Indian Navy to jednostka morska indyjskich sił zbrojnych. Prezydent kraju jest najwyższym dowódcą marynarki wojennej Indii. Szef sztabu morskiego, czterogwiazdkowy admirał, dowodzi flotą.
Początki
Flota indyjska pochodzi z marines East India Company, która została założona w 1612 roku w celu ochrony brytyjskich statków handlowych w regionie. W 1793 r. Ustanowiła swoje rządy we wschodniej części subkontynentu indyjskiego, czyli Bengalu, ale dopiero w 1830 r. Flotę kolonialną nazwano indyjską flotą Jego Królewskiej Mości. Kiedy Indie stały się republiką w 1950 roku, Royal Navy of India, nazwana tak od 1934 roku, została przemianowana na Indian Navy.
Cele i zadania
Głównym celem Marynarki Wojennej jest ochrona granic kraju i, wraz z innymi siłami zbrojnymi Unii, podejmowanie działań zapobiegających wszelkim zagrożeniom lub agresji wobec terytorium, ludzi lub interesów morskich Indii, zarówno na wojnie, jak i na świecie. Poprzez wspólne ćwiczenia, wizyty dobrej woli i misje humanitarne, w tym pomoc w przypadku klęsk żywiołowych, Marynarka Wojenna Indii promuje rozwój stosunków dwustronnych między narodami.
Aktualny stan
Co można powiedzieć o składzie marynarki wojennej Indii? Na dzień 1 lipca 2017 r. W arsenale marynarki wojennej przebywa 67 228 osób. Flota operacyjna składa się z jednego lotniskowca, jednego doku do transportu lądowego, ośmiu czołgów statków desantowych, 11 niszczycieli, 13 fregat, jednego okrętu podwodnego z atomem, jednego okrętu podwodnego z pociskami balistycznymi, 14 konwencjonalnych okrętów podwodnych, 22 korwet, jednego statku kopalnianego, czterech tankowce i inne jednostki pomocnicze.
Przez głębiny mórz i stulecia
Historia morska Indii związana jest z narodzinami sztuki żeglugi podczas cywilizacji Doliny Indusu. W dzienniku rejestracyjnym marynarza Kutcha z XIX wieku odnotowano, że pierwszy dok pływowy w Indiach został zbudowany w Lothal około 2300 lat pne. e. podczas cywilizacji Doliny Indusu, w pobliżu nowoczesnego portu Mangrol na wybrzeżu Gujarat. Rig Veda przypisuje Varunie, hinduskiemu bogu wody i niebiańskiemu oceanowi, wiedzę o trasach oceanicznych i opisuje użycie statków z setkami wioseł w indyjskich wyprawach morskich. Istnieją również linki do bocznego skrzydła statku zwanego „stopem”, które stabilizuje statek podczas burz. Pływak jest uważany za prekursora współczesnych stabilizatorów. Pierwsze użycie kompasu marynarza o nazwie Matsya Yantra odnotowano w czwartym wieku naszej ery.
Kwestia krajowa
Od momentu powstania Marynarki Wojennej niektórzy starsi politycy indyjscy wyrazili zaniepokojenie stopniem, w jakim marynarka wojenna jest indeksowana i podporządkowana Marynarce Królewskiej we wszystkich istotnych aspektach. W przededniu II wojny światowej w RIN nie było ani jednego wyższego oficera indyjskiego.
Połowa ubiegłego wieku
Nawet pod koniec wojny marynarka wojenna pozostawała głównie pracownikiem w Wielkiej Brytanii. W 1945 r. Żaden z indyjskich oficerów nie miał rangi wyższej niż dowódca inżynierów, a żaden z indyjskich oficerów w rządzie nie miał znaczącej rangi wyższego stopnia. Sytuacja ta, w połączeniu z nieodpowiednim szkoleniem i dyscypliną, słabą komunikacją między oficerami, przypadkami dyskryminacji rasowej i trwającymi procesami byłego indyjskiego personelu Armii Narodowej, doprowadziły do buntu Royal Indian Navy w 1946 r.
Świetne uderzenie
W strajku wzięło udział 78 statków, 20 obiektów przybrzeżnych i 20 000 marynarzy, które ogarnęły większość Indii. Po rozpoczęciu strajku marynarze otrzymali wsparcie od Partii Komunistycznej w Indiach. Niepokoje rozprzestrzeniły się ze statków morskich i doprowadziły do hartali studenckich i zawodowych w Bombaju. Strajk ostatecznie nie powiódł się, ponieważ marynarze nie otrzymali znaczącego wsparcia ani od armii indyjskiej, ani od przywódców politycznych w Kongresie lub Lidze Muzułmańskiej.
Deklaracja niepodległości
Po uzyskaniu niepodległości i rozbioru Indii 15 sierpnia 1947 r. Wyczerpana flota statków i pozostały personel zostali podzieleni między nowy niezależny sojusz Indii i dominację Pakistanu. Ten sam dzień (15 sierpnia) można również postrzegać jako dzień marynarki wojennej Indii. 21 procent oficerów floty i 47 procent jej marynarzy zdecydowało się dołączyć do części floty, która stała się Królewską Marynarką Wojenną Pakistanu. Począwszy od tego samego dnia, wszyscy brytyjscy oficerowie zostali obowiązkowo zwolnieni z marynarki wojennej i jej rezerwowych komponentów, podczas gdy indyjscy oficerowie zostali mianowani w miejsce brytyjskich wyższych oficerów.
Brytyjskie dziedzictwo
Jednak wielu wyższych oficerów brytyjskich zostało zaproszonych do kontynuowania służby w RIN. Po uzyskaniu niepodległości udział Marynarki Wojennej Indii składał się z 32 statków i 11 000 osób. Kontradmirał John Talbot Savignac Hall poprowadził marynarkę wojenną jako pierwszy naczelny wódz. Kiedy Indie stały się republiką 26 stycznia 1950 r., Prefiks „Royal” został usunięty, a nazwa „Navy of India” została oficjalnie przyjęta. Prefiks statków morskich został zmieniony z indyjskiego statku Jego Królewskiej Mości (HMIS) na indyjski statek morski (INS).
Dowodzenie
Podczas gdy Prezydent Indii jest najwyższym dowódcą sił zbrojnych Indii, strukturą organizacyjną floty kieruje wódz naczelny indyjskiej marynarki wojennej, który ma stopień admirała.
Zastępca szefa marynarki wojennej (VCNS), wiceadmirał pomaga dowodzić; CNS kieruje również Wspólną Siedzibą Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (IHQ) z siedzibą w New Delhi. Zastępca Szefa Sztabu Marynarki Wojennej (DCNS), Wiceadmirał, jest Dyrektorem Sztabu wraz z Szefem Zasobów Ludzkich (COP) i Szefem Materiel (KOM), którzy są również wiceadmirałami. Dyrektor Generalny Służby Medycznej (Navy) jest wiceadmirałem chirurga i kieruje służbami medycznymi w indyjskiej marynarce wojennej.
Marynarka Wojenna Indian ma trzy polecenia operacyjne. Każdemu z nich kieruje wódz naczelny w randze wiceadmirała. Każde wschodnie i zachodnie dowództwo ma flotę dowodzoną przez kontradmirała, a także każdego dowódcę łodzi podwodnej. W dowództwie południowej marynarki wojennej przebywają flagowi oficerowie marynarki wojennej.
Ponadto dowództwo Andamana i Nicobara jest wspólnym dowództwem indyjskiej marynarki wojennej, indyjskich sił zbrojnych, indyjskich sił powietrznych i indyjskiego teatru straży przybrzeżnej z siedzibą w stolicy kraju, Port Blair.
Główni dowódcy otrzymują wsparcie kadrowe i podlegają bezpośrednio przewodniczącemu komitetu pracowniczego (COSC) w New Delhi. Polecenie zostało utworzone na Wyspach Andamańskich i Nikobarskich w 2001 r. Marynarka Wojenna Indii ma specjalny zespół szkoleniowy, który jest odpowiedzialny za organizowanie, prowadzenie i monitorowanie wszystkich podstawowych, profesjonalnych i specjalnych szkoleń w całej flocie. Kierownik działu zasobów ludzkich w centrali Marynarki Wojennej Indii jest odpowiedzialny za strukturę szkolenia poprzez Dyrekcję Szkolenia Marynarki Wojennej (DNT).
Szkolenie i edukacja
Rok akademicki Marynarki Wojennej Indii jest ustalany od 1 lipca do 30 czerwca następnego roku. Oficerowie są szkoleni w Indian Naval Academy (INA) w Ejimal na wybrzeżu Kerali. Jest to największa akademia morska w Azji, założona w 2009 roku. Marynarka wojenna ma również wyspecjalizowane instytucje edukacyjne dla lotnictwa, przywództwa, logistyki, muzyki, medycyny, wychowania fizycznego, szkoleń, inżynierii, hydrografii, łodzi podwodnych itp. W kilku bazach morskich wzdłuż wybrzeży Indii. Oficerowie uczęszczają również do College of National Defense i College of Defense Services, aby wziąć udział w różnych kursach dla personelu, aby zostać powołanym na wyższe stanowiska. Marynarka Wojenna Indii szkoli także oficerów i ludzi z sił morskich przyjaznych obcych krajów. Forma Marynarki Wojennej Indii różni się nieznacznie u różnych oficerów.
