„Titanic” - ogromny samolot pasażerski, który stał się legendą w swoim pierwszym locie. Jego projektanci powiedzieli, że jest niezatapialny. Ale w jaki sposób mógł on zatonąć na dnie Oceanu Atlantyckiego w mniej niż 3 godziny? Czy wszystko było zgodnie z oficjalną wersją? A może to wcale nie jest wypadek?
Czy w ogóle był Titanic?
Wszystkie źródła podają, że 10 kwietnia 1912 r. Duży samolot odleciał z wybrzeży Southampton w kierunku Nowego Jorku, który rozbił się po 5 dniach i zabrał ponad 1500 istnień ludzkich w otchłań oceanu. Ale niektórzy twierdzą, że ten statek wcale nie był Titanicem, ale jego identyczną kopią zwaną Olympic. Twierdzono, że statek zatonął w wyniku wypadku w 1911 r., Ale jego współwłaściciele dążyli do otrzymania odszkodowania ubezpieczeniowego i wydali „Olympic” jako „Titanic” i „zatopili” go we właściwym czasie. Chociaż ta teoria śmierci statku nie znalazła potwierdzenia.
Czy pożar naprawdę z góry ustalił los statku?
Niedawno wydany film dokumentalny przedstawił dowody (żeby to ująć w ten sposób, dla argumentu), że główną przyczyną zatonięcia statku był pożar, który wybuchł 3 tygodnie przed jego opuszczeniem. Uszkodzenie stało się śmiertelne dla kadłuba statku, w wyniku czego tak szybko zatonąło po zderzeniu z górą lodową (jeśli kolizja miała miejsce).
Disneyland zaprasza do „Akademii Syren”, gdzie nauczysz się pływać z ogonem
Popołudniowa herbata owocowa i kwiatowa! Jaką herbatę warto pić o różnych porach dniaPopularne lokalizacje w Lugano, Locarno: Monte San Salvatore Peak
Dlaczego kapitan przekroczył prędkość?
Przez wiele dziesięcioleci uważano, że kapitan Smith utrzymywał prędkość wyższą niż dozwolona, ponieważ chciał ominąć brata bliźniaka Titanica - statek „Olympic”. Ale w 2004 r. Inna wersja inżyniera Roberta H. Essenhaia została opublikowana przez American Geological Society: oświadczyła, że prawdziwym powodem przyspieszenia kapitana było szybkie spalanie węgla w celu opanowania pożaru, o którym wspomniano powyżej.
Co spowodowało, że statek rozpadł się na dwie części?
1 września 1985 roku oceanograf Robert Ballard odkrył wrak 2, 5 mil od powierzchni oceanu z ciekawym stwierdzeniem, że statek rozbił się na dwie części, zanim zatonął. Jeśli wcześniej wszyscy myśleli, że statek zepsuł się po zderzeniu z górą lodową u wybrzeży Nowej Funlandii, nowa teoria mówi, że szkody były wynikiem wad projektowych i materiałów oszczędzających koszty przez właścicieli (budowniczych).
Świat nie potrzebuje fortecy: dlaczego nikt nie chce kupować fortu na prywatnej wyspie
Torturowano mnie, aby usunąć starą farbę z poręczy schodów i wziąłem narzędzie kuchenne
Torpeda zatonął „Titanic”?
Większość uważa, że Titanic zatonął po zderzeniu z górą lodową 14 kwietnia 1912 r. Ale nie wszystkie. Niektórzy twierdzą, że statek został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny. Teoria ta nie wydaje się zbyt daleko idąca, biorąc pod uwagę, że 3 lata po katastrofie w 1915 r. Niemiecki okręt podwodny zatonął statek pasażerski Lusitania. Możliwe jest również, że pomylą Titanica z igrzyskami olimpijskimi, które rozbiły się w wyniku zderzenia z okrętem wojennym w 1911 r. Niemniej jednak obecność kilku innych statków w pobliżu miejsca katastrofy Titanica pozostawia pytanie otwarte.
Czy była góra lodowa?
Zawodowy żeglarz, kapitan L. M. Collins, twierdzi, że gdyby statek zderzył się z górą lodową, ta spadłaby w ciągu kilku minut. Zamiast tego uważa, że statek natknął się na wieczne pokrywy lodowe unoszące się w pobliżu powierzchni oceanu. Collins wskazuje na niespójności w relacjach naocznych świadków, które w rzeczywistości mogą być związane z złudzeniami optycznymi.
Dlaczego załoga nie miała lornetki?
Oczywiście, jeśli członkowie załogi mieliby lornetkę, dostrzegliby przeszkodę na czas i byliby w stanie uniknąć problemów. Ale wszystkie instrumenty optyczne były zamknięte w schowku. Później starszy członek załogi stwierdził, że po prostu zapomniał przekazać klucz przed przeniesieniem na inny statek. Ale czy to naprawdę tak jest?
Nominacje do nagrody Tokyo Anime Festival 2020 stały się znane
Zrób jasny wieniec z wiosennych kwiatów: klasa mistrzowska krok po kroku
Katy Perry pokazała nową fryzurę: fani bombardowali piosenkarza komplementami
Dlaczego nikt nie potraktował poważnie ostrzeżeń przed niebezpieczeństwem?
Godzinę przed zderzeniem kalifornijskie krótkofalówka poinformowało, że zatrzymało się pośród gęstego lodu polowego. Ale operator radiowy Titanic, Jack Phillips, nie przekazał ostrzeżenia kapitanowi Smithowi. Istnieje teoria, że wiadomość została celowo przekazana jako „niepilna”, ale prawdopodobnie nie będziesz w stanie się o niej dowiedzieć.
Czy Kalifornia jest związana z katastrofą?
Ten statek był najbliżej miejsca katastrofy. Jako pierwszy wysłał ostrzeżenie o niebezpiecznych warunkach lodowych. Załoga statku zignorowała później wezwania alarmowe Titanica. Czy załoga naprawdę nie zauważyła, co się dzieje w zasięgu wzroku?
„Trzeci” statek
Kalifornijczyk nie jest jedynym statkiem, który ignoruje sygnały alarmowe Titanica, jak głosi nowa teoria. Być może norweski statek Samson był obecny w obszarze katastrofy. Przypuszczalnie był jeszcze bliżej Titanica niż Kalifornii, ale zignorował sygnały alarmowe, aby nie wpaść w ręce organów ścigania za kłusownictwo.
J.P. Morgan wszystko to zaplanował?
Istnieją spekulacje, że wrak Titanica został zaplanowany przez współwłaściciela firmy, która była właścicielem statku, J.P. Morgana. Był jednym z najbardziej wpływowych i bogatych ludzi w tym czasie. Być może wiedział o zbliżającej się katastrofie? Jeśli nie, to jak wyjaśnić fakt, że on i cała jego rodzina odmówili podróży na kilka minut przed wypłynięciem statku?
Czy to był spisek morderczy?
Niektórzy uważają, że wypadek nie ma nic wspólnego z pieniędzmi z ubezpieczenia. Najprawdopodobniej J.P. Morgan zaplanował katastrofę, aby zabić swoich konkurentów: Isidora Straussa, Benjamina Guggenheima, Jacoba Astora. Jak Morgan zdołał wdrożyć ten plan? Teoria ta nie jest brana pod uwagę.
