym wskaźnikiem decydującym o tym, czym jest etap modernizacji, jest sposób rozwoju państwa, a także charakter czynników motywujących, które spowodowały reformy społeczno-gospodarcze. Ewolucja gospodarcza przyczyniła się do stopniowego dostosowania ustawodawstwa do potrzeb rozwijającego się rynku, a inicjatywa była, mówiąc w przenośni, „z dołu”.
Siły produkcyjne na pewnym etapie nie były zadowolone z istniejących norm prawnych i nastąpiło płynne odejście od nich na rzecz nowych stosunków społecznych, co nieuchronnie pociągało za sobą poprawę warunków wzrostu gospodarczego i stopniowe, według Hegla, „przerwaną stopniowość”. Tak rozwinęły się kraje pierwszego szczebla, które historycznie obejmowały państwa Europy Zachodniej i Ameryki Północnej.
W uproszczonej formie sytuację w tych krajach można przedstawić jako ciągłe żądanie, które przekształca się w żądanie ze strony aktywnej części społeczeństwa do rządu: „Nie ingeruj w nasz rozwój!”
Kraje drugiego poziomu modernizacji
W Imperium Rosyjskim, Japonii, Turcji, Hiszpanii, Portugalii i niektórych innych krajach na przełomie XIX i XX wieku sytuacja wyglądała nieco inaczej. Niektóre historyczne cechy rozwoju tych państw doprowadziły do sytuacji, w której nastąpił ich rozwój przemysłowy, a niektóre (czasem bardzo warunkowe) pozostawały w tyle za liderami. Mimo to niektóre wskaźniki pozwoliły im zachować prymat w wielu branżach, na przykład szybko zbudowano koleje dalekobieżne w Rosji, wyhodowano ogromną ilość zboża, a wskaźniki wzrostu produkcji pobiły wszelkie rekordy.
Drugi etap modernizacji to kraje starające się wypełnić lukę między własnymi technologiami przemysłowymi a zaawansowanymi poziomami. Proces ten inicjuje przywództwo rządowe, zaniepokojone możliwymi zagrożeniami zewnętrznymi i problemami wewnętrznymi w przypadku dalszego zachowania lub zwiększenia luki technologicznej.
Upraszczając, sytuację tę można przedstawić jako apel głowy państwa do obywateli: „Panowie, towarzysze, musicie coś zrobić, w przeciwnym razie będzie źle. I wiem co to jest. ” Często taka modernizacja była przeprowadzana w celu wzmocnienia potencjału militarnego niezbędnego do uwolnienia agresji i ekspansji zewnętrznej, ale czasami miała również charakter pokojowy.
Skąd wziął się trzeci poziom
W połowie XX wieku na mapie świata było wiele państw, które wydawały się tak technologicznie zacofane, że nikt nie wyobrażał sobie możliwych perspektyw ich rozwoju przemysłowego. Zniszczona przez japońską agresję i wojnę w latach 1950–1953 Korea Południowa poczyniła gwałtowny skok przez kilka dziesięcioleci, stając się jednym z liderów światowej inżynierii. Tajwan, Hongkong, Indonezja, Tajlandia i inne azjatyckie „młode tygrysy” również ugruntowały swoją pozycję na rynku globalnym. Pod koniec lat siedemdziesiątych nikt nie mógł sobie wyobrazić, że Chiny dosłownie przytłoczyłyby swoje towary półkami we wszystkich zakątkach planety.
Trzeci poziom to kraje, którym udało się przekształcić problem krajowy, a mianowicie niski poziom dochodów ludności, w ogromną przewagę konkurencyjną. Tania siła robocza działała jako motor postępu. Modernizacja została przeprowadzona w oparciu o pożyczone technologie i kompleksowe wsparcie państwa.
