Gazociąg Nabucco ma długość 3, 3 tysiąca kilometrów. Za jego pomocą paliwo może być dostarczane z Azerbejdżanu i Azji Środkowej do krajów UE. Nabucco to gazociąg, który miał zaopatrywać przede wszystkim Niemcy i Austrię. Jego nazwa pochodzi od tytułowego dzieła słynnego kompozytora Giuseppe Verdiego. Tematem przewodnim jego opery jest wyzwolenie, które miało przyczynić się do budowy nowej autostrady dostarczającej paliwo do Europy.
Historia projektu
Rozpoczęcie budowy nowej autostrady rozpoczęło się w lutym 2002 r. Pod nazwą Nabucco. Gazociąg był początkowo negocjowany przez dwie firmy: austriacką OMV i turecką BOTAS. Później dołączyły do nich jeszcze cztery: węgierski, niemiecki, bułgarski i rumuński. Razem podpisali protokół intencyjny. Pod koniec 2003 r., Po obliczeniu niezbędnych wydatków, Komisja Europejska udzieliła dotacji w wysokości 50% całkowitej kwoty. Po wstępnym opracowaniu projektu partnerzy podpisali ostateczną umowę. W czerwcu 2008 r. Pierwsze dostawy paliwa z Azerbejdżanu do Bułgarii przeprowadzono gazociągiem Nabucco.
Strategiczne znaczenie projektu
Zimą 2009 roku UE po raz kolejny uświadomiła sobie katastrofalną zależność energetyczną od Federacji Rosyjskiej. W wyniku konfliktu rosyjsko-ukraińskiego mieszkańcy niektórych krajów europejskich znaleźli się bez ciepła w swoich domach. Na początku 2010 r. W Budapeszcie odbył się szczyt, którego głównym tematem był gazociąg Nabucco. Jego głównym celem była dywersyfikacja przepływów paliwa. W lipcu pięciu premierów podpisało specjalną umowę międzyrządową.
UE, reprezentowana przez prezydenta M. Barroso i komisarza ds. Energii A. Piebalgsa, była również zainteresowana tym projektem, podczas gdy Stany Zjednoczone reprezentował wysłannik ds. Energii eurazjatyckiej R. Morningesar i minister spraw zagranicznych Senator R. Lugar. Węgry ratyfikowały umowę 20 października 2009 r., Bułgaria 3 lutego 2010 r., A Turcja 4 marca 2010 r. Gazociąg Nabucco otrzymał dodatkowe wsparcie wraz z publikacją dodatkowej umowy międzyrządowej między wszystkimi zaangażowanymi w nią państwami.
Aktualny stan
W maju 2012 r. Konsorcjum Shah Deniz przedstawiło nową propozycję - gazociąg Nabucco-West. Już rok później podpisano umowę o jego finansowaniu. Zgodnie z nim konsorcjum Shah Deniz pokryje 50% kosztów nowego projektu, a kraj tranzytowy pokryje pozostałą połowę. W 2013 r. Podpisano memorandum, ale latem ogłoszono, że zostaną zainwestowane w gazociąg transadriatycki. Dyrektor wykonawczy austriackiej firmy OMV powiedział, że projekt został zawieszony. Dlatego gazociąg Nabucco stracił dziś swoje strategiczne znaczenie, ale ostatnio Bułgaria i Azerbejdżan ponownie poprosiły UE o ożywienie. Co z tego wyniknie - czas pokaże.
Gazociąg Nabucco: schemat
Planowana długość trasy wynosiła 3893 km. Miał się zaczynać w Ahiboz (Turcja), a kończyć w skarbcu Baumgarten (Austria). Przejdzie także przez trzy kolejne kraje: Bułgarię, Rumunię i Węgry. Ale tak naprawdę to nie w Ahibibos miał rozpocząć się gazociąg Nabucco. Trasa projektu obejmowała także Gruzję i Irak. W Achibose miało to być ściśle związane z ich autostradami. Zmodyfikowany gazociąg Nabucco-West był skromniejszym projektem i miał rozpocząć się na granicy turecko-bułgarskiej. Jego szacunkowa długość wynosiła 1329 kilometrów. Skrócony gazociąg miał przechodzić przez terytorium czterech państw: Bułgarii, Rumunii, Węgier, Austrii. Polska firma PGNiG kiedyś badała możliwość połączenia państwa z Nabucco.
Specyfikacje techniczne
Gazociąg Nabucco-West nie powinien być opodatkowany przez 25 lat od uruchomienia. Jego przepustowość miała wynosić 10 miliardów metrów sześciennych rocznie. Połowa transportowanego gazu zostanie dostarczona do krajów niezwiązanych bezpośrednio z projektem. W obecności popytu przepustowość mogłaby zostać zwiększona o dodatkowe 13 miliardów metrów sześciennych.
Konstrukcja
Projekt Nabucco jest częścią programu rozwoju Transeuropejskiej Sieci Energetycznej, a jego rozwój został zrealizowany przy pomocy pieniędzy z grantu. Po przekształceniu wszystkie prace inżynierskie musiały być kontynuowane. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na 2013 rok. Nabucco miało zacząć w pełni funkcjonować do 2017 r. Jednak konsorcjum Shah Deniz wybrało inny projekt do finansowania, więc na razie pozostaje on zamrożony.
Finansowanie
Koszt projektu Nabucco nigdy nie został ujawniony, ale w 2012 r. R. Micek powiedział, że było to znacznie mniej niż 7, 9 mld euro. Ostatecznego rozwiązania spodziewano się do końca 2013 r. Dzisiaj Bułgaria i Azerbejdżan prowadzą specjalne badania w celu udowodnienia opłacalności budowy tego gazociągu.
Źródła napełniania rurociągów
Podstawą projektu jest już zbudowana autostrada Baku-Tbilisi. Miały tam być realizowane dostawy z Azji Środkowej, głównie z Turkmenistanu. Była propozycja budowy gazociągu przez Armenię, ale spowodowało to wyjątkowo negatywną reakcję w samym Azerbejdżanie. Polska planowała rozgałęzić Nabucco na swoje terytorium przez Słowację.
Początkowo planowano transport paliwa z Iranu gazociągiem, ale tam rozpoczął się konflikt. Na szczycie w Budapeszcie kraj ten nie był reprezentowany. Jedynym źródłem wypełnienia, które pozostało do 2013 r., Było w Azerbejdżanie - pole Shah Deniz. Ale teraz gazociąg kaspijski czerpie z niego rezerwy. Dyrektor zarządzający Nabucco R. Mitchek rozważa możliwość przystąpienia Turkmenistanu, Uzbekistanu, Egiptu, a nawet Rosji.
