Historia powinna nauczyć amerykańskich przywódców wojskowych, że każdy, najdroższy i technicznie wyrafinowany projekt, mający na celu wywarcie presji na ZSRR, a później Federację Rosyjską, wywołuje pragnienie stworzenia systemu przeciwdziałania lub udzielenia symetrycznej odpowiedzi. Przykładem jest tu-160, biały łabędź, międzykontynentalny bombowiec rakietowy o strategicznym celu.
Tu-160 - odpowiedź na B-1
Od połowy lat siedemdziesiątych w Stanach Zjednoczonych zaczęto testować nowy cud technologii. B-1 firmy Rockwell naprawdę sprawiał wrażenie budzącego grozę samochodu; ten samolot został zbudowany zgodnie ze wszystkimi wymogami współczesnych zaawansowanych technologii lotniczych. Zmienna geometria skrzydła, dźwięk naddźwiękowy (2, 2 Macha), 34 tony obciążenia bojowego i sufit przekraczający 18 tysięcy metrów, wszystkie te cechy zapewniały możliwość przeniesienia 24 pocisków wycieczkowych do celu znajdującego się w odległości 10 tysięcy kilometrów. Jeśli okaże się, że to nie wystarczy, możesz zawiesić osiem z zewnątrz. Ten projekt był reklamowany w prawdziwie amerykańskiej skali, ten latający krążownik miał pogrążyć cały świat w przerażeniu i przygnębieniu, ale przede wszystkim w kraju potencjalnego przeciwnika, obywateli ZSRR i radzieckich przywódców wojskowo-politycznych. Pod koniec lat siedemdziesiątych wyścig zbrojeń nasilił się. Pojawiły się nowe zagrożenia dla zaawansowanych technologii:
- bomba neutronowa, która niszczy całe życie przy minimalnej fali wybuchu;
- pociski przelotowe nisko przelatujące i niedostępne dla radarów radzieckich;
- najnowszy przewoźnik powyższych środków zniszczenia B-1.
W wielu czasopismach, zarówno zagranicznych, jak i radzieckich, opublikowano dane amerykańskiego „Lancera” i jego zdjęcie. Tu-160 „White Swan” w 1981 r. Odbył już pierwsze loty, ale na razie nikomu o tym nie powiedzieli i nie drukowali zdjęć w czasopismach.
Parametry łabędzia
Oba samoloty mają podobny wygląd, Tupolewy oparte na sprawdzonym amerykańskim planie. Cztery potężne silniki, które wytwarzają całkowity ciąg w dopalaczu do 100 000 kgf, znajdują się pod skrzydłem po obu stronach kadłuba. Ale zewnętrzne podobieństwo nie przeszkodziło, aby Tu-160 stał się znacznie potężniejszy. „Biały łabędź”, strategiczny nośnik pocisków, może przenosić 45 ton ładunku bojowego, jego pułap wynosi 21 tysięcy metrów, a zasięg lotu prawie 14 tysięcy kilometrów bez tankowania. Podobnie jak B-1, załoga składa się z 4 osób, a ponieważ maszyna może być w powietrzu dłużej niż jeden dzień podczas służby bojowej, stworzono dla niej wszystkie warunki komfortu, w tym miejsca do spania, kuchnię i inne udogodnienia. Samolot Tu-160 „White Swan” otrzymał swoją nieoficjalną, ale przyzwyczajoną nazwę, nie tylko ze względu na eleganckie kontury aerodynamiczne, ale także kolor odbijający promieniowanie słoneczne, aby uniknąć przegrzania.
Jak wyciąć „Łabędzie”
W 1991 r. ZSRR upadł, co wpłynęło na wiele aspektów spokojnego życia byłych obywateli ZSRR. W dużym stopniu wydarzenie to wpłynęło również na zdolność obronną republik, które wcześniej stanowiły jedno państwo. „Białe łabędzie” Tu-160 zostały podzielone na dwie „stada”, na Ukrainie pozostał 194 pułk lotniczy, który był uzbrojony w 19 jednostek strategicznych lotniskowców. Stały bezczynne przez kilka lat, aw 1998 r. Zaczęto je kroić na złom w obecności amerykańskich senatorów, z radością komentując to wydarzenie. Były dwa główne powody tej decyzji ukraińskiego kierownictwa. Po pierwsze, nie było pieniędzy na obsługę i utrzymanie drogich i skomplikowanych samolotów. Po drugie, Ukraina, z niezharmonizowaną doktryną wojskową, nie potrzebowała Białego Łabędzia Tu-160. Bronie strategiczne zostały masowo wyrzucone, ten sam los czekał na wyrzutnie min i inne elementy tarczy antyrakietowej ZSRR. Udało im się przeciąć dziesięć najlepszych i najpotężniejszych samolotów bojowych na świecie.
