Witalij Anatoljewicz Wantiew jest znanym biznesmenem i dyrektorem generalnym państwowej spółki Russian Airlines. To Vitaliy Anatolyevich, który jest współwłaścicielem, prezesem zarządu Vnukovo OJSC. Jest kandydatem prawa.
Miejsce urodzenia
Witalij Anatoljewicz Vantsev urodził się jesienią 1969 roku. Stało się to w pięknym mieście Chabarowsk, które jest obecnie jednym z największych miast - centrów kultury, polityki i edukacji.
Edukacja
Po ukończeniu szkoły i otrzymaniu certyfikatu Witalij Wantiew, którego biografia jest pełna wydarzeń, wstąpił do Wyższej Wojskowej Szkoły Dowodzenia Topograficznego w Leningradzie. W 1990 r. Pomyślnie go ukończył.
Rozpoczęcie pracy
Po ukończeniu college'u Witalij Anatoljewicz Vantsev natychmiast rozpoczął karierę. Po pierwsze, pracuje w siłach zbrojnych jako inżynier geodeta. Trzy lata później, w 1993 roku, zdając sobie sprawę, że nie podoba mu się ten biznes, zrezygnował.
Natychmiast przystępuje do specjalnych kursów przekwalifikowujących, ponieważ otrzymał już specjalizację cywilną. Jednocześnie, jak przyznał sam znany biznesmen w swoich wywiadach, próbował już pracować w małych firmach handlowych, pomagał niektórym firmom rozwiązywać problemy z ropą, a nawet był asystentem zastępcy w Dumie Państwowej.
Witalij Vantsev: działalność zawodowa i biografia
Znany biznesmen rozpoczął swoją poważną działalność zawodową w 1995 roku, kiedy został dyrektorem generalnym odnoszącej sukcesy firmy Vals. W tym czasie firma ta zajmowała się rafinacją ropy naftowej w rafineriach w Ryazanie i Moskwie. Ale już w tym czasie jego praca była ściśle związana z lotniskiem, ponieważ sprzedawał paliwo wszystkim moskiewskim samolotom.
Niektóre źródła podają, że Witalij Anatolijew, począwszy od 1992 r., Zajmował już jedno ze swoich wyższych stanowisk na międzynarodowym lotnisku we Wnukowie. Ale oficjalne źródła nigdzie nie potwierdzają tych informacji.
Kariera w Wnukowo
W 1997 r. Witalij Anatolijew Wantsev z powodzeniem ukończył Akademię Ekonomiczną i został zastępcą dyrektora generalnego najpopularniejszego lotniska we Wnukowie. Do jego obowiązków należało prawidłowe i kompetentne prowadzenie polityki inwestycyjnej.
Sam biznesmen w wywiadzie mówił o tym, jak rozpoczął karierę na lotnisku Wnukowo. Według niego, nie przyszedł tu po pracę, ale po prostu przyszedł po pieniądze, które powinien mieć. Razem, według Witalija Anatolijewa Wantsewa, pozostał do pracy.
W tym wywiadzie znany biznesmen powiedział, jak założył firmę. Wiadomo, że w tym czasie długi paliwowe międzynarodowego portu lotniczego były zbyt duże. Dlatego Wnukowo nie było w stanie tego spłacić, zaczęli sprzedawać rodzaje działalności.
Właśnie wtedy Witalij Anatoliewicz kupił kompleks paliwowy ze swoimi kolegami z Vals. W rezultacie doprowadziło to do tego, że firma Vals stała się infrastrukturą paliwową słynnego lotniska. Następnie postanowiono zmienić nazwę firmy. Zamiast „Valsa” pojawiło się „Aviation and Oil Company”.
Pod koniec lat dziewięćdziesiątych firma ANK zaczęła angażować się w różne inwestycje lotniskowe. W tym celu specjalnie utworzono nową firmę, Vnukovo-Invest. Firma ta obejmuje również ojca Witalija Wantsewa. Najpierw został dyrektorem generalnym Vegos Corporation, a pod koniec lat dziewięćdziesiątych zajął już tę samą pozycję w ANK. W wywiadzie słynny biznesmen powiedział, że jego ojciec rozpoczął działalność po ukończeniu kariery nauczycielskiej w Akademii Wojskowej.
Na początku lat 2000. Witalij Anatoljewicz został dyrektorem generalnym Wnukowa. W tym samym roku 2002 Jurij Łużkow, burmistrz stolicy, zaproponował przeniesienie wszystkich akcji Wnukowo do Moskwy, spłacając w ten sposób wszystkie długi. Już w przyszłym roku prezydent Rosji podpisał dekret o przeniesieniu udziałów lotniska Wnukowo do majątku stolicy.
Nadal jednak większość akcji nadal należała do Witalija Wantiewa i jego ojca, a także jego kolegów z ANK. W wyniku przeniesienia aktywów powstała nowa spółka, Międzynarodowy Port Lotniczy Wnukowo. Wyznaczono również spółkę zarządzającą, która stała się rządem stolicy, a zatem spółkę Vnukovo-Invest, kontrolowaną przez Witalija Wantsewa, posiadającego największą liczbę akcji tej spółki.
Ale dwa lata później słynny biznesmen Witalij Vantsev stał na czele rady dyrektora. Jak wiecie, na tym stanowisku pracował przez trzy lata. Firma „Moskwa. Wnukowo ”jest ściśle związane ze wszystkimi działaniami zawodowymi znanego i odnoszącego sukcesy biznesmena. W 2007 roku Witalij Anatoljewicz był współwłaścicielem słynnego lotniska, a jego ojciec działał jako menedżer.
Działania Vantseva w centrali antykryzysowej
Jesienią 2008 roku Witalij Anatoljewicz, którego działalność zawodowa była całkowicie związana z moskiewskim lotniskiem Wnukowo, postanowił kierować antykryzysową kwaterą główną, która miała pomóc w rozwiązaniu sytuacji wokół AirUnion. Kryzys w tym sojuszu nastąpił po tym, jak początkowo po prostu opóźnili płacenie za paliwo, a następnie takie opóźnienie doprowadziło do tego, że wiele firm lotniczych zaczęło z tego powodu opóźniać odlot lotów.
Pod koniec wiosny tego samego roku prezydent podpisał dekret o zorganizowaniu państwowej korporacji Rostekhnologiya, na którą przeniesione zostaną wszystkie kontrolne udziały spółek, które nie wywiązały się ze swoich zobowiązań. Jednocześnie jednak do tej spółki zostanie włączony również znany sojusz AirUnion.
Działalność w Russian Airlines
W tym samym roku miała miejsce rejestracja nowej spółki, w której połowa udziałów znajdowała się w posiadaniu rządu moskiewskiego, a druga połowa należała do Russian Technologies. Przedsiębiorstwo lotnictwa kapitałowego Atlant-Soyuz przejęło wszystkie długi sojuszu AirUnion, spłacając wierzycieli.
Już w połowie jesieni 2008 roku została utworzona i zarejestrowana nowa firma - Russian Airlines. Wiadomo, że Witalij Anatoljewicz uzyskał 99% wszystkich udziałów w tej nowej spółce. Witalij Vantsev (Rosavia) ostatecznie wykupił ostatni pakiet akcji od Konstantina Musovatova.
Od samego początku tworzenia nowej spółki przez zgromadzenie wyborcze Witalij Anatolijew został wybrany przez dyrektora generalnego. Ale poza tym Witalij Wantsew posiadał również 80% akcji Wnukowo-inwestuj, kilka procent akcji Wnukowo Lotnisko, Wnukowo Naprawa samolotów nr 400 i inne. Sam biznesmen Vantsev oszacował swój udział w Wnukowie na około miliarda dolarów.
Witalij Wantiew w jednym z wywiadów mówił o chęci zostania kolejnym akcjonariuszem tej nowej spółki. Ale słowami znanego biznesmena nikt nie sugerował, aby to zrobił, ale kiedy ta firma stanie się trochę silniejsza i będzie mogła sama wejść na rynek akcji, z pewnością spełni swoje pragnienie.
Działania w firmie „Sky Express”
Pod koniec 2008 roku odnoszący sukcesy biznesmen Vantsev postanowił nabyć kolejne 39% udziałów w SkyExpress, stworzonym przez braci Abramowiczów. Należy do pierwszych rosyjskich tanich linii lotniczych - przewoźników lotniczych. Rząd metropolitalny natychmiast ostrzegł, że był to osobisty projekt odnoszącego sukcesy biznesmena Vantseva, dlatego nie był on w żaden sposób związany z firmą Russian Airlines. To samo zostało później potwierdzone w wywiadzie przez samego znanego i odnoszącego sukcesy biznesmena.
Już wiosną przyszłego roku firmy, które były również ściśle powiązane z Witalijem Anatolijewem, nabywają dodatkowe 70 procent akcji tej spółki, której prawna nazwa to Heavenly Express. Zakłada się, że bracia Abramowicz zrezygnowali z części swoich udziałów, aby spłacić długi. Twierdził o tym gazeta „Vedomosti”, która bardzo często zawierała wywiad z odnoszącym sukcesy biznesmenem Vantsevem.
Ale już w marcu 2009 roku Witalij Anatoljewicz zaproponował zakup udziałów w spółce Heavenly Express rządowi Moskwy. Według gazety Vedomosti ustalił niewielką opłatę za te akcje. Tak więc ustalił cenę jednego dolara za każdą akcję. Tak niska cena akcji SkyExpress spowodowana była koniecznością spłaty długów ponad dwóch miliardów dostawców paliw na międzynarodowym lotnisku.
Prawo w życiu
Sukcesy biznesmen Vantsev był w stanie wykazać się w orzecznictwie. Tak więc w 2001 roku obronił swoją pracę magisterską na temat przestępstw w świecie pożyczek i został kandydatem nauk prawnych.
