Plac Moskiewski Rogozhskaya Zastava zmienił swoją nazwę więcej niż raz podczas swojego istnienia. Teraz znajduje się prawie w centrum miasta, w dzielnicy Tagansky, a kiedyś było przedmieściem. Istnieje wiele ciekawych historii związanych z tym miejscem. Na placu znajdują się stacje metra Rimskaya i Ilyich Square.
Historia placu
W XVI wieku woźnicy zajmujący się dostarczaniem poczty i pasażerowie zaczęli osiedlać się na lewym brzegu rzeki Yauza. Zaniosli towary do wsi Rogozhsky Yam (później miasto Bogorodsk, obecnie Noginsk). Doły nazywane były stacjami pocztowymi, które znajdowały się w odległości 60-70 km (w przybliżeniu dzienny przebieg koni). W XVIII wieku, po utworzeniu szybu Kamer-Kolleżskiego, znajdowała się tam jedna z 16 placówek na granicy Moskwy. Początkowo towary importowane do Moskwy były sprawdzane na placówkach i pobierano cło. Następnie obowiązki zostały anulowane, a placówki służyły tylko do kontroli policyjnej. Placówka Rogozhskaya rozkwitła i wzbogaciła się. Placówka zaczęła być aktywnie okupowana, budowano domy, otwierano sklepy i warsztaty, powstał rynek.
Old Believers
Rodziny staroobrzędowców osiedliły się w osadzie oddzielonej rzeką Yauza od XVII wieku. Osiedliło się tutaj wielu kupców, którzy wyznają tę wiarę. Na cmentarzu Rogożskim znajdował się ośrodek gminy. W 1825 r. Było około 68 tysięcy parafian. Osada różniła się od reszty Moskwy szczególnym patriarchalnym stylem życia. Nieznajomym trudno było znaleźć tam miejsce. Podczas epidemii dżumy w 1771 r. Starzy wierzący organizowali koszary dżumy dla chorych z własnych pieniędzy. Następnie pojawił się przytułek dla osób starszych, schronisk, instytucji edukacyjnych. Na początku XX wieku. W przytułku mieszkało ponad 700 osób starszych. W osadzie istniał Instytut Old Believer. Szkolenie trwało 6 lat. Kupcy Morozowowie, Ryabushinsky, Soldatenkovs, którzy wiele zrobili dla Rosji, są pochowani na cmentarzu Rogozhsky.
W 1845 r. Niedaleko osady uruchomiono fabrykę Guzhon, która później przekształciła się w przemysłowego giganta Hammer and Sickle. Pojawił się tam „Magazyn wina nr 1”, który zamienił się w fabryczny „Kryształ”
Wraz z budową linii kolejowej Niżny Nowogród otwarto dostęp dla przybyszów do osady i przestał istnieć specjalny styl życia. Połowy Yamskoy również uległy rozkładowi.
Władimirka
Z posterunku w Rogożu zaczyna się szlak Władimirskiego. Stamtąd więźniowie wyjechali na Syberię do ciężkiej pracy. Pod brzęczeniem łańcuchów skazani na wpół odcięci rzucili się na jałmużnę, którą rzucili współczujący mieszkańcy. Ubrani w szare groszki, z asem tamburynu na plecach w głowie kolumny, byli ci, którzy ciężko pracowali. Za nimi poszli ci, którzy nie mieli dokumentów. Zostali wydaleni z Moskwy na odludzie. Na końcu etapu poruszały się wózki z krewnymi, żonami i dziećmi. Od 1761 do 1782 r przez scenę przeszło około 60 tysięcy osób. W czasach Mikołaja I przez Władimirkę przechodziło rocznie do 8 tysięcy więźniów. Trakt Włodzimierzski nazywano drogą smutku. Trudno sobie wyobrazić, co myśleli ci, którzy nazywali tę drogę „Autostradą Entuzjastów”.
Obszar w XX wieku
W 1919 r. Plac Rogozhskaya Sennaya został przemianowany na Plac Iljicza, a Rogozhskaya Zastava w 1923 r. Zaczęto nazywać Placówkę Iljicza, na cześć Władimira Iljicza Lenina. W 1994 r. Plac powrócił do swojej starej, historycznej nazwy. Obszar ma częściowo zachowane budynki handlowe z końca XIX wieku. W 1816 r. Aleksander Pierwszy nakazał pomalowanie domów w Moskwie „delikatniejszymi i lepszymi kolorami”. Zidentyfikowano kolory do malowania fasad domu. Współcześni architekci skorzystali z zamówienia cesarza i pomalowali piękne dwupiętrowe domy w oryginalnych kolorach.
Stacja metra „Ilyich Square”
Stacja istnieje od 1979 roku. Jest to stacja głębokiego układania, pylon, ma trzy łuki i jedną platformę. Osiem pylonów jest obłożonych czerwonym kamieniem Salieti, a cokoły labradorytem. Podłoga w przejściu pokryta jest czarnym gabro, a ściany platformy wykończone są białym kamieniem Koelga. Stacja jest oświetlona lampami fluorescencyjnymi tworzącymi pasek. Pomiędzy słupami lampy znajdują się w kesonach. Autorzy-architekci stacji to Klokov, Popov, Petukhova. Rzeźba V.I. Lenina wykonał rzeźbiarz Tomsky. Pośrodku holu znajduje się przejście do stacji Rimskaya. Przejściem podziemnym można udać się na plac Rogozhskaya Zastava, na platformę Hammer and Sickle, na autostradzie Enthusiasts. Stacje „Rimskaya”, „Ilyich Square”, platforma „Hammer and Sickle” tworzą duży węzeł komunikacyjny.
Budowa stacji była trudna. Ze względu na cechy geologiczne konieczne było zmniejszenie średnicy tunelu. Podczas procesu budowy doszło do zniszczenia podziemnego jeziora i zalania tuneli. Przeprowadzono złożoną operację inżynieryjną, w wyniku której do rzeki Moskwy wlano 65 000 m3 wody. Mimo to stacja została uruchomiona na czas.
Obszar w literaturze
W literaturze to miejsce Moskwy znajduje się więcej niż raz lub dwa razy. Protopop Avvakum w swoich listach mówi, jak przekroczył placówkę Rogozh. Nikolai Svechin, popularny autor retrodetektyw, opisuje życie i zwyczaje społeczności staroobrzędowców w książce „Testament arcybiskupa Avvakuma”. Vladimir Gilyarovsky w swojej książce „Moskwa i Moskale” szczegółowo opowiada o placówce w Rogożu i cierpiących, którzy szli sceną.
Od dzieciństwa wszyscy pamiętają słynnego wuja Stepę. Żył Siergiej Michałow osiedlił uroczego bohatera:
w domu, w placówce Ilyicha, jest jedna frakcja …
