Przepisy drogowe Kazachstanu, zatwierdzone dekretem rządu kraju nr 1196 z 11.11.2013, uległy zmianie. Dokonano tego dekretem rządu Republiki Kazachstanu nr 472 z dnia 23 czerwca 2015 r. Zostały one uzupełnione i zmienione.
Powody zmian
Co spowodowało nowe zmiany w SDA Kazachstanu? Wszelkie zmiany i uzupełnienia wprowadzone do uchwały rządu powinny opierać się na obiektywnych przyczynach wynikających z potrzeby rozwiązania problemów, które pojawiły się przy stosowaniu i zarządzaniu zasadami dokumentu, do którego zostały wprowadzone. Rząd republiki wyjaśnia ten krok, dostosowując przepisy ruchu drogowego do ustawodawstwa w związku z dalszą poprawą systemu administracji publicznej i biorąc pod uwagę skargi publiczne na niektóre przepisy obowiązującego prawa.
Przedstawiamy nowe koncepcje
Kary za ruch drogowy zostały skorygowane w górę. Kazachstan długo pracował zgodnie z zasadami ustalonymi w latach 90. ubiegłego wieku. Dlatego niektóre przepisy regulaminu były nieobecne lub zostały przedstawione w innej interpretacji.
W zasadach z 2013 r. Nie podano niektórych koncepcji: masa z ładunkiem i bez, nieregularny przewóz drogowy pasażerów, bagaż. Definicje te zostały sporządzone i zatwierdzone dekretem. Zmiany przepisów SDA Kazachstanu wpłynęły na skrzyżowanie, przeszkody w ruchu, główną drogę.
Wyłączenie terminu „terytorium przyległe”
Wiele skarg dotyczących niektórych przepisów SDA obowiązujących przed wprowadzeniem poprawek spowodowało pojawienie się koncepcji „terytorium przylegającego”. Pozwoliło to nie wszczynać administracyjnych spraw dotyczących wypadków drogowych popełnionych na parkingach, stacjach benzynowych, budynkach mieszkalnych, masywach i przedsiębiorstwach. Pomogło to uniknąć sprawców odpowiedzialności.
Ponadto brak wszczęcia sprawy uniemożliwił identyfikację osoby odpowiedzialnej za wypadek transportowy, co umożliwiło towarzystwom ubezpieczeniowym nie wypłacanie odszkodowań ofiarom w ramach ubezpieczenia obowiązkowego.
Nowe zmiany w SDA Kazachstanu umożliwiły rozwiązanie tego problemu poprzez wyeliminowanie pojęcia „sąsiedniego terytorium” z odpowiednich ustępów i zmianę części zasad, które poprzednio zawierały ten termin. Tak więc wprowadzenie poprawek umożliwiło poszkodowanym obywatelom uzyskanie odszkodowania zgodnie z ustawą o obowiązkowym ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów.
Korzystanie z pasów bezpieczeństwa
W celu zapewnienia bezpieczeństwa i zachowania życia kierowców i pasażerów w wyniku wypadków wprowadzono zmiany do obowiązujących przepisów, które zwiększą poziom użytkowania pojazdów.
Przed wejściem w życie dekretu nr 472 z dnia 23 czerwca 2015 r. Republika obowiązywała przepisy zapobiegające stosowaniu pasów bezpieczeństwa dla niektórych grup kierowców, w tym taksówkarzy, policjantów i kilku innych. Dokonano zmiany w SDA. W Kazachstanie teraz wszyscy kierowcy bez wyjątku muszą używać pasów.
Skrzyżowanie jezdni przechodniów
W celu ochrony pieszych wprowadzono poprawki mające na celu zachowanie ich życia i bezpieczeństwa. Przejście przez jezdnię jest teraz możliwe, gdy w zasięgu wzroku nie ma pasażerskich przejść. W innych przypadkach konieczne jest ich przejście.
Zachowanie inspektora podczas zatrzymywania samochodu
Ostatnie zmiany w przepisach ruchu drogowego Kazachstanu ustalają, że inspektor, który zatrzymał samochód, nie musi natychmiast podchodzić do pojazdu i podawać przyczynę zatrzymania. Zasady nie określają, jak długo inspektor powinien przyjść. Nie może wyjaśnić przyczyny zatrzymania i tylko po pytaniu kierowcy powinien wyjaśnić. Na jego żądanie inspektor przedstawia certyfikat usług, nie przekazując go temu ostatniemu.
Po zatrzymaniu samochodu kierowca i pasażerowie nie mogą wydostać się z samochodu bez zgody inspektora. Za nieautoryzowane porzucenie samochodu naliczana jest grzywna w wysokości 5 MCI za pierwsze naruszenie i 10 MCI za drugie naruszenie. Dla porównania - 1 MCI to tenge 1982. Wprowadzenie tej zmiany wiąże się ze zwiększonymi atakami na inspektorów. Nowe akapity zasad pozwalają zabezpieczyć ich pracę.
Reflektory włączone
Kolejny element jest zawarty w nowych zmianach przepisów ruchu drogowego. W Kazachstanie odbywa się jazda z ciągle włączonymi światłami. Może to być światło mijania, światła do jazdy dziennej, światło przeciwmgielne. Zasada obowiązuje w całym Kazachstanie. Kara za nieprzestrzeganie tego paragrafu wynosi 5 MCI za pierwsze naruszenie i 7 MCI za drugie naruszenie.
Co spowodowało tę innowację? Według badań samochód z włączonymi światłami jest lepiej widoczny, co zmniejsza ryzyko zderzenia pojazdów. Jest to szczególnie ważne przy złej pogodzie i mgle, co jest dość uzasadnione w warunkach górskich.
Termin inspekcji
Anulowanie przejazdu pojazdów, których wiek nie przekracza 7 lat, kontrola. Poprzednio ustalony termin wynosił 4 lata. Najnowsze zmiany w SDA Kazachstanu zostały wprowadzone z uwzględnieniem jakości samochodów i faktu, że właściciele regularnie przeprowadzają planowe naprawy. Na tej podstawie wydłużył się czas jazdy bez kontroli.
Anuluj wydane pełnomocnictwo
Zgodnie ze starymi przepisami prowadzenie samochodu, który osobiście nie należał do kierowcy, było możliwe tylko za potwierdzeniem notarialnym. Nie wymaga to nowej zmiany w SDA. W Kazachstanie wystarczy teraz przedstawić zwykłe pisemne pełnomocnictwo właściciela samochodu. Ten element uchroni Cię przed biurokratyczną biurokracją związaną z sporządzeniem pełnomocnictwa i pozwoli zaoszczędzić pieniądze.
Podczas jazdy kierowca musi mieć uprawnienia, ubezpieczenie na czas transportu, dowód rejestracyjny pojazdu. Pełnomocnictwo nie odgrywało wcześniej specjalnej roli: jeśli samochód jest w kradzieży, porywacz nie ma powyższych dokumentów.
Transport dziecka
Przewożenie dzieci poniżej 12. roku życia bez specjalnego urządzenia przytrzymującego dziecko jest zabronione. Nie oznacza to, że w samochodzie musi być zainstalowany fotelik samochodowy. Wystarczy zapiąć dziecko specjalnymi pasami przystosowanymi do zamocowania i przytrzymania dziecka na siedzeniu. Co najważniejsze, dziecko powinno być zapięte.
Wsiadanie i wysiadanie pasażerów w wyznaczonych miejscach
Kolejna interesująca zmiana zasad ruchu drogowego. W Kazachstanie pasażerowie powinni teraz wysiadać z pojazdów wyłącznie w specjalnie wyznaczonych miejscach postoju. Wcześniej dotyczyło to transportu publicznego, teraz jest ono konieczne dla wszystkich samochodów. Ten przedmiot spowodował wiele nieporozumień, ponieważ specjalne miejsca zatrzymania są przeznaczone wyłącznie dla transportu publicznego. Zatrzymanie ich, zwłaszcza w dużych miastach, z dużą liczbą autobusów, tramwajów, trolejbusów, minibusów, jest trudnym zadaniem, które pociąga za sobą nieprzyjemne konsekwencje, ponieważ każde wykroczenie drogowe jest karane poważnymi grzywnami. Kazachstan ponownie prosi o wyjaśnienie tej normy.
Prowadzenie pojazdu
Stare zasady zawierały listę dróg, które zabraniały prowadzenia pojazdów szkoleniowych. Na wszystkich drogach nieuwzględnionych w tej liście można było podróżować samochodem z kadetem. Teraz rząd republiki koordynuje listę tras sporządzoną przez upoważniony organ, po którym można podróżować pojazdami szkoleniowymi.
