Jednym z największych muzeów pojazdów opancerzonych na świecie jest Centralne Muzeum Broni Pancernej i Technologii. Budynek znajduje się w regionie moskiewskim, mieście Kubinka. Pawilony i witryny obejmują około 350 rodzajów pojazdów opancerzonych, a 60 z nich istnieje w jednym egzemplarzu. Eksponaty są gromadzone z 14 różnych krajów. Powierzchnia muzeum wynosi 12 hektarów. Centralne Muzeum Broni Pancernej i Technologii zostało założone w 1938 roku.
Ekspozycja muzealna
Centralne Muzeum Broni Pancernej w Kubince obejmuje następujące zbiory:
- pojazdy opancerzone z różnych krajów, które obejmują unikalne prototypy i pojazdy produkcyjne;
- czołgi;
- samobieżne uchwyty artyleryjskie.
Opis
Centralne Muzeum Broni Pancernej i Technologii to miasto, na którego ulicach można zobaczyć największe kolekcje pojazdów pancernych na świecie. Kolekcja eksponatów rozpoczęła się w 1931 r. W związku z otwarciem poligonu doświadczalnego, a urodziny muzeum uważa się za 1938 r., 1 sierpnia.
Spośród najważniejszych eksponatów muzeum pancernego można wyróżnić: domowy T-34, szybki czołg BT, latający T-80, czołg o solidnej bryle najnowszej konstrukcji IS, czołg ciężki T-35 i inne. Z najbardziej niezwykłych czołgów prezentowanych w muzeum można wymienić lekkomyślny czołg, kulę czołgu i statek-czołg.
Pierwszy radziecki czołg
Ekspozycję Muzeum Pancernego Kubinka otwiera model pierwszego radzieckiego czołgu, który został wydany w fabryce Sormovsky. Czołg otrzymał znaczącą nazwę „towarzysz Fighter Freedom Lenin”. Wielu historyków uważa, że pierwsze czołgi zostały opracowane przez Wasilija Mendelejewa, syna słynnego chemika.
Radziecka technologia
Większość muzeum broni i sprzętu pancernego zajmują wynalazki domowe, które są podzielone na kilka kategorii i znajdują się w różnych pawilonach.
Ciężkie radzieckie działa i czołgi
W pierwszym pawilonie zwiedzającym prezentowane są samobieżne instalacje artyleryjskie, które brały udział w II wojnie światowej lub zostały wynalezione po wojnie. Ciężki sprzęt był używany do przełamywania linii obronnych oraz do wzmacniania czołgów średnich i lekkich na polu bitwy. Jednym z pierwszych ciężkich czołgów produkcji seryjnej był T-35, który był uważany za najpotężniejszy czołg Armii Czerwonej.
Czołg ciężki IS-2 jest uważany za najlepszy czołg ciężki okresu II wojny światowej. Skrót w nazwie oznacza „Józef Stalin”. W czasie wojny był uważany za najsilniejszy czołg na świecie. Maszyna charakteryzowała się łatwą obsługą, dużą prędkością i szybką wymianą jednostek. Po wojnie IS-2 został zmodernizowany i do 1995 r. Służył w armii rosyjskiej i radzieckiej.
Średnie radzieckie działa samobieżne i czołgi
Muzeum Broni Pancernych prezentuje także czołgi średnie i średnie. Zbiorniki są uważane za średnie, których masa mieści się w przedziale od 20 do 40 ton. Takie czołgi charakteryzują się obecnością podstawowych cech bojowych. Najczęściej takie czołgi służyły jako podstawa do tworzenia czołgów bojowych.
T-34, oddany do użytku w 1939 r., Jest uważany za najważniejszy eksponat drugiego pawilonu. Zbiornik charakteryzuje się: dobrym krzyżem, dużą prędkością, niezawodną ochroną, wysoką wydajnością i mocą.
W okresie zimowym (1942 r.) Czołg T-34 został wysłany na misję bojową i, pozostawiając lód jeziora, zatonął. Wszystkim oprócz kierowcy udało się wyjść z samochodu. W 2000 r. Oddział poszukiwawczy o nazwie „Wysokość” wyciągnął czołg, po czym stał się ważnym eksponatem muzealnym. T-34 miał ogromny wpływ na wynik wojny, a także wpłynął na rozwój budowy czołgów na całym świecie.
Lekkie radzieckie czołgi
W trzecim pawilonie zwiedzający mogą zapoznać się z lekkimi pojazdami opancerzonymi. Czołgi lekkie były podstawą wszystkich flot czołgów armii światowej do wybuchu II wojny światowej. Główną zaletą tych czołgów była ich wszechstronność.
Pierwszym lekkim czołgiem był MC-1, który został seryjnie wyprodukowany. Czołg różnił się od swoich odpowiedników w tym czasie poprzecznym położeniem silnika, a także jego przewagą ze względu na karabin maszynowy i działo 37 mm. Muzeum Broni Pancernych prezentuje także inne lekkie czołgi. Na przykład BT i T-26, które zostały opracowane na podstawie modeli amerykańskich i angielskich w latach 30.
Radzieckie opancerzone pojazdy bojowe
Pierwsze pojazdy opancerzone w Rosji pojawiły się w 1914 roku. Podwozie samochodu pancernego Austin zostało zakupione w Anglii, a sama rezerwacja została dokonana w fabryce Putilovsky w Piotrogrodzie. W latach 30. pojazdy kołowe zaczęły się szybko rozwijać.
Kolekcja obejmuje takie pojazdy opancerzone, jak BA-6, BA-3 i BA-2. Pojazdy te posiadały broń armatnią i karabinem maszynowym, a także kuloodporną ochronę pancerną. Odwiedzający mogą również zapoznać się z układem pływającego pojazdu opancerzonego PB-4V. Podobną technikę zastosowano do transportu piechoty.
Czołgi z całego świata
Oprócz wyposażenia domowego muzeum prezentuje także eksponaty z 14 krajów świata, które są podzielone na kilka kategorii i znajdują się w różnych pawilonach.
Urządzenia Kanada, Wielka Brytania i USA
Piąty pawilon prezentuje wyposażenie Stanów Zjednoczonych Ameryki, Wielkiej Brytanii i Kanady. Ta kolekcja jest szczególnie interesująca, ponieważ pierwszy czołg na świecie został wynaleziony w Wielkiej Brytanii.
Ciężki czołg Mark 5 jest uzbrojony w działo 57 mm i pięć karabinów maszynowych. Czołg ten dobrze spisał się podczas pierwszej wojny światowej. Używali go Amerykanie, wojska francuskie i angielskie. Odwiedzający mogą również zobaczyć amerykańskiego M3 Stuart i angielską walentynkę.
Technika nazistowskich Niemiec
Wielu będzie zainteresowanych szóstym pawilonem, który prezentuje dużą liczbę sprzętu z okresu II wojny światowej przez nazistowskie Niemcy, który został schwytany na polu bitwy. Kolekcja obejmuje pierwsze dwa czołgi, Panzer-1 i Panzer-2. Pierwszy czołg nie był wystarczająco dobry, więc drugi to rodzaj modernizacji. W 1936 roku wynaleziono trzeci wariant Panzer 3, który przez dziesięć lat był głównym czołgiem średnim.
Nie mniej interesujące są samobieżne Marder-2 i Osa, które były wyposażone w haubicę. Ich głównym celem było utrzymanie ognia podczas eskorty czołgu na polu bitwy.
Technika Japonii i Europy
Siódmy pawilon prezentuje unikalne i różnorodne kolekcje następujących krajów: Polska, Węgry, Czechosłowacja, Szwecja, Włochy, Francja, Chiny i Japonia.
Ekspozycję otwiera czołg Renault FT-17, lekki czołg z Francji, który został wydany w 1917 roku. Czołg ten był modelem dla pierwszych czołgów wielu krajów świata, w tym Rosji. Czołg charakteryzował się klasycznym układem. W części rufowej znajdowała się elektrownia i broń w obracającej się wieży, w środku znajdował się przedział bojowy, aw części przedniej przedział kontrolny.
Zaprezentowano także czołgi, które zostały masowo wyprodukowane we Francji w latach 30. Na przykład Somua, Hotchkiss i Renault. Maszyny te wyróżniały się tym, że ich części kadłuba zostały wykonane z odlewów. Czołg AMX-13 ma dość mocną konstrukcję; jego zaletą jest obecność dwóch magazynów typu rewolwer. Zaprezentowane są także pojazdy pancerne French Panar
Wiele osób zwraca uwagę na szwedzki czołg główny Stridsvagn 103. Maszyna ma wiele nietypowych rozwiązań układu. Czołg ten nazwano „lekkomyślnym”, ponieważ nie ma wieży. Samo działo znajduje się w kadłubie, przedział kontrolny znajduje się z tyłu i służy do walki. Komora silnika znajduje się przed zbiornikiem. Ponadto czołg ma najniższą sylwetkę na świecie, co czyni go mniej zauważalnym.
Historycznie ważne ekspozycje
Wszystkie ekspozycje prezentowane w Centralnym Muzeum Broni Pancernej i Technologii mają przeszłość historyczną. Na przykład technika, która została zastosowana w celu wyeliminowania konsekwencji w elektrowni jądrowej w Czarnobylu, jest bardzo interesująca. Wiele uwagi poświęca się kaplicy księcia Dmitrija Donskoja, która została wzniesiona w 1998 roku na cześć poległych żołnierzy czołgów. Kaplica została oświetlona przez patriarchę Moskwy i Cała Rosja Aleksy II w 1999 roku. Dla wielu odwiedzających to miejsce ma ogromne znaczenie.
W pobliżu kaplicy znajduje się ekspozycja najbardziej uderzających pojazdów opancerzonych, które brały udział w wojnie. Na otwartym terenie goście zobaczą czołg T-50, który uczestniczył w obronie Leningradu. Umieszczono tam również T-34, który był najlepszy w 1941 roku pod względem mobilności, bezpieczeństwa i siły ognia.
Prace naukowe w muzeum
Pracownicy muzeum przeprowadzają wiele prac badawczych. W związku z tym istnieje możliwość wymiany eksponatów z French Saumur Museum i British Bovington.
Muzeum zostało utworzone w celu zapoznania się z próbkami budowy czołgów zagranicznych i krajowych. Prowadzona jest tu działalność wojskowo-patriotyczna dla uczniów i studentów. Muzeum prowadzi również zajęcia dla akademii wojskowych i instytutów. Muzeum działa zgodnie z zasadami autentyczności historycznej i naukowej, zintegrowanym podejściem do rozmieszczenia i wyboru eksponatów oraz kompletności kolekcji.
Eksponaty
Muzeum Broni Pancernej i Sprzętu w Kubince jest zainteresowane dopilnowaniem, aby cały sprzęt prezentowany zwiedzającym był w ruchu. Z tego powodu trwają liczne prace konserwatorskie.
