Co to jest zator? W jakich naukach i dziedzinach działalności człowieka to słowo ma zastosowanie? Jakie są przyczyny zatorów i jak sobie z nimi radzić w postępowych krajach i miastach na całym świecie? Odpowiedzi na wszystkie te pytania znajdziesz w naszym artykule.
Zatłoczenie to … Definicja i użycie tego terminu
Termin ten jest używany w kilku dyscyplinach naukowych i obszarach działalności człowieka. Chociaż znaczenie słowa „zatory” jest w przybliżeniu takie samo. Jego synonimy to: korek, opóźnienie, zaczep i inne.
Co to jest zator? W najszerszym znaczeniu jest to spowolnienie lub chwilowe opóźnienie w ruchu dowolnych obiektów (ludzi, cząstek, samochodów itd.). Ponadto wszystkie te obiekty lub ciała powinny poruszać się w tym samym kierunku.
Najczęściej termin „korek drogowy” dotyczy ruchu samochodowego. W takim przypadku często zastępuje się je słowem „korek”. Termin ten jest również szeroko stosowany w hydrologii. W tej nauce oznacza to gromadzenie się lodu różnej wielkości w korytach rzek i ciekach wodnych. Zatory w rzekach występują zwykle wczesną wiosną, powodując wzrost poziomu wody i powodzie.
Co to jest korki uliczne?
Mieszkańcy dużych miast są już przyzwyczajeni do bezczynności w korkach w drodze do robota lub wracając z niego do domu. Co to jest korek? Jaki on jest
Gdy liczba samochodów poruszających się po drodze przekracza nośność, pojawia się korek lub zatłoczenie. Jego rozwój jest szybki i lawinowy: w ciągu kilku minut cała ulica miasta może zostać sparaliżowana. Korków ulicznych nie należy mylić z tak zwanymi krzepkimi „holownikami” lub tymczasowymi seriami pojazdów przed światłami.
Ciekawe, że problem korków ulicznych powstał w XVII wieku! Oczywiście w tamtych czasach nie było samochodów. Ale były powozy, których liczba spadła ze skali.
W 2006 r. W Rosji ustanowiono nowy znak drogowy, który jest również nazywany: „Zator”. Znak jest tymczasowy. Widząc go przed widelcem, kierowca może wybrać alternatywną trasę do pokonania, aby obejść problematyczny obszar.
Przyczyny korków i metody ich rozwiązywania
Przyczyny zatorów na drogach miejskich jest wiele. Spróbujmy wyróżnić najczęstsze z nich:
- dzienne i tygodniowe ruchy ludności;
- poważne sytuacje awaryjne;
- prace remontowe na ważnych drogach;
- obecność nieuregulowanych skrzyżowań dróg lub skrzyżowań problemowych;
- zwężenie jezdni;
- blokowanie ruchu na drogach w celu przejazdu ważnych osób, urzędników, prezydenckich motocykli itp.;
- trudne warunki pogodowe (mgła, śnieg, lód itp.).
Starają się radzić sobie z korkami w różnych krajach i miastach na różne sposoby. Budowa dodatkowych skrzyżowań, poprawa skrzyżowań, poprawne dostosowanie sygnalizacji świetlnej i rozbudowa jezdni to klasyczne sposoby. W najbardziej rozwiniętych krajach planety naukowcy korzystający z najnowszych technologii komputerowych i rozwoju są aktywnie zaangażowani w rozwiązanie tego problemu.
Brazylijskie miasto Curitibu można nazwać wzorcowym przykładem w walce z korkami. Lokalne władze doprowadziły tu ideę transportu publicznego. W wielu megamiastach Azji Wschodniej problem ten rozwiązuje się za pomocą kwot (jak na przykład w Singapurze). Tutaj człowiek musi nie tylko kupić samochód, ale także uzyskać limit (pozwolenie) na jego użytkowanie w mieście.
Ale w Atenach podeszli do rozwiązania problemu niekonwencjonalnie. W stolicy Grecji, w parzyste dni na ulicach miasta, dozwolone są tylko te samochody, których numery kończą się liczbą parzystą. W dziwne dni jest na odwrót.
