Bariery parkingowe są dziś bardzo poszukiwane. Wszystko dlatego, że megamiasta stale rosną, ceny są również wysokie, a niektóre osoby nie mają możliwości zakupu garażu w bezpośrednim sąsiedztwie miejsca zamieszkania. Dlatego kierowca nie ma wyboru i jest zmuszony zaparkować samochód w domu, a to nie jest całkowicie bezpieczne - prawdopodobieństwo kradzieży będzie bardzo wysokie. Aby zapewnić swojemu samochodowi ochronę, użyj bariery parkingowej.
Co to za urządzenie?
Aby zrozumieć zasadę działania urządzenia, musisz dowiedzieć się, jak to wygląda. Bariera parkingowa jest rodzajem stojaka. Często urządzenie jest pomalowane na jasny kolor lub pokryte lakierem odbijającym światło w ciemności.
Co robi projekt?
Bariera parkingowa pozwala wykonać następujące czynności:
- w pozycji podniesionej nie pozwala na przejazd samochodu;
- składanie odbywa się wyłącznie podczas otwierania zamka;
- jeśli nie ma zamka, bariera jest opuszczana i samochód może z łatwością ją ominąć.
Istnieją różne typy tego urządzenia; w strefach sypialnych automatyczne bariery parkingowe nie są pożądane, ale składane są pożądane. Są czasami wygodne, kompaktowe i tańsze.
Gdzie najczęściej stosuje się bariery i dlaczego?
Zwykle najbardziej aktywne są składane bariery parkingowe w sypialniach. Wynika to z faktu, że niewiele osób może sobie pozwolić na utrzymanie garażu i często nie ma miejsca na jego zainstalowanie, dlatego potrzebne są bariery. Jaki jest ich główny cel? Wszystko jest proste - ochrona przed kradzieżą. W części sypialnej kradzież samochodu jest częstym zjawiskiem, a wielu właścicieli samochodów chce uniknąć tego losu. Nawiasem mówiąc, warto przypomnieć, że najczęściej samochody są kradzione we wczesnych godzinach - o 4-5 rano.
To prawda, że aby urządzenie stało się prawdziwą barierą dla porywaczy, musi zostać poprawnie zainstalowane, w przeciwnym razie nie będzie to miało sensu.
Rozpocznij instalację
Montaż barier parkingowych rozpoczyna się od przygotowania niektórych narzędzi: ruletki i uderzenia. Najłatwiejszą metodę instalacji można wykonać za pomocą kotew. Aby to zrobić, musisz wybrać kotwice rurowe, które po utworzeniu dziur w asfalcie można łatwo wbić. Aby wykluczyć możliwość demontażu urządzenia przez intruzów, musisz wykonać następujące czynności:
- odciąć krawędzie kapeluszowej części kotwic, aby niemożliwe było rozmontowanie urządzenia za pomocą klucza;
- spoina na zimno do połączenia między kotwą a obszarem rurowym.
Takie działania ochronią Twój samochód, ponieważ możesz usunąć barierę tylko za pomocą szlifierki. Jeśli napastnicy będą chcieli usunąć barierę, wtedy podniesie się głośny hałas, co przyciągnie niechcianą uwagę, a złodzieje nie przejdą na taką bezczelność.
Warto również od razu zauważyć, że przed zainstalowaniem bariery parkingowej należy pamiętać, że urządzenie musi być zamontowane jak najbliżej samochodu. Innymi słowy, gdy samochód wjeżdża na miejsce parkingowe, między tylnym zderzakiem a barierą nie powinno być więcej niż pięć centymetrów.
Jeśli nie masz narzędzia, co robić?
Wiele sklepów sprzedających narzędzia elektryczne ma własne centra napraw, w których często oferują narzędzia do wypożyczenia. Kupowanie ich jest opcjonalne, więc możesz dużo zaoszczędzić i zrobić wszystko. Dzierżawa perforatora na dzień będzie wynosić około 500 rubli, nie więcej, ale na czas użytkowania będziesz musiał złożyć depozyt samego kosztu samego narzędzia. Odbywa się to dla bezpieczeństwa, ponieważ nie wszyscy klienci to uczciwi i porządni ludzie, niektórzy mogą ukraść narzędzie, a sklep sam się chroni.
Co musisz najpierw zrobić?
Po pierwsze, aby zainstalować barierę parkingową własnymi rękami, musisz wykonać oznaczenia. Rozmiar standardowego miejsca parkingowego: szerokość - 2, 4 metra, długość - 4 metry. Jeśli zaparkujesz na dziedzińcu ukośnie lub z choinką, szerokość miejsca parkingowego wyniesie 3 metry, a nawet 3, 2 metra. Wykonaj wszystkie pomiary i określ wielkość swojego miejsca parkingowego.
Drugi etap instalacji
Po określeniu miejsca parkingowego musisz ustalić, gdzie jest jego środek: 2, 4 metra lub 3, 2 metra długości, przeciąć na pół i uzyskać 1, 2 metra lub 1, 6 metra. W tym miejscu zostanie zlokalizowana środkowa część miejsca parkingowego i bariera. Teraz musisz określić, jak głęboko od krawędzi miejsca parkingowego będzie znajdować się bariera parkingowa.
Jednocześnie nie zapominaj, że bariera będzie musiała zostać zainstalowana, aby składała się do przodu. Pozwoli to uniknąć wielu problemów w przyszłości i nie uszkodzisz jego składanej części podczas uderzenia. Uszkodzenia mogą skomplikować twoje życie w przyszłości i nie będziesz mógł w ogóle korzystać z urządzenia, będziesz musiał go wymienić, a to dodatkowe marnotrawstwo.
Z czego wykonana jest bariera?
Bariera parkingowa składa się z dwóch części: pierwsza to podstawa urządzenia, przedstawiona w formie zakrzywionej rury z platformami, dzięki czemu możliwe jest przymocowanie bariery do asfaltu, a do środka tego łuku jest przyspawana do podstawy tego łuku otwór na kłódkę; druga część to oddzielna stalowa rura z platformą do przymocowania do asfaltu i otworem zamka.
3. etap - rozpocznij wiercenie otworów
Najpierw musisz zainstalować drugą część bariery - jest to osobna rura, przypominamy, z otworem na zamek. Napisz kredą dwie przyszłe dziury na środku miejsca parkingowego (1, 2 metra lub 1, 6 metra) i głębokość, którą zmierzyłeś dowolnie.
Wywierć otwory i zainstaluj kotwy. Możesz również użyć kołków z tworzywa sztucznego, których rozmiar wynosi 10 na 100 milimetrów, jeśli chcesz. Na górze kotew lub kołków zainstaluj metalową platformę i przymocuj ją już do otworów wywierconych w ziemi (jeśli używałeś kołków, dokręć wszystko metalowymi śrubami, których rozmiar wynosi 8 na 100 milimetrów).
Po zamocowaniu drugiej części bariery parkingowej konieczne będzie połączenie jej z łukiem. Wyrównaj je tak, aby otwory środkowej rury pierwszej części i drugiej pokrywały się, podczas gdy urządzenie powinno być wypoziomowane. Unikaj przechyleń na boki, to tylko skomplikuje proces instalacji.
Gdy bariera parkingowa jest równomiernie zainstalowana, otwory zamka pasują do siebie, musisz również zaznaczyć otwory na platformy pierwszego - głównej części urządzenia. Teraz również wiercisz, instalujesz kotwy lub kołki i mocujesz urządzenie już na powierzchni asfaltu. Jeśli zrobiłeś wszystko poprawnie, możesz włożyć kłódkę w otwory rur, których uchwyt jest specjalnie wydłużony, a następnie możesz użyć urządzenia zgodnie z jego przeznaczeniem.
