Służba pancernika eskadry „Książę Suworow” była krótka i tragiczna. Wystrzelony w 1902 roku statek przygotowywał się do specjalnej roli wojskowej. W ramach państwowego programu budowy statków zbudowano pięć najpotężniejszych pancerników typu Borodino, które stanowiły dumę i główną siłę Cesarskiej Marynarki Wojennej.
Podczas wojny z Japonią „Książę Suworow” stał się okrętem flagowym Drugiej Eskadry Pacyfiku, która miała przynieść Rosji przewagę nad zdobywaniem siły japońskiej floty. Pod przywództwem admirała eskadry bożonarodzeniowej połowa świata bohatersko minęła, przełamując 18 000 mil od rodzimego portu bałtyckiego do Japonii, stoczyła zaciętą bitwę i prawie całkowicie umarła.
Pancernik „Suworow” znalazł odpoczynek na dole. Zdjęcia tego statku pozostawiono potomności jako dowód, że nawet porażki są czasem przykładem heroizmu i odwagi. Sztandarowa załoga walczyła z godnością nawet w beznadziejnej, całkowicie desperackiej sytuacji. Żeglarzy i oficerów nie można winić za nic. Nic dziwnego, że modele pancernika „Książę Suworow” wykonane z papieru i plastiku są popularne wśród modelarzy i zajmują honorowe miejsce w swoich kolekcjach.
Opis statku
„Książę Suworow” był jednym z najlepszych pancerników swoich czasów. Była to pływająca forteca pancerna o ogromnej sile ognia, która pomogła tego typu statkom zniszczyć dowolny cel morski. Ale nawet najlepsze zdjęcia pancernika eskadry „Książę Suworow” nie są w stanie przekazać jego wielkości i mocy.
Ciężar pancernika schodzącego z pochylni bez załadunku węglem, wyposażeniem, amunicją wynosił 5300 ton. Kadłub ma 119 metrów długości, 23 metry szerokości i wyporność 15.275 ton. Pancerz wykonany z wysokiej jakości stali Krupp, po bokach osiągnął 140 milimetrów, na pokładach wahał się od 70 do 89 milimetrów, w wieżach strzelniczych i kiosku wahał się od 76 do 254 milimetrów.
Dzięki dwóm silnikom parowym o łącznej mocy 15 800 koni mechanicznych ogromny pancernik „Książę Suworow” mógł osiągnąć prędkość do 17, 5 węzłów (32, 4 km na godzinę) i pokonać 4800 kilometrów bez przeładowywania węgla ze średnią prędkością 10 węzłów (18, 5 km) na godzinę).
Uzbrojeniem pancernika były: cztery działa o średnicy 305 mm, dwanaście - 152 mm, dwadzieścia - 75 mm, dwadzieścia - 47 mm, dwa działa Baranowskiego - 63 mm, dwa działa Gochkis - 37 mm i cztery wyrzutnie torped. Statek dosłownie najeżył się bronią i stanowił zagrożenie dla każdego rywala marynarki wojennej. Obfitość małych części i broni sprawia, że model pancernika „Książę Suworow” jest szczególnie trudny, czyniąc go profesjonalnym wyzwaniem dla prawdziwych modelarzy.
Przed rozpoczęciem ostatniej kampanii flagowa załoga składała się z 826 oficerów, podoficerów, dyrygentów i marynarzy. Oprócz nich na statku znajdowało się 77 osób z dowództwa eskadry dowodzonej przez admirała Rozhestvensky'ego. Oficerów Armadillo uważano za elitę rosyjskiej marynarki wojennej. Prawie wszyscy zginęli wraz z pancernikiem „Książę Suworow”. Zdjęcie oficerów krótko przed kampanią wojny rosyjsko-japońskiej zostało przedstawione powyżej.
Konstrukcja
Wielki książę Aleksiej Aleksandrowicz, który był głównym dowódcą rosyjskiej floty i departamentu marynarki wojennej Imperium, w kwietniu 1900 r. Zarządził budowę pancernika w Stoczni Bałtyckiej. W czerwcu tego samego roku przyszły statek otrzymał nazwę na cześć wybitnego dowódcy, w lipcu rozpoczęto zakup materiałów, w sierpniu rozpoczęto budowę kadłuba.
Pancernik „Książę Suworow” zszedł ze pochylni 25 września 1902 r., A podczas pierwszego zejścia zdarzyło się wydarzenie, które niektórzy uznali za zły znak. Statek zerwał dwie główne liny kotwiczne, po rozwinięciu niebezpiecznej prędkości 12 węzłów, tylko zapasowe kotwice mogły go zatrzymać.
Jesienią 1903 r. Wyposażenie pancernika zostało prawie ukończone. W maju 1904 r. Dokonał pierwszego przejścia do Kronsztadu. W sierpniu odbyły się oficjalne testy pojazdów, podczas których pancernik rozwinął maksymalną prędkość 17, 5 węzłów, silniki parowe działały idealnie. Oprócz drobnych niedociągnięć w produkcji komisja jako całość uznała statek za gotowy do prowadzenia kampanii i operacji wojskowych.
Wigilia wojny
Budowa pancernika „Książę Suworow” została przeprowadzona w ramach modernizacji floty, która miała wytrzymać flotę japońską. Duch zbliżającej się wojny był w powietrzu. Warunki te pojawiły się pod koniec XIX wieku, kiedy Japonia pokonała wojska chińskie i chciała zawłaszczyć Półwysep Liaodong wraz z Port Arthur.
Wzmocnienie imperium japońskiego zaalarmowało Niemcy, Rosję i Francję. Sprzeciwiali się okupacji Półwyspu Liaodong, aw 1895 r. Rozpoczęli negocjacje z Japonią. Jako potężny argument na pobliskich wodach pojawiły się potężne eskadry wojskowe tych krajów. Japonia uległa władzy i porzuciła roszczenia na półwyspie.
W 1896 r. Rosja zawarła przełomowy traktat o przyjaźni z Chinami i rozpoczęła budowę kolei w Mandżurii. Dwa lata później Rosja wynajęła nawet cały Półwysep Liaodong z portami na 25 lat. W 1902 r. Wojska carskie wkroczyły do Mandżurii. Wszystko to denerwowało japońskie władze, które nie przestały domagać się półwyspu i Mandżurii. Dyplomacja nie była w stanie rozwiązać tego konfliktu interesów. Zbliżała się wielka wojna.
Wojna z Tsushimą
Na początku 1904 r. Japonia po raz pierwszy zerwała stosunki dyplomatyczne z Imperium Rosyjskim, a 27 stycznia zaatakowała rosyjskie okręty wojenne w pobliżu Port Arthur. Tego samego dnia japońskie eskadry zaatakowały koreańską łódź i krążownik Varyag znajdujący się w koreańskim porcie. „Koreańczyk” został wysadzony w powietrze, a „Varyag” został zalany przez żeglarzy, którzy nie chcieli oddać krążownika Japończykom.
Następnie główne działania wojenne miały miejsce na Półwyspie Liaodong, gdzie dywizje japońskie najechały z Korei. W sierpniu 1904 r. Miała miejsce bitwa pod Liaoyang. Według niektórych historyków w tej bitwie Japończycy ponieśli znaczne straty, w rzeczywistości przegrywając bitwę. Armia rosyjska mogła zniszczyć resztki japońskich żołnierzy, ale z powodu niezdecydowania dowództwa nie wykorzystano okazji.
Przed zimą panowała cisza. Obie strony zgromadziły siłę. W grudniu Japończycy rozpoczęli ofensywę i byli w stanie zająć Port Arthur. Istnieje opinia, że żołnierze, żeglarze i oficerowie byli pewni, że mogą bronić miasta, ale generał Stessel, dowódca wojsk rosyjskich, postanowił inaczej i poddał się Port Arthur. Następnie został osądzony i skazany na śmierć za ten czyn, ale król zlitował się nad dowódcą wojskowym.
Druga eskadra pacyficzna
Wojna nie przebiegła zgodnie ze scenariuszem z Petersburga. Główne bitwy były zbyt daleko od baz zaopatrzenia. Daleki Wschód był połączony z centralną Rosją jedną linią kolejową, która nie mogła poradzić sobie z przepływem wojsk, broni, zapasów potrzebnych armiom Dalekiego Wschodu i marynarce wojennej. Przywódcy wojskowi postanowili utworzyć potężną eskadrę, która może odwrócić losy wojny na korzyść Rosji.
Flagowym okrętem eskadry był pancernik „Książę Suworow”, a dowódcą był wiceadmirał Zinovy Rozhestvensky. W społeczeństwie i wojsku to spotkanie było często krytykowane. Wielu uważało, że Rozhdestvensky nie nadaje się do tak odpowiedzialnej i złożonej roli. Rzeczywiście, Zinovy Petrovich nigdy nie dowodził tak dużą grupą statków.
Jednak wybór Mikołaja II nie był zbyt wielki. Wystąpił problem z personelem, prawie wszyscy doświadczeni i zweryfikowani admirałowie byli już na Dalekim Wschodzie. Na korzyść Rozhestvensky powiedział jego osobistą odwagę, znajomość dalekowschodnich portów i mórz, talent administracyjny, który przejawił się w całej okazałości podczas kampanii eskadry.
Świetna wycieczka
Specjaliści początkowo wątpili, że eskadra może nawet dotrzeć do Afryki, a nie jak na wybrzeżu japońskim. Oprócz burz i złej pogody konieczne było przezwyciężenie prowokacji Japończyków i ich sojuszników - Brytyjczyków, nieustannych problemów z węglem i zawijania do portów z powodu notatek dyplomatycznych z Japonii, które przedstawiła krajom neutralnym.
Ale Druga Eskadra Pacyfiku zrobiła coś niesamowitego. Opuściła dla niej 15 października 1904 r. Z ostatniego rosyjskiego portu Libava i bez strat dotarła do Japonii, pozostawiając 18 000 mil za rufą. W styczniu 1905 r. Eskadra została zmuszona stanąć bezczynnie u wybrzeży Madagaskaru, czekając, aż problem uzupełnienia węgla zostanie rozwiązany. W tym czasie nadeszły smutne wieści o śmierci Pierwszej Eskadry Pacyfiku.
Odtąd eskadra Rozhdestvensky pozostała jedyną siłą morską zdolną do wytrzymania floty japońskiej. 16 marca rosyjskie statki mogły wreszcie wypłynąć w morze i skierować się w stronę Japonii. Dowódca eskadry postanowił udać się do Władywostoku krótką, ale niebezpieczną drogą przez Cieśninę Koreańską, do której statki dotarły 25 maja. Przed fatalną bitwą pozostały dwa dni.
Przed Tsushimą
26 maja, przed decydującą kolizją, Rozhdestvensky zorganizował ćwiczenia, aby zwiększyć interakcję między statkami i poprawić zwrotność eskadry. Być może w tym czasie byłoby niezauważone minąć wybrzeże Japonii, ale to tylko spekulacje.
W rzeczywistości w nocy z 26 na 27 maja rosyjskie okręty zostały zauważone przez japoński krążownik rozpoznawczy. Przez cały ranek w dniu bitwy wrogie okręty rozpoznawcze pływały równolegle z Drugą Eskadrą Pacyfiku. Japońscy admirałowie dokładnie znali jego położenie, skład, a nawet formację bitwy, co dawało im pierwotną przewagę.
Tsushima
Około drugiej po południu 27 maja rozpoczęła się jedna z największych i najbardziej tragicznych bitew morskich w historii rosyjskiej floty. Wzięło w nim udział 38 rosyjskich statków i 89 japońskich. Szwadron japoński, wykonując manewr na rondzie, omiótł rosyjską eskadrę z przodu i skoncentrował cały ogień na czołgach. W ciągu pół godziny, z powodu huraganu, pancernik „Oslyabya” maszerując na czele kolumny, wystrzelił w powietrze, wypadł z akcji i wkrótce się przewrócił.
Pancernik „Książę Suworow” nie wytrzymał ataku. Zapaliło się, zaciekle walcząca załoga stopiła się na naszych oczach. Czterdzieści minut po rozpoczęciu bitwy fragmenty wpadły do szczelin kabiny dowodzenia, poważnie raniąc Rozhestvensky'ego w głowę. Statek flagowy utracił kontakt ze eskadrą i nie mógł już wpływać na przebieg bitwy. W pewnym momencie został otoczony przez dwanaście japońskich statków i zastrzelony torpedami i pociskami, jak cel w ćwiczeniach. O siódmej wieczorem okręt flagowy Drugiej Eskadry Pacyfiku zatonął.
Zbawienie Bożego Narodzenia i jego próba
Ranny Rozhdestvensky został usunięty z umierającego statku flagowego na niszczycielu „Gwałtowny. Razem dowódca niszczyciela minął część swojej kwatery głównej. Byli to jedyni ludzie na pokładzie pancernika, którzy przeżyli Tsushima. Później uratowani przerzucili się na niszczyciel „Bedovy”, na którym zostali schwytani przez Japończyków.
Później w sądzie Rozhestvensky wziął na siebie całą winę za schwytanie i śmierć eskadry, broniąc spanikowanych oficerów, którzy poddali się Japończykom. Jednak Sąd Morski całkowicie uniewinnił wiceadmirała, biorąc pod uwagę poważną ranę, którą Zinovy Pietrowicz otrzymał na samym początku bitwy. Społeczeństwo traktowało Boże Narodzenie ze zrozumieniem, współczuciem i szacunkiem.
Los eskadry
Po utracie kontroli eskadra włamała się do Władywostoku. Szła jednak po wodach pełnych japońskich krążowników i niszczycieli, które nieustannie atakowały rosyjskie statki. Bitwa trwała dwa dni, nie ustała nawet w nocy. W rezultacie 21 z 38 statków rosyjskiej eskadry zostało zatopionych, 7 poddanych, 6 internowanych, 3 dotarło do Władywostoku, a jeden statek pomocniczy był w stanie dotrzeć do rodzimych wybrzeży Bałtyku pod własną mocą.
Ponad pięć tysięcy rosyjskich marynarzy i oficerów zostało zabitych, ponad sześć tysięcy zostało schwytanych. Japończycy stracili trzy niszczyciele i zginęło nieco ponad sto osób. W wyniku bitwy Rosja praktycznie straciła swoją flotę, a Japonia zyskała przewagę na morzu i poważną przewagę w dalszym przebiegu wojny.
Połączony model pancernika „Książę Suworow” („Gwiazda”)
Zdjęcia i rysunki pancernika służą jako materiał wizualny dla modelarzy, który pomaga dokładniej odtworzyć model statku. Firma Zvezda jest dużym krajowym producentem gier planszowych i modeli prefabrykowanych. Jej produkty powstają we współpracy z profesjonalnymi konsultantami w dziedzinie historycznej i wojskowej, dlatego wyróżnia się wysokiej jakości opracowaniem detali i historyczną autentycznością.
Model pancernika „Książę Suworowa” („Gwiazda”) nie jest wyjątkiem. Jest to trudne dla początkującego, ale staje się prawdziwym wyzwaniem dla doświadczonego modelarza. Aby wykonać ten model, wymagana jest wstępna praca z literaturą, duża cierpliwość, sztuczka i kilka miesięcy systematycznej pracy. Niektóre brakujące części trzeba samemu stworzyć.
