Wyżyna i nadrzeczne części miasta Niżny Nowogród są połączone mostem Myzinsky, zwanym także Karpovsky. Jest to przejście przez rzekę Okę i część autostrady federalnej Moskwa-Ufa (M7).
Ogólna charakterystyka i wyjątkowość przejścia
Most ma średnią wielkość 1006 metrów i szerokość 27 metrów. Przepustowość jest również niewielka - tylko 30 tysięcy samochodów dziennie.
Jest to największy most w Niżnym Nowogrodzie. Stan przejścia jest przygnębiający. Nawet budowa obwodnicy nie zmniejszyła liczby samochodów na skrzyżowaniu, a co za tym idzie obciążenia konstrukcji wsporczych.
Unikalny radziecki projekt
Projekt budowy mostu Myzinsky można nazwać wyjątkowym. W rzeczywistości jest to nieoszlifowana belka wykonana z pojedynczych elementów ze zbrojonego betonu. Każdy taki element waży 60 ton, a wszystkie z nich są sklejone żywicą epoksydową (ED-20). Chociaż przed sklejeniem części zostały połączone zbrojeniem na rozciąganie.
Budowa przejścia zajęła 9 lat, prace rozpoczęto w 1972 roku. Przed oficjalnym otwarciem przeprowadzili serię testów, aw ostatnim miesiącu lata 1981 r. Mieszkańcy miasta zaczęli korzystać z nowego mostu.
W tym czasie ta technologia budowy była postępowa, kilka kolejnych mostów wzniesiono wzdłuż kraju. Jednak do tej pory żaden z nich nie działa, z wyjątkiem Karpowskiego, który jest bardzo zużyty z powodu ogromnego obciążenia konstrukcji wsporczych.
Sam projekt budowlany można również nazwać unikalnym. Po zmieszaniu żywicy i alkoholu furylowego uzyskaną mieszaninę nałożono ręcznie na połączone części mostka. Zasadniczo z tego i wielu innych powodów otwarcie przejścia zostało odroczone cały czas z 1979 na 1981.
Kilka interesujących faktów
Najwyższy punkt mostu ma 50 metrów wysokości. To z tego miejsca lokalny mieszkaniec Kornilayev E. próbował skoczyć dwa razy.
Pierwszy skok Eugene'a zakończył się wieloma kontuzjami. W 2000 r. „Skoczek-bohater” przyciągnął nawet swoich dziennikarzy z Nowogrodu. Do incydentu doszło 25 lipca, na most przybyli ratownicy, którzy nie pozwolili mężczyźnie skoczyć. Przedstawiciele Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych wezwali brygadę ze szpitala psychiatrycznego, a Kornilayev nie ustanowił rekordu. Nic nie wiadomo o dalszym losie tego człowieka.
Wypadek
Most Myzinsky jest jednym z najniebezpieczniejszych w całym Niżnym Nowogrodzie. Skrzyżowanie jest zbudowane na zboczu, nie ma tutaj rozdrabniaczy, co prowadzi do częstych wypadków.
Do 2003 r. Sytuację pogarszał fakt, że na środku były już rozebrane tory tramwajowe. Chociaż środki te nie zmniejszyły znacząco liczby wypadków, ponieważ najczęściej ciężkie pojazdy poruszające się po zboczu po prostu nie hamują.
Tylko w 2012 r. 8 osób zginęło w wypadkach na moście Karpovsky, a w sumie miały miejsce 22 wypadki.
W 2013 roku próbowali rozwiązać problem, przyciągając większe siły. 1 lutego most Myzinsky został konsekrowany.
Współczesne rzeczywistości
Przez długi czas lokalne władze nie chciały uznać istniejącego problemu i przeprowadziły niewielkie, można powiedzieć, naprawy kosmetyczne.
Później postanowili naprawić most Myzinsky, a władze ogłosiły, że będzie wymagane 260 milionów rubli. W rezultacie zwiększyli podatek transportowy 2, 5 razy. W rezultacie stał się najwyższym w całej Rosji.
W 2010 r. Wymieniono kompensatory i przeprowadzono inne naprawy.
Od 2016 r. Ponownie podniesiono kwestię naprawy przeprawy. W 2017 r. Z regionalnego funduszu drogowego przydzielono 400 milionów rubli.
W grudniu naprawa mostu Myzinsky w Niżnym Nowogrodzie rozpoczyna się bez zatrzymywania ruchu, tylko z częściowym ograniczeniem. Zainstalowano konstrukcję otaczającą, wymieniono hydroizolację i naprawiono system odwadniający. Liczba urządzeń oświetleniowych rośnie.
Prace nad instalacją osadzonych części planowane są na połowę tego roku. Podczas Mistrzostw Świata wszystkie prace zostaną zawieszone.
