W grudniu 2015 r., Zgodnie z dekretem prezydenckim, dokonano reorganizacji wśród najwyższych urzędników Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Kiryanov Viktor Nikolaevich, wcześniej jeden z wiceministrów spraw wewnętrznych, został usunięty ze swojego stanowiska. Większość analityków postrzega to jako naturalny proces rotacji personelu.
Dzieciństwo i młodość spędzone w Tichwin
Viktor Nikolaevich urodził się 29 grudnia 1952 r. W Tichwin, małym starożytnym mieście w obwodzie leningradzkim. Po ukończeniu szkoły średniej rozpoczął pracę jako mechanik w jednym z przedsiębiorstw motoryzacyjnych w mieście. Prawdopodobnie to właśnie tutaj młody człowiek odczuwał pragnienie samochodów, które stały się dla niego życiem i rodzajem jego działalności oraz hobby.
Po oddaniu ojczyźnie dwuletniej służby wojskowej w szeregach sił zbrojnych i zdemobilizacji w 1974 r. Przyszły generał Kiryanov dostał pracę w policji drogowej miasta Tichwin i zajmując szereg oddolnych stanowisk w ciągu następnych kilku lat, studiował w Instytucie Politechnicznym w północno-zachodniej części kraju, który następnie z powodzeniem kończy się.
Udany początek kariery
Wraz z otrzymaniem dyplomu ukończenia studiów wyższych pojawia się również perspektywa rozwoju kariery młodego pracownika. Czekają na niego wysokie stopnie i nagrody państwowe, ale na razie ufają mu w nowej odpowiedzialnej pracy. Zostaje starszym inspektorem między okręgowej grupy, która zdawała egzaminy na kierowców z okręgów Tichwin i Boksitogorski, a od 1989 do 1994 roku kierowała działem komitetu wykonawczego miasta Tichwin, który zajmował się rejestracją pojazdów i egzaminami dla kierowców.
Doceniono jego wiedzę energetyczną i biznesową, aw ciągu następnych dwóch lat Wiktor Nikołajewicz Kirjanow zajął podobne stanowisko, ale już na skalę całego Petersburga i regionu, kierując odpowiednim działem GAI GUVD. Po pełnym sprawdzeniu się na tym stanowisku, od 1996 r. Został powołany na stanowisko zastępcy szefa miejskiej policji drogowej, a trzy lata później - szefa Petersburga i regionalnej policji drogowej.
Przeprowadzka do stolicy
W 1999 r. Wiktor Nikołajewicz Kirjanow, w związku z przejściem do bardziej odpowiedzialnej pracy w aparacie Głównej Dyrekcji Państwowego Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Federacji Rosyjskiej, przeniósł się do Moskwy. Tutaj w 2003 r. Został powołany na stanowisko zastępcy szefa Służby Bezpieczeństwa Ogólnego (FSS), a dwa lata później został szefem Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji, a także członkiem Prezydium Rosyjskiego Towarzystwa Ubezpieczycieli Samochodowych.
Nominacja Prezydenta RAF
W tym samym roku miało miejsce kolejne ważne wydarzenie z życia Wiktora Nikołajewicza. Jak wspomniano powyżej, transport samochodowy był dla niego nie tylko sferą działalności zawodowej, ale także hobby - co zwykle nazywa się hobby. Będąc aktywnym członkiem Rosyjskiej Federacji Samochodowej (RAF), w 2003 roku Kirjanow został jej prezydentem zamiast Nikołaja Pugina, który odszedł z tego honorowego stanowiska.
Media tłumaczyły zmianę kierownictwa RAF nieporozumieniami między tą strukturą a Rosyjską Federacją Sportów Samochodowych i Turystyki. Powołanie Kirjanowa na tak wysoką pozycję w dużej mierze służyło pojednaniu walczących stron. Według wielu ekspertów obecnie obie federacje pokojowo współistnieją, będąc członkami FIA.
Dalszy rozwój kariery
W 2005 r., Kiedy stanowisko szefa Departamentu Ruchu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej zwolniło się, nikt nie był zaskoczony faktem, że Wiktor Nikołajewicz Kirjanow został powołany na wolne stanowisko. To stanowisko jest wyjątkowo odpowiedzialne i jasne jest, że wybór padł na jednego z najbardziej kompetentnych i wykonawczych pracowników. Jednak nawet z jego doświadczeniem często trzeba było radzić sobie z poważnymi i trudnymi do rozwiązania problemami.
Walka z naruszeniami prawa w departamencie
Na początku 2007 r. W prasie ukazało się wiele publikacji związanych z nielegalnym wydawaniem praw jazdy. Odnieśli oni niezwykle szeroką reakcję społeczną i stali się przyczyną konferencji prasowej, która odbyła się 23 marca. O tym, jakie środki zostaną podjęte w celu zwalczania tego przejawu bezprawia w pracy Departamentu, powiedział jego szef Viktor Kiryanov. Według niego, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych planuje przeprowadzać regularne kontrole w celu zidentyfikowania osób, które uzyskały prawa poprzez łapówki.
W swoim wystąpieniu obiecał „poważnie poradzić sobie” z tymi, którzy, korzystając z oficjalnych uprawnień, nielegalnie się wzbogacają, zagrażając w ten sposób życiu i bezpieczeństwu uczestników ruchu, a także pieszych. Przyszły wiceminister spraw wewnętrznych słusznie zauważył, że w tym przypadku wina spoczywa w równej mierze na pracownikach jego aparatu, jak i na tych, którzy wykorzystują swoją nielegalną działalność, ponieważ poprzez zakup praw popełniają w ten sposób czyn przewidziany w Kodeksie karnym.
Szczegółowe środki prawne
W kwietniu 2006 r. Biuro Prokuratora Generalnego Federacji Rosyjskiej przeprowadziło kompleksową kontrolę policji drogowej. Przedstawiając wyniki opinii publicznej, przedstawiciele Prokuratury Generalnej zgłosili odkrycie licznych faktów naruszenia przez policję drogową obowiązujących przepisów. Na podstawie skarg obywateli ujawniono przypadki przekupstwa, wymuszenia i innego nadużycia władzy.
Na poziomie wyższego kierownictwa Ministerstwa Spraw Wewnętrznych opracowano środki mające na celu wyeliminowanie stwierdzonych niedociągnięć, a prace nad ich wdrożeniem osobiście prowadził Wiktor Nikołajewicz Kirjanow. Na początku przyszłego roku powiedział prasie o podjętych środkach.
Kirjanow powiedział, że w związku z ujawnionymi naruszeniami prawa przez policję drogową, w ciągu ostatniego roku 7 000 pracowników zostało pociągniętych do odpowiedzialności administracyjnej, a 70% z nich zostało zwolnionych na podstawie odpowiedniego artykułu. Ponadto szef departamentu bezpieczeństwa zauważył, że odtąd planowane jest podjęcie jeszcze ostrzejszych środków w stosunku do łapówek i okruchów.
Jedna z przydatnych i niezbędnych inicjatyw
Interesująca jest bardzo charakterystyczna inicjatywa, z którą Kiryanov wystąpił w 2008 roku. Przedstawił propozycję uproszczenia wstępnej kontroli technicznej pojazdów produkowanych przez krajowych producentów. Jego zdaniem wskazane byłoby zezwolenie producentom na dołączanie certyfikatów kontroli technicznej do pojazdów, które wypadły z przenośników.
To znacznie uchroniłoby kupujących przed niepotrzebnymi kłopotami. Należy zauważyć, że tak dość rozsądnej i obiecującej propozycji aktywnie sprzeciwiali się zagraniczni dostawcy, którzy widzieli w niej tworzenie dodatkowych korzyści rynkowych dla rosyjskich towarów, które są sprzeczne z regułami handlu międzynarodowego.
Sześcioletni program bezpieczeństwa drogowego
Przez cały czas, gdy Kirjanow kierował aparatem policji drogowej, jego głównym celem było zapewnienie bezpieczeństwa. Z jego inicjatywy wdrożono szeroko nagłośniony program, którego celem było zmniejszenie liczby wypadków na drogach kraju. Działania, których realizację zaplanowano w ramach tego programu, obliczono na lata 2006–2012. Z budżetu federalnego przeznaczono 52 miliardy rubli na jego wdrożenie.
