Przez ponad sto lat miasto Krasnojarsk stało się wspaniałymi metropoliami z milionową populacją, pochodzącą z małego prowincjonalnego miasteczka syberyjskiego. Jego rozwój wynika w szczególności z budowy mostów, które są unikalne i niepowtarzalne w swoich rozwiązaniach projektowych. Dla budowniczych mostów zawsze blokowanie jednej z największych rzek na Syberii - Jeniseju - było poważnym wyzwaniem, które zakończyło się zwycięstwem.
Wycieczka historyczna
Budowa mostów w Krasnojarsku sięga końca XIX wieku. W 1895 r. Rosyjscy inżynierowie rozpoczęli budowę pierwszego mostu kolejowego, który miał podzielić Koleje Transsyberyjskie. Przejście zostało wzniesione po 4 latach. Most ten ważył 5440 ton i stał się największym w Azji. Jego model został wystawiony w 1990 roku na Wystawie Światowej w Paryżu. Tam otrzymał złoty medal wraz ze słynną Wieżą Eiffla.
Ten most na Jeniseju koło Krasnojarska stał ponad 100 lat. Jednak żelazo zużyło się, a ponieważ konstrukcja stała się niebezpieczna do użytku, została zdemontowana.
Kontynuując tradycje rosyjskich konstruktorów motoryzacyjnych, a także w celu zapewnienia Krasnojarskowi nowoczesnych systemów transportowych, jesienią 2015 r. Wybudowano nowy, czwarty most na Jeniseju. Połączył dzielnice metropolii z październikiem i swierdłowskiem. W lutym 2018 r. Otrzymał oficjalną nazwę Nikołajewski.
Specyfikacja mostu
Most Nikołajewski stał się pierwszym (górnym) mostem Krasnojarska w związku z przepływem rzeki. Strukturalnie składa się z elementów stalowych i betonowych. Jego powłoką jest beton asfaltowy.
Wraz z podejściami i skrzyżowaniami długość mostu Mikołajaev wynosi 6771, 1 metra. Spośród nich 1273, 35 metrów - długość w kanale Jeniseju. Głównym celem mostu jest przejazd pojazdów na 6 pasach (3 w jednym kierunku i 3 w drugim). Most zapewnia również ruch pieszy. Przejście przez most ma po obu stronach dwa wielopoziomowe węzły. Jeden biegnie ulicą. Dubrowinsky, jego długość wynosi 2, 3 km. Drugie rondo znajduje się na ulicy. Sverdlovskaya i osiąga długość 3, 3 km.
Szerokość mostu wynosi 31, 5 metra. Jest obustronnie wyposażony w chodniki dla pieszych o szerokości 1, 5 metra. Sam most oświetlony jest 135 latarniami.
Łączna masa przęseł mostu Nikołajewa wynosi 26 177, 9 ton. Przy budowie mostu pracowało około 1500 osób. Zaangażowano prawie 250 jednostek różnego sprzętu specjalnego.
Postęp budowy mostu
Most Nikołajewa w Krasnojarsku rozpoczyna swoją historię od 2005 roku. Od czasu podjęcia ostatecznej decyzji o jego budowie. Wszystkie prace związane z obliczeniem inwestycji w budowę mostu, projekt, przygotowanie szczegółowej dokumentacji były prowadzone przez St. Petersburg Transmost OJSC w latach 2005-2012.
Pierwsze prace rozpoczęły się 27 października 2011 r. Tego dnia przeprowadzono pierwsze prace ziemne, a także tablicę pamiątkową.
W budowę przejścia zaangażowano oddziały mostowe w Krasnojarsku, Nowosybirsku, Ałtajsku i Abakanie, a także wiele różnych struktur podwykonawczych.
W czerwcu 2015 r. Lewy i prawy brzeg Jeniseju zostały połączone nowym mostem. A we wrześniu tego roku uruchomiono na nim testy pojazdów. Ta praca została wykonana przez 16 wywrotek, które zostały załadowane o maksymalnej masie 25 ton. Po wszystkich kontrolach 29 października 2015 r. Most został otwarty w świątecznej atmosferze.
Aby zapewnić budowę węzłów dostępowych, na lewym brzegu Jeniseju zaplanowano demontaż 611 budynków. Prace te zostały faktycznie zakończone do połowy 2018 r.
Wady
Jednak podczas budowy mostu Nikołajewa wykryto pewne niedociągnięcia. W związku z tym audyt Izby Audytu Federacji Rosyjskiej na początku 2016 r. Wykazał, że przepustowość mostów jest o 50% mniejsza niż deklarowana, co zgodnie z planem powinno wynosić 3300 samochodów na godzinę. Ponadto przydzielone środki budżetowe na budowę zostały w pełni wykorzystane.
Jednym z powodów tego problemu było to, że nie zbudowano kongresu na lewym brzegu, który przewidywał zatwierdzony plan mostu Mikołajajewskiego w Krasnojarsku. Pewne problemy ujawniono w kolejności umorzenia nieruchomości podlegających rozbiórce.
Obecnie władze z Krasnojarska stopniowo eliminują te problemy i niedociągnięcia.
Znaleziska archeologiczne
Podczas budowy mostu Nikołajewskiego, w wyniku trwających prac wykopaliskowych, odkryto zaskakujące znaleziska archeologiczne. Na tym obszarze znaleziono pozostałości starożytnych zwierząt, w tym mamuta, a także przedmioty gospodarstwa domowego starożytnych ludzi, którzy zamieszkiwali ten obszar około 17 000 lat temu. Na początku 2016 r. Podczas budowy węzłów mostu Mikołajajewskiego w Krasnojarsku wydobyto szczątki starożytnej kobiety, które archeolodzy przypisali południowo-syberyjskim gatunkom antropologicznym. Znalezisko to zostało uznane przez naukowców za najważniejsze w całym okresie badań archeologicznych na terytorium Krasnojarska.
